Der Mercedes-Benz W112 300 SE

Die exakte Kommunikationsbezeichnung der W112 Baureihe ist „Mercedes-Benz 300 SE“. Diesen gab es in zwei Limousinenvarianten, als Cabriolet und als Coupé. In den Jahren 1961 bis 1965 entstanden rund 5.102 Exemplare des 300 SE. Ein besonderer Unterschied dieser Fahrzeuge lag in der Ausführung des Kofferraums. Dieser wurde mit einem Schriftzug durch eine Chromumrahmung versehen und galt damals als das exklusive Detail der W112 Reihe. Alle Fahrzeuge wurden mit einem Sechszylindermotor mit mechanischer Saugrohreinspritzung ausgestattet, dieser leistete 160 PS. Der M189 Motor, stammt ursprünglich aus dem legendären 300 SL und wog dank seines Leichtmetallmotorblocks und -zylinderkopfes rund 40 kg weniger als die Vorläufer aus Grauguss. Durch diese Verringerung der vorderen Achslast wurde ein verbessertes Fahrverhalten erzielt. Technische Errungenschaften wie die Luftfederung und Servolenkung sorgen für den idealen Fahrkomfort. Der Grundpreis für einen 300 SE lag damals bei circa 25.000 DM. Die Langversion 300 SE kostete circa 28.000 DM. Je nach Sonderausstattung, beispielsweise durch Einbau einer Zentralverriegelung oder einer Fondraumheizung, konnte der Preis über 35.000 DM ansteigen.

Der W112 wurde, neben der klassischen Limousine, ebenfalls als Coupé und Cabriolet angeboten. Allerdings kamen diese Varianten erst ein Jahr später, also 1962, in das Angebotssegment von Mercedes. Im Gegensatz zu den Limousinen haben die Coupés keine Heckflosse und wurden mit einer niedrigeren Dachlinie ausgestattet. Dies sollte den Coupés mehr Eleganz verleihen und sie zeitloser wirken lassen. Diese elegante Zeitlosigkeit ermöglichte den Zweitürern, dass sie zeitgleich mit den Nachfolgermodellen mithalten konnten. Heute sind die 112er aufgrund ihrer Seltenheit im Oldtimerhandel sehr beliebt. Das Cabriolet blieb bis Dezember 1967 im Programm, damit vier Jahre kürzer als die W111er Cabriolets. Insgesamt entstanden nur 708 W112 Cabriolets.

Über das hier angebotene Fahrzeug:

Dieser W112 wurde in der gelben Farbkombination als Einzelstück 1962 erstmalig an die Firma Kühler Behr ausgeliefert und diente Frau Behr als persönliches Fahrzeug. Diese meldete es am 31.07.1962 erstmalig an. 1969 erfolgte der Weiterverkauf an eine Privatperson aus Weinsberg, in wessen Besitz sich das Automobil bis 1971 befand. Im April desselben Jahres verkaufte dieser den Wagen an einen Geschäftsmann im Bereich Ferseh- und Rundfunkgeräte aus Stuttgart. Aus Liebe und Leidenschaft zu seinem Fahrzeug unternahm er alle notwendigen Erhaltungsmaßnahmen. Damit schaffte er es gemeinsam mit dem 300 SE in einen lokalen Zeitungsartikel, in welchem er stolz berichtete nie liegengeblieben zu sein. Darüber hinaus, nahm er an vielen Oldtimerveranstaltungen teil und wurde schnell zu einem Favoriten der Besucher. Den größten Erfolg feierte er 1983, als das Fahrzeug den Gesamtsieg des Concours d´Èlégance in Stuttgart erreichte. Bilder aus dieser Zeit liegen vor.

Nach mehreren Jahrzehnten trennte sich der Oldtimer-Liebhaber 2008 endgültig von dem schönen W112 Cabriolet, indem er es an uns verkaufte. Einige Jahre später startete die Planung einer tiefgründigen Datenkartenrestauration. Diese begann im November 2010 mit dem unterschriebenen Angebot des nachfolgenden Besitzers. Die im April 2011 vollendete Restauration, welche damals 290.000 € kostete, erhielt in einem darauffolgenden Gutachten die Note 1. Eine umfangreiche Restaurationsdokumentation inklusive einer Beschreibung und Bilder zu jedem Fertigungsschritt liegt vor.

Der namhafte Sammler, behielt das perfekte Fahrzeug für 13 Jahre, ohne jemals damit zu fahren, weshalb wir es mit einer Laufleistung von lediglich 20 KM seit der Vollrestauration 2024 zurückkauften. Nach einer akribischen Durchsicht und Vorbereitung steht dieser einzigartige W112 300 SE erneut zum Verkauf.

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.