2017 Mercedes-Benz G 500 4x4² by Brabus
Chassis no. WDB 463 234 1X27 1527

Founded in Germany in 1977, Brabus has grown to become the largest tuning firm specialising in Mercedes-Benz products, other than the Mercedes' own AMG subsidiary. This breathtaking example of Brabus's handiwork is based on the mighty Mercedes-Benz G500 4x42, one of the latest and most exclusive members of the long-running G-Class family.
Introduced as long ago as 1979, the Mercedes-Benz G-Class 'Geländewagen' (cross-country vehicle) was the result of a joint venture with Steyr-Daimler-Puch of Austria, a firm with considerable experience in developing four-wheel-drive systems for off-road vehicles. Its purposeful appearance – fundamentally unchanged throughout its life – and engineering excellence has secured the 'G-Wagen' cult status and earned it a reputation as one of the most coveted of classic 4x4s.

For 1991 a revised (Type 463) chassis was introduced, incorporating the very latest in off-road traction technology in the form of three electronically engaged differentials in addition to anti-lock brakes. There have been countless updates to the Type 463 since then and a host of special and limited edition variants released; first introduced as the Extreme-G concept car, the G500 4×4² as seen here is one such. The positive response to the show car prompted Mercedes-Benz to press ahead with a production version, which was launched at the Geneva Motor Show.
In production from 2015, the G500 4×4² combined the body of the long-wheelbase Mercedes G-Class with the hub-geared portal axles of the much larger Mercedes-Benz G63 AMG 6x6. In addition to greatly increased ground clearance, the G500 4×4² also has a much wider track than the regular G-Class models. Powered by a 4.0-litre twin-turbo V8 petrol engine producing 416bhp, the G500 4×4² stands out by combining Humvee-rivalling off-road potential with sports car performance and limousine-like levels of luxury; even more so in the case of the much-enhanced Brabus version, as seen here. The car we offer incorporates the following upgrades:

Brabus performance increase to 500bhp
Brabus front grille
Brabus additional daytime running lights
Brabus headlights black
Brabus bonnet attachment
Brabus rear bumper
Brabus exhaust system with flap
10cm higher than original
Electric winch
Carbon air intakes
Roof rack with ladder
Rear light protection bar
Carbon spare wheel cover with model name
Trailer coupling 3,500kg (unique to Switzerland)
Electric running boards
Contrasting stitching to the interior
Front and rear mudflaps
Alloy wheels in five-twin-spoke design 18J painted black
DAB radio
Side window trim strips in black
Multi-contour front seats
Air-conditioned front seats

Running to over 120 additional items, the full specification list is far too lengthy to include here but is available for inspection. This car was delivered new in Germany and was purchased by the current vendor in August 2022. It has covered fewer than 14,000 kilometres from new and is presented in effectively 'as new' condition. Offered with all books, two keys, conformity attestation, Brabus documents and a cancelled Swiss Carte Grise, this imposing G500 4×4² represents possibly a once-in-a-lifetime opportunity to own one of these rare and super-exclusive luxury off-roaders.

Mercedes-Benz G 500 4x4² par Brabus 2017
Châssis n° WDB 463 234 1X27 1527

• Livré neuf en Allemagne
• Moins de 14 000 km depuis l'origine
• Boîte automatique
• Très nombreuses options
• Définition complète disponible

Fondé en Allemagne en 1977, Brabus s'est développé au point de devenir la plus importante entreprise de customisation dédiée aux Mercedes, mis à part AMG, la filiale de la marque. Cette spectaculaire réalisation de Brabus est partie du puissant Mercedes G500 4x42, l'un des membres les plus récents et les plus exclusifs de la longue lignée des véhicules de la classe G.

Lancé il y a longtemps, en 1979, le Mercedes G (pour Geländewagen, ou véhicule tout-terrain) était le fruit d'une coentreprise avec l'autrichien Steyr-Daimler-Puch, une entreprise dotée d'une expérience considérable en matière de développement de systèmes de traction intégrale pour véhicules tout-terrain. Son aspect volontaire, qui est resté fondamentalement inchangé au fil des années, et la qualité de sa conception ont fait du classe G un véhicule-culte et lui ont valu la réputation d'être l'un des 4x4 les plus désirables.

En 1991 fut présenté un châssis mis à jour, le Type 463, qui intégrait ce qui se faisait de plus moderne en matière de contrôle de traction en tout-terrain : trois différentiels gérés électroniquement et un freinage antiblocage. Ce Type 463 a, depuis, bénéficié d'innombrables mises à jour et de nombreuses variantes en série limitée en ont été lancées. Le G500 4×4² proposé ici, présenté tout d'abord comme le concept car Extreme-G, est l'une d'elles. L'adhésion suscitée par cette voiture de Salon incita Mercedes à en faire une version de série, qui fut lancée au Salon de Genève.

Produit à partir de 2015, le G500 4×4² associait la carrosserie du Mercedes classe G à empattement long et les ponts portiques à réducteur dans le moyeu du G63 AMG 6x6, un véhicule bien plus gros. Outre une garde au sol fortement majorée, ces ponts assuraient au G500 4×4² des voies bien plus importantes que celles des modèles standards du classe G. Avec son V8 essence double turbo de 4,0 litres et 416 chevaux, le G500 4×4² présentait l'originalité de réunir un potentiel en tout-terrain au niveau de celui de son concurrent le Humvee, des performances comparables à celles d'une sportive et un luxe digne d'une limousine. C'était a fortiori vrai pour cette version enrichie due à Brabus. La voiture proposée bénéficie des améliorations suivantes :

Puissance portée par Brabus à 500 ch
Grille de calandre Brabus
Feux diurnes additionnels Brabus
Projecteurs Brabus noirs
Fixations de capot Brabus
Parechocs arrière Brabus
Echappement Brabus à clapet
Hauteur majorée de 10 cm
Treuil électrique
Admission d'air en carbone
Galerie de toit avec échelle
Barre de protection des feux arrière
Protecteur de roue de secours en carbone avec marquage du nom du modèle
Capacité de remorquage de 3 500 kg (uniquement en Suisse)
Marchepied à commande électrique
Piqûres intérieures contrastées
Pare-boues avant et arrière
Roues alliage noires de 18J, à cinq doubles branches
Radio DAB
Bandes de garnissage de vitres latérales noires
Sièges avant multi contour
Sièges avant climatisés

La liste complète des caractéristiques porte sur plus de 120 autres items ; elle est trop longue pour être citée ici, mais elle est disponible pour examen. Cette voiture a été livrée neuve en Allemagne et a été achetée par son vendeur en août 2022. Elle a parcouru moins de 14 000 km depuis l'origine et se présente effectivement en état 'comme neuf'. Proposé avec tous ses documents de bord, deux clés, une attestation de conformité, des documents Brabus et une carte grise suisse annulée, cet imposant G500 4×4² représente probablement une occasion qui ne se renouvellera pas de posséder l'un de ces rares et très exclusifs tout-terrain de luxe.

170 000 à 230 000 CHF