Das hier angebotene Mercedes-Benz 300 Cabriolet D wurde für den amerikanischen Markt produziert und am 14.11.1952 an die Hoffman Motor Company nach New York geliefert. Im Jahr 1982 wurde es von Roy Shields in Illinois erworben. 1989 trat es dann seine Reise in ein japanisches Museum in Osaka an. Da es in dieser Zeit ausschließlich als Exponat diente, wurde es nie in Japan zugelassen.

1996 wurde das Fahrzeug schließlich von einem amerikanischen Händler erworben und nach Deutschland exportiert. Dort wurde es noch im selben Jahr kompromisslos restauriert. Hiervon liegen uns alle Rechnungen und eine Fotodokumentation vor, welche die Ausführlichkeit und Sorgfalt der Restauration belegen. Das Fahrzeug wurde 2019 von Classic-Data begutachtet und der Zustand entsprechend mit der Note 1- bewertet.

So präsentiert es sich auch heute in einem technisch einwandfreien Zustand weiß mit seiner imposanten, aber dennoch eleganten Erscheinung zu begeistern. Ein seltenes Cabriolet mit staatsmännischem Charakter, welches gerne auf ruhigen Landstraßen bei schönem Wetter bewegt wird und dabei viel Freude bereitet.
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Ausstattung und Besonderheiten
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- Radio Becker Nürburg
- Zusatzscheinwerfer
- Weißwandreifen
- Matching Numbers
- Zentralschmierung mittels Pedal
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Unterlagen und Dokumentation
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- Kopie der originalen Daimler-Benz Datenkarte
- Certificate of Title (Illinois, 1982-1989)
- Importdokumente Deutschland 1996
- Rechnungen und Fotodokumentation der Restauration (1996)
- Zustandsbericht des Motors vor der Grundüberholung (Oktober 1996)
- Alter KFZ-Brief ab 1997 mit einem Halterwechsel im Jahr 2004
- Classic-Data Gutachten 2019 (Note 1-)
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Historie der Baureihe
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Der Typ 300 war das erste Modell nach dem Krieg, welches von Daimler als Repräsentationsfahrzeug hergestellt wurde. Zu den ersten prominenten Politikern, die sich in dem damals größten und schnellsten Serienwagen deutscher Produktion chauffieren ließen, gehörte Konrad Adenauer - wodurch sich der Name „Adenauer- Mercedes“ einbürgerte. Weitere Politiker, die einen 300er als Dienstwagen nutzten, waren Theodor Heuss und Ludwig Erhard.

Technisch basiert das Fahrzeug auf dem Typ 260 von 1940, welcher wegen des Krieges nicht zur Serienreife gebracht wurde. So wurde dessen Motor und das Fahrgestell an die höheren Anforderungen des schwereren Fahrzeugs angepasst. Der W 186 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 160 km/h, für die damalige Zeit ein beachtlicher Wert.

Im März 1954 kam die erste Modellpflege, der nun sogenannte 300 b hatte unter anderem einen überarbeiteten Motor und einen Unterdruck-Bremskraftverstärker. Im September 1955 wurde die letzte Überarbeitung der Baureihe 186 präsentiert, der 300 c. Dieser hatte unter anderem eine Eingelenk-Pendelachse erhalten und war nun auch mit Automatik verfügbar.
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Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.
Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

Carola Daimler Cars ist ein Unternehmen der Urenkelin von Erfinder und Visionär Gottlieb Daimler. Wir sammeln, handeln und vermitteln Oldtimer, Youngtimer und Sammlerstücke mit Potenzial und Geschichte. Dabei legen wir vor allem Wert auf Qualität, Historie und den erhaltenen Charme.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung im Internet dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind alleine die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

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The Mercedes-Benz 300 Convertible D offered here was produced for the American market and delivered to Hoffman Motor Company in New York on 11/14/1952. In 1982 it was purchased by Roy Shields in Illinois. In 1989, it then began its journey to a Japanese museum in Osaka. Since it served exclusively as an exhibit during this time, it was never registered in Japan.

In 1996, the car was finally purchased by an American dealer and exported to Germany. There it was uncompromisingly restored in the same year. Of this, we have all the invoices and photo documentation, which demonstrate the detail and care of the restoration. The vehicle was appraised in 2019 by Classic-Data and the condition was accordingly rated with the grade 1-.

Thus, it presents itself even today in a technically flawless condition knows how to inspire with its imposing, yet elegant appearance. A rare convertible with statesmanlike character, which is gladly moved on quiet country roads in beautiful weather and thereby gives a lot of pleasure.
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Equipment and special features
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- Radio Becker Nürburg
- Additional headlights
- Whitewall tires
- Matching Numbers
- Central lubrication by pedal
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Documents and documentation
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- Copy of the original Daimler-Benz data card
- Certificate of Title (Illinois, 1982-1989)
- Import documents Germany 1996
- Invoices and photo documentation of the restoration (1996)
- Condition report of the engine before the major overhaul (October 1996)
- Old car title from 1997 with a change of owner in 2004
- Classic-Data certificate 2019 (grade 1-)
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History of the Series
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The Type 300 was the first model after the war, which was produced by Daimler as a representative vehicle. Konrad Adenauer was one of the first prominent politicians to be chauffeured in what was then the largest and fastest series-produced car of German manufacture - which is how the name "Adenauer-Mercedes" became naturalized. Other politicians who used a 300 as an official car were Theodor Heuss and Ludwig Erhard.

Technically, the vehicle was based on the Type 260 from 1940, which was not made ready for series production because of the war. Thus, its engine and chassis were adapted to the higher requirements of the heavier vehicle. The W 186 reached a top speed of about 160 km/h, a remarkable figure for the time.

In March 1954 came the first model update, the now so-called 300 b had, among other things, a revised engine and a vacuum brake booster. In September 1955, the last revision of the 186 series was presented, the 300 c. This had, among other things, a single-joint brake booster. This had received, among other things, a single-joint swing axle and was now also available with automatic transmission.
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The vehicle is located in our showroom in Stuttgart-Plieningen, close to the airport/trade fair. A test drive and an inspection on the car lift are possible by arrangement.

The sale takes place on request with new inspection, service and TÜV. We also offer a wide range of accessories for your new dream car. If required, we can also deliver the vehicle to you in a closed trailer.

Opening hours: Mon - Sat by appointment

Carola Daimler Cars is a company owned by the great-granddaughter of inventor and visionary Gottlieb Daimler. We collect, trade and broker classic cars, youngtimers and collectibles with potential and history. We place particular emphasis on quality, history and preserved charm.

Subject to prior sale and errors for this offer excepted. The vehicle description on the Internet serves only for the general identification of the vehicle and does not represent a warranty in the sense of sales law. Only the agreements in the purchase contract are decisive.

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