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HIGHLIGHTS
• A rare and puristic 1967 first-series Ghibli recognizable by its double front brake calipers, drop-down boot lid, square pop-up front lights, togggle switches and stainless steel trim on the dashboard
• European specification with 5-speed manual ZF transmission (S5/325), factory-supplied Borrani central lock wire wheels and 4-pipe ANSA sport exhaust
• period-correct beautifuly color scheme
• matching numbers, original specification
• fully restored body and interior, carefully preserving its original condition
• engine completely overhauled and rebuilt by Maserati specialist, low mileage since then
• ultra-reliable and user friendly GT in superb condition, ready-to-rallye or tour
• comprehensive file of invoices and additional documentation on hand

HISTORY
• completed assembly at Maserati in 1967
• delivered new to first owner in Milan (Italy) in 1968 - copy on file
• later sold to Auto-König (Munich, Germany)
• displayed at Techno Classica on the Borrani booth in 2005
• acquired by a German collector in 2005
• with the current owner since 2010
• car remained in Europe for its entire life
• Concours winner on various events

EXTERIOR
• finished in period-correct Grigio Newmarket Metallizzato (106 E3). The paint is vivid and in good condition, minor signs of use with minimal stress cracks.
• arrow-straight and rock solid body, professionally restored to highest standards. No dents, damage or rust. With Mike Sanders anti-corrosion grease treatment.
• perfect panel fittings / match.
• the undercarriage is rust-free, clean and tidy with no evidence of any damage, displaying honest finishes reflective of general use, consistant to original construction.
• chrome plating as new on bumpers and on all other trim
• original factory tinted glass in perfect condition with no chips or delamination
• factory-deliverd Borrani centre-lock wire wheels in very good condition on Michelin XWX tyres with 7mm profile. Like-new spare wheel on board.

INTERIOR
• exquisite cabin appearance, restored to perfection in period-correct tan / cognac leather Pelle Senape PAC.1775
• upholstery on seats and all interior panels in top-condition, providing a beautiful contrast to the paintwork
• interior retains a cohesive appearance and is in a wonderful condition, following a high-quality restoration / re-trim by Weinhold (Hamburg, Germany)
• the soft-touch padded dashboard is superbly made using black suede as it was used originally
• all carpets are in perfect condition without any damages
• factory-delivered headrests, wooden steering wheel
• all fixtures, fittings, dials and instruments are original and in sublime condition, including early features like toggle switches and cast iron vents
• Tripmaster for rallying installed (can be removed without damage)

MECHANICS
• overall in perfect working order, many parts being replaced where needed
• fuel system completely overhauled, including the four original Weber DCNL carbs
• cooling system overhauled with new high-performance vents
• ignition system overhauled with new electrical ignition

ENGINE
• original 4.7L DOHC quad-cam dry-sump V8 with 310hp, fed by four Weber carbs
• dual spark-plug holes
• engine compartment in very good condition with proper hosing and fasteners, largely original finishes

MAINTENANCE
• fully restored and technically overhauled
• regularly maintained by German Maserati specialist since more than a decade
• comprehensive high-quality bodywork restoration in Italy around 2005 (no documents available but confirmed by surveyor)
• repainted in 2009
• original engine including carbs completely and dilligently overhauled and rebuilt to original factory finishes by highly acclaimed Mareati specialist Alfred Sieben (Germany) in 2016 - invoices in excess of €35,000 on file
• invested > €50,000 during past years – all supported by invoices

MODIFICATIONS
• equipped with electric ingition system and high-performance cooling vents for reliability purposes
• seat belts

DRIVING EXPERIENCE
The car offers healthy and potent V8 power, revealing its true touring nature with staggering performance and long distance comfort.
The car starts easily, drives superbly and handles perfectly, releasing an increadible sound through ist original / factory-delivered 4-pipe ANSA sport exhaust.
The 5-speed ZF transmission operates smoothly and precise.
4-wheel disc braking is efficient and was overhauled during maintenance.
As per April 2025, the odometer indicates 28,700 kilometres.
The car is very reliable, carefully optimized for drivability, rallye-proven and took part in prestiguous events.

GENERAL APPEAL & CONCLUSION
A 60ies icon in beautiful working and driving condition today, one of the finest cars around - in many aspects better than new.
An impeccable matching-number example, mechanically sound, well-maintained and preserved since the restoration for enthusiast drivers, ideal for events and hassle-free tours.
Spare parts (e.g. additional set of rear lights, centre lock wheel removal tool, original ignition, tailored Maserati car cover) available on request.
Documentation includes copies of the Spare Parts catalogue and User Manual
The car has a German registration title / H-certificate and is located in Munich (Germany).
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HIGHLIGHTS
• Seltener und puristischer 1967er Ghibli aus erster Produktionsserie, zu erkennen an heruntergezogener Heckklappe, eckigen Klappscheinwerfern und Kippschaltern
• Europäische Erstauslieferung und Spezifikationen mit manuellem 5-Gang ZF-Schaltgetriebe (S5/325), Borrani Speichenfelgen und 4-flutigem ANSA Sport-Auspuff ab Werk
• historisch korrekte und stilvolle Farbkombination in grau-metallic und Leder cognac
• Matching Numbers und originale Spezifikation
• Karosserie und Innenraum komplett nach Original restauriert und in erstklassigem Zustand
• Motor in Maserati-Fachbetrieb umfassend überholt / revidiert, seitdem wenig gelaufen
• zuverlässiger und benutzerfreundlicher Wagen in hervorragenden Gesamtzustand, sofort und uneingeschränkt einsetzbar
• umfangreiche Sammlung an Rechnungen und Dokumentationen

HISTORIE
• bestellt und gebaut in 1967 – verblieb immer in Europa
• ausgeliefert an ersten Besitzer in Mailand in 1968 (Kopie vorhanden)
• anschließend an Auto-König (München) verkauft
• Ausstellungsfahrzeug auf dem Borrani-Stand der Techno Classica 2005
• von deutschem Sammler aus Hamburg 2005 ebenda erworben
• seit 2010 in meinem Besitz, Kilometerstand im April 2025: 28.700km (abgelesen)
• Teilnehmer an diversen Oldtimer-Veranstaltungen, Rallyes und Ausstellungen

EXTERIEUR
• Außenfarbe Maserati Grigio Newmarket Metallizzato (106 E3). Lack in gutem Zustand mit leichten Spuren der Jahre (kleine Spannungsrisse an den üblichen Ecken).
• Solide Karosserie in sehr gutem Zustand ohne Rost, Beulen oder Dellen. In Italien ca. 2005 professionell nach höchstem Standard restauriert. Mit Mike Sanders Unterbodenschutz.
• Perfekte Spaltmaße und Flächenabstimmung
• Chromteile beschädigungsfrei, komplett und in perfektem Zustand
• original getönte Scheiben in erstklassigem Zustand
• original Borrani Speichenfelgen mit Zentralverschluss in sehr gutem Zustand auf Michelin XWX (7mm Profil), original Ersatzrad an Bord
• Unterboden rostfrei und in sehr präsentablem und ehrlichem Zustand ohne ersichtliche Beschädigungen.

INTERIEUR
• exzellenter Gesamteindruck nach perfekter Restaurierung durch Weinhold, Hamburg
• historisch korrekte Ausstattung in Leder Pelle Senape PAC.1775 (cognac) in schönem Kontrast zum Lack
• Sitze ausgezeichnet und leicht patiniert mit original Kopfstützen
• Armaturenbrett erstklassig mit original (Kipp-)Schaltern und Hebeln, durchgehend zeitgenössisch korrekt inklusive der Luftauslässe in Grauguss.
• Bezug des Armaturenträgers in original Mäusefilz schwarz, perfekte Handarbeit
• original Holzlenkrad, wie neu
• Teppiche grau in sehr gutem Zustand ohne Beschädigungen
• alle Funktionen der Armaturen arbeiten einwandfrei und sind original, lediglich die Uhr steht gelegentlich
• Dachhimmel in sehr gutem Zustand

MECHANIK
• alle mechanischen Teile funktionieren einwandfrei und wurden regelmäßig in einer deutschen Fachwerkstatt gewartet und bei Bedarf ohne Verzögerung instand gesetzt
• Kraftstoffanlage generalüberholt
• Kühlanlage generalüberholt und mit Hochleistungslüftern modifiziert
• Zündanlage generalüberholt und mit elektronischem Zündsteuergerät (Transistorzündung) modifiziert

MOTOR
• original 4.7 Liter DOHC V8 mit 310PS und Trockensumpfschmierung (Siebe erneuert), komplett revidiert und überholt, läuft so wie er soll
• 4 Weber DCNL Doppel-Vergaser, perfekt eingestellt und synchronisiert
• Motorblock mit zusätzlicher Aufnahme für Doppel-Zündkerzen
• Motorraum in sehr gutem Zustand mit komplett erneuerten Schläuchen / Leitungen und optimierter Verkabelung
• alle Flüssigkeiten und Filter kürzlich erneuert, Batterie ebenfalls neu

WARTUNG
• der Wagen wird regelmäßig in einer auf klassische Maserati spezialisierten Fachwerkstatt gewartet
• es besteht kein Wartungsstau, alles funktioniert so wie es soll
• Karosserie 2005 in Italien aufwändig restauriert (leider keine Belege vorhanden aber durch Gutachten bestätigt)
• 2009 neu lackiert
• Motor durch Maserati-Motoren-Spezialist Alfred Sieben 2016 komplett zerlegt / revidiert und mit neuen Kolben, Laufbuchsen etc. für €35.000 perfekt instand gesetzt, inklusive Vergaser
• Rechnungen für über €50,000 aus den letzte Jahren liegen vor
• zwei Gutachten vorhanden (Note 2 / 2-)

MODIFIKATIONEN
• der Wagen wurde behutsam und minimalinvasiv durch Änderungen an der Zünd- und Kühlanlage modifiziert, um die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit zu optimieren
• Sicherheitsgurte nachgerüstet
• ein mechanischer Wegstreckenzähler (TripMaster) ist an der Unterseite des Handschuhfachs montiert, da der Wagen regelmäßig an Rallyes teilnimmt. Er kann ohne sichtbare Beschädigung wieder demontiert werden.

FAHRERLEBNIS
Potente V8-Performance in einer GT-Ikone der 60er Jahre, die ihre enorme Leistungsentfaltung mit besten Touring-Eigenschaften und überragender Laufkultur verbindet. Der Ghibli startet perfekt; läuft, wie er laufen muss und wie es nach den umfangreichen Arbeiten zu erwarten ist: eindrucksvoll und mit elementarer Wucht. Das Getriebe schaltet sauber und präzise. Das gesamte Handling ist ebenfalls ohne Tadel, benötigt aber eine zupackende Hand. Der Auspuffsound ist furios und trägt enorm zum Fahrspaß bei. Dieser Ghibli ist auf hohe Zuverlässigkeit - insbesondere Rallyes - ausgelegt und nahezu alltagstauglich. Jede Fahrt ist ein Erlebnis.

GESAMTEINDRUCK & FAZIT
Ein bestechend eleganter und ehrlicher Ghibli ohne technische Allüren mit gesunder, stets gewarteter Substanz. Einer der besten, stimmigsten und schönsten Wagen in Deutschland – in vielen Aspekten besser als neu.
Ein eindrucksvolles und puristisches Matching-Number-Exemplar der ersten Serie, technisch und optisch auf hohem Niveau mit dezenter Patina und rare Ausstattungsdetails, der immer in Europa zuhause war und erkennbar geliebt wurde.
Dank der Investitionen heute ein zuverlässiger Gran Turismo für ambitionierte Fahrer.

Umfangreiche Dokumentationen (z.B. Kopien des Ersatzteilkatalogs, Handbuch etc.) sind mit dabei.
Zusätzliche Fahrzeugteile (z.B. ein Satz original Heckleuchten, original Zündspule, Zentralverschluss-Werkzeug, maßgeschneiderter Persenning) auf Anfrage ebenfalls verfügbar.

Der Wagen hat eine deutsche H-Zulassung, wird derzeit mit 07er Kennzeichen bewegt und befindet sich in München.