- 1 von nur 2 gebauten Prototypen
- Aktuelles Wertgutachten
- Einmalige Gelegenheit

Beschreibung:

Der Land Rover Bell Aurens Longnose kommt weder aus England noch aus der Wüste, sondern aus Deutschland. Es handelt sich um den Spezialumbau auf Basis eines 1967er Land Rover Serie II. Diese Mischung aus Sportwagen der 1930er Jahre, Wüstenrennboot und brachialem Offroad-Monster ist eine Kreation der deutschen Landi-Lovers Thomas Bell und Holger Kalvelage. Die Aluminium-Karosserie wurde bei Lorenz + Knorr-Held in Erlangen handgefertigt. Speziell ist bei diesem “Offroadster” alles. Die zwei Sitze wanderten gen Süden kurz vor die Hinterachse, der Rest ist Motorhaube. Unter der Longnose arbeitet ein leistungsoptimierter 4,6 Liter-V8 aus einem Range Rover, der von der Firma JE-Engineering/Coventry auf 5,0 ltr. aufgebohrt wurde. Schöne Details wie der Schaltknauf in Form eines Cricket-Balls oder die Sidepipes, Lederriemen für die Motorhaube oder das geschnürte Lenkrad vollenden die Extravaganz dieses Prototypen, von dem nur zwei Stück gefertigt wurden. Ursprünglich war die Produktion einer Kleinserie mit unterschiedlichen Motorisierungen bis hin zum Flugzeugmotor geplant. Noch im Zuge der Fertigstellung des zweiten Prototypen musste die Produktion mangels liquider Mittel und angesichts der sehr hohen Entwicklungs- und Herstellungskosten jedoch eingestellt werden. Eine deutsche Straßenzulassung und ein aktuelles Wertgutachten liegen vor.

Eine einmalige Gelegenheit für den Erwerb dieses einzigartigen Wüstenroadsters!

Weitere Informationen:
https://www.classicdriver.com/de/article/autos/bord-dieses-brachialen-bell-aurens-longnose-bebt-die-wuste

Ausstattung:
Hardtop (Aluminium), Überrollbügel, aufwendige Abgasanlage/Sidepipes (Edelstahl), Vollschalensitze mit Nappaleder-Bezug, Reserveradträger, Feuerlöscher, Radio Becker Mexiko, uvm.

Karosserie:
Aluminium-Karosserie by Lorenz + Knorr-Held

Motor:
Basis 4,6 ltr. Rover V8 Motor (aufgebohrt auf 5 ltr.), ca. 350 PS
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- 1 of only 2 prototypes built
- Current valuation report
- A real collector`s item

Description:

The Land Rover Bell Aurens Longnose comes neither from England nor from the desert, but from Germany. It is a special conversion based on a 1967 Land Rover Series II. This mixture of 1930s sports car, desert racing boat and brute off-road monster is the creation of German Landi-lovers Thomas Bell and Holger Kalvelage. The aluminium body was handmade at Lorenz + Knorr-Held in Erlangen. Everything about this "offroadster" is special. The two seats have been moved southwards just in front of the rear axle, the rest is the bonnet. Under the longnose works a performance-optimised 4.6 litre V8 from a Range Rover, which was upgraded to 5.0 litres by JE-Engineering/Coventry. Beautiful details such as the gear knob in the shape of a cricket ball or the sidepipes, leather straps for the bonnet or the laced steering wheel complete the extravagance of this prototype of which only two were produced. Originally, the production of a small series with different motorisations up to the aircraft engine was planned. However, in the course of completing the second prototype, production had to be discontinued for lack of liquid funds and in view of the very high development and manufacturing costs. A German road registration and a current value appraisal are available.

A unique opportunity to acquire this unique desert roadster!

Further information:
https://www.classicdriver.com/de/article/autos/bord-dieses-brachialen-bell-aurens-longnose-bebt-die-wuste

Equipment:
Hardtop (aluminium), roll bar, elaborate exhaust system/sidepipes (stainless steel), full bucket seats with Nappa leather upholstery, spare wheel carrier, fire extinguisher, radio Becker Mexico, and much more.

Coachwork:
Aluminium body by Lorenz + Knorr-Held

Engine:
Base 4.6 ltr. Rover V8 engine (upgraded to 5 ltr.), approx. 350 hp