"Lancia Fulvia Sport Zagato 1967 Alu

La Lancia Fulvia apparaît en 1965. Elle connut un franc succès commercial et sportif, avec à la clé de nombreuses victoires en rallye. Elle sera même titrée championne du monde en 1972. Légère, véloce et élégante, la Fulvia sera par ailleurs confiée à la carrosserie Zagato qui réalisera un modèle à la ligne si particulière et aérodynamique. Selon le procédé du carrossier, la voiture est allégée avec une carrosserie tout en aluminium. La Lancia Fulvia Zagato réunit tous les charmes de la voiture italienne : une ligne séduisante, un moteur nerveux, un charme inimitable. Comme toutes les créations du carrossier milanais, la Lancia Fulvia connaît un important engouement sur le marché de la collection. Elle reste aujourd’hui la plus abordable des « Z », mais pour combien de temps…

L’exemplaire que nous vous proposons est une Fulvia Zagato de 1967. Elle se présente dans une sportive livrée rouge associée à un intérieur noir. Son numéro de châssis indique qu’il s’agit d’une très rare première série, extrapolée de la Fulvia 1200 et dotée de la boite 4 rapports à long levier. De plus, la carrosserie est intégralement en aluminium, les secondes séries étant en acier. Cette voiture a bénéficié en 2011 d’une restauration mécanique complète par le spécialiste Lancia Epoca Ricambi. A ce titre, un moteur et une boite refaits et conformes à l’origine furent installés, les planchers, le train avant et le berceau avant ont été intégralement sablés et peints à l’époxy. Le total des travaux s’élève à plus de 10 000 Euros et un dossier de photos détaille les différentes étapes. Cette Fulvia Zagato dans sa déclinaison la plus rare est prête à prendre la route. Seuls 202 exemplaires de première série furent construits, assurant à la fois exclusivité et investissement.

This car is a 1967 Lancia Fulvia Sport Zagato. It has sporty red paintwork associated with black interior. Its chassis number shows that this car is a rare first series, made from the Fulvia 1200 and equipped with the « asta lunga » four speeds manual gearbox. The body is entirely made of aluminium contrary to the second series that were made of steel. Our Fulvia benefitted from an important restoration by marque specialist Lancia Epoca Ricambi. Original specification engine and gearbox have been remade and installed, the floors and the front chassis have been sanded and an epoxy treatment has been performed. The amount of the work done topped 10 000 Euros and a dossier of pictures is available. This Zagato is the rarest of the breed and road ready. Only 202 series 1 have been built, which make it a very exclusive car as well as a good investment.

Titre de circulation belge / Belgian Registration

Motorisation : V4
Cylindrée : 1 242 cm3
N° de châssis : 1113"