1957 – Lancia Aurelia B20S Série VI

Châssis n° B20S 1581

Carte grise française

French registration title

« Véritable chef d’œuvre d’équilibre, la B20 fait honneur aux fondamentaux de la marque Lancia »

« A masterpiece of balance, the B20 is a tribute to the Lancia brand's fundamentals”.

- La Lancia B20 est certainement l’une des GT les plus sophistiquées de son temps. Atypique et élégante, elle cultive l’art des paradoxes avec des lignes plus sages que ses concurrentes tout en dissimulant un tempérament plus affirmé, étonnamment moderne par son comportement routier.
- Acquise en 2000, elle nécessitait une restauration intégrale qui s’est étalée sur une période de trois ans. Depuis, près de 100 000 km ont été parcourus entre la France et la Suède ! Les travaux de restauration effectués comprenaient un travail important de tôlerie réalisé par la carrosserie Blaise Pascal à Vitry-sur-Seine. La mécanique et les trains roulants furent confiés aux Etablissements Tecnica Auto à Paris et enfin la sellerie à LSP à Vitry-sur-Seine. Tous les travaux figurent dans un dossier important rassemblant factures de restauration et d’entretien et rapports d’expertises.
- Le châssis numéro 1581 provient de la sixième et dernière série de production et bénéficie donc de toutes les améliorations du dernier modèle, notamment une boîte-pont à boîtier divisé plus robuste, une suspension arrière de Dion, un moteur V6 de 2,5 l développant 112 ch, les déflecteurs de portières, ainsi qu'une position d'assise plus agréable, une isolation améliorée dans l’habitacle et une instrumentation Jaeger.
- Toutes séries confondues, la B20 n’a été produite qu’à 3 871 exemplaires, certaines bénéficiant d’accessoires recherchés comme son volant ou la rare boîte de vitesses au plancher proposée par Nardi que l’on retrouve tous les deux sur notre exemplaire avec sellerie et moquettes bicolore propres aux derniers modèles.
- Equipée d’un ventilateur de refroidissement électrique à « air poussé », d’une pompe à essence électrique, d’un échappement inox et d’un tripmaster Halda, notre exemplaire fut régulièrement entretenu jusqu’en 2022. Redémarrée le mois dernier par l’Atelier 46 à Courbevoie, une simple révision d’usage sera nécessaire pour permettre à ce bel exemplaire de reprendre la route sereinement.

- The Lancia B20 is certainly one of the most sophisticated GT cars of its time. Atypical and elegant, it cultivates the art of paradoxes with lines that are wiser than those of its competitors, while concealing a more assertive temperament, surprisingly modern in its road holding.
- Acquired in 2000, it required a complete restoration over a period of three years. Since then, it has travelled almost 100,000 km between France and Sweden! The restoration work included extensive sheet metal work carried out by the Blaise Pascal body shop in Vitry sur Seine. The mechanics and running gear were entrusted to Tecnica Auto in Paris, and the upholstery to LSP in Vitry sur Seine. All the work is recorded in a comprehensive file containing restoration and maintenance invoices and expert reports.

- Chassis number 1581 comes from the sixth and final production series and therefore benefits from all the improvements of the latest model, including a more robust split-case transaxle, de Dion rear suspension, a 2.5-litre V6 engine developing 112 bhp, door deflectors, as well as a more comfortable seating position, improved passenger compartment isolation and Jaeger instrumentation.
- Only 3,871 examples of the B20 were produced in all series, some of them with sought-after accessories such as the steering wheel or the rare floor-mounted gearbox designed by Nardi, both of which can be found on our example with the two-tone upholstery and carpets typical of the latest models.
- Equipped with an electric ‘push air’ cooling fan, electric fuel pump, stainless steel exhaust and Halda trip master, our car was regularly serviced until 2022. Restarted last month by Atelier 46 in Courbevoie, a simple service will be needed to get this beautiful car back on the road with peace of mind.

Est. 80 000 – 120 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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