1962 – Jaguar Type E Serie 1 3.8 “Fastroad”

Châssis n° 877169
Moteur n° R 5191-8 (Matching Number)

Carte grise française de collection
French historic registration title

Le meilleur des deux mondes dans une Type E alliant performances améliorées, facilité d’utilisation et de prise en main et fiabilité à toute épreuve.
The best of both worlds in an E-Type combining performance, ease of use and handling, and enhanced reliability.

La Jaguar Type E est reconnue pour sa beauté intemporelle, au point d’avoir été l’une des rares automobiles exposées au prestigieux Musée d’Art Moderne de New York. Produite à partir de 1961, son design, signé Malcolm Sayer et validé par le fondateur Sir William Lyons, puise son inspiration dans les lignes aérodynamiques des Jaguar Type D, victorieuses aux 24 Heures du Mans. Tout comme la XK qu’elle remplace, elle va établir une nouvelle référence en matière de voiture de sport.
Sans aucun doute l’un des plus beaux exemplaires que nous avons eu la chance de présenter, cette Type E est aussi celle offrant la plus grande polyvalence grâce à sa préparation poussée lui permettant des performances et une facilité d’utilisation exceptionnelles. Achetée par un important collectionneur franco-suisse en 2017, la voiture va subir une cure de jouvence grâce à l’adoption d’une direction à assistance variable, d’une boite de vitesse Tremec à cinq rapports et de freins plus performants. Les modifications ne s’arrêtent pas là avec un système de refroidissement amélioré et un travail important sur les trains roulants afin d’optimiser son comportement et les remontées d’informations dans le volant.
L’intérêt de cet exemplaire ne tient pas uniquement dans sa préparation. En effet, cette voiture fut livrée neuve à Rome en avril 1962, dans une combinaison de couleur Carmen Red avec un intérieur en cuir beige. Son historique est absolument limpide et documenté : après son séjour en Italie, la voiture est rachetée en 1981 par Erich Traber, l’un des plus grands collectionneurs en Europe et directeur des Etablissements Graber. A l’époque, la voiture porte toujours sa peinture et son intérieur d’origine, et n’a qu’un peu plus de 20 000 kilomètres certifiés, soit l’un des exemplaires les moins kilométrés au monde.
C’est ce qui avait séduit notre collectionneur qui voulait partir d’une base exceptionnelle pour réaliser la Type E de ses rêves. Suite à son achat, la voiture sera intégralement restaurée, la carrosserie repeinte dans cette très élégante teinte Burgundy Red avec une sellerie sur mesure en cuir d’autruche. Bien entendu, moquettes, tableau de bord, console centrale et capote reçoivent les mêmes soins exigeants.
Révisée juste avant la vente, cette voiture exceptionnelle se destine à un collectionneur exigeant à la recherche d’une voiture capable de parcourir des milliers de kilomètres sans craindre la fatigue. Fiable, très performante et facile à prendre en main, son allure et son raffinement devraient également séduire tous ceux qui n’ont pas encore osé franchir le pas de l’automobile ancienne… N’hésitez plus, cette voiture réalisée sans limite de coût est une incroyable machine, jouissive et addictive !

The Jaguar E-Type is renowned for its timeless beauty, so much so that it became one of the few automobiles ever exhibited at the prestigious Museum of Modern Art in New York. First produced in 1961, its design—penned by Malcolm Sayer and approved by founder Sir William Lyons—draws inspiration from the aerodynamic lines of the Jaguar D-Type, a Le Mans-winning legend. Like the XK it replaced, the E-Type set a new benchmark in the world of sports cars.
Undoubtedly one of the finest examples we've ever had the privilege to present, this E-Type also offers exceptional versatility, thanks to a meticulous build that provides outstanding performance and ease of use. Acquired by a prominent Franco-Swiss collector in 2017, the car underwent a major upgrade, including a variable power steering system, a five-speed Tremec gearbox, and high-performance brakes. Enhancements continue with an improved cooling system and extensive suspension work to optimize handling and steering feedback.
But what makes this car truly special goes beyond its upgrades. Delivered new in Rome in April 1962, it originally came in a Carmen Red exterior with a beige leather interior. Its history is thoroughly documented and crystal clear: after its time in Italy, the car was purchased in 1981 by Erich Traber, one of Europe’s most prominent collectors and head of the Graber coachworks. At the time, the car still wore its original paint and interior and had just over 20,000 certified kilometers on the clock—making it one of the lowest-mileage examples in existence.
That’s precisely what captivated our collector, who wanted to start with an exceptional base to create the E-Type of his dreams. After the purchase, the car underwent a full restoration, with the body resprayed in an elegant Burgundy Red and custom-trimmed in ostrich leather upholstery. Naturally, the carpets, dashboard, center console, and soft top received the same level of meticulous care.
Recently serviced ahead of the sale, this exceptional car is intended for a discerning collector seeking a machine capable of covering thousands of kilometers. Reliable, high-performing, and easy to handle, its looks and refinement should also charm anyone hesitant to step into the world of classic motoring. Don’t hesitate—built with no expense spared, this is an incredible machine: thrilling, addictive, and made to be enjoyed!

Est. 150 000 – 200 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection du départ du Tour Auto, organisée par l’étude AGUTTES le lundi 7 avril 2025 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, à Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House at the start of the Tour Auto, in Paris Expo Porte de Versailles, Paris, France, on April the 7th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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