1965 Goggomobil TS-250
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Baujahr1965
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Chassisnummer02244063
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Losnummer103
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Referenznummer29216_103
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ZustandGebraucht
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Standort
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AußenfarbeSonstige
Beschreibung
1965 Goggomobil TS250 Coupé
Chassis no. 02244063
1965 Goggomobil TS250 coupé
Châssis n° 02244063
Microcar coupé sportif emblématique
Exposée dans un musée allemand pendant de nombreuses années
Acquise pour la collection en 2001
Immatriculation européenne irlandaise
La magnifique version coupé de la Goggomobil apportait style et apparence sportive au monde des microcars et était en avance sur son temps. Ce modèle est un coupé trois volume à carrosserie en acier aux lignes séduisantes avec une excellente visibilité et possède des portières à ouverture conventionnelle plutôt que les portes « suicide » des précédentes versions. Selon le vendeur sa conduite est un vrai plaisir avec une excellente maniabilité et une bonne tenue de route. Ce fut la première voiture acquise par notre vendeur pour sa collection et elle a figuré dans un musée en Allemagne pendant de nombreuses années, avant son acquisition en 2001.
La voiture est animée par un moteur deux temps bicylindre refroidi par air de 245 cm3 associé à une boîte à quatre rapports plus marche arrière. La puissance maximale est de 13,6 ch à 5 000 tr/min et sa consommation est de 5,59 litres aux 100 kilomètres. La vitesse maximale de la voiture est de 75 km/h et s'avère agréable sous chaque rapport. La suspension est indépendante aux quatre roues, grâce à des ressorts hélicoïdaux et des essieux oscillants. Cette charmante petite Goggomobil est décrite comme étant en excellent état, ayant bénéficié d'une récente réfection professionnelle de sa sellerie et sa livrée bicolore cerise et crème est d'origine et tout à fait caractéristique.
La Goggomobil a participé avec succès à de nombreux rallyes, y compris la Gordon Bennett moderne, et a reçu de nombreuses récompenses dont le Lyons Club Motor Show en 2018 et le RIAC National Classic Car Show en 2018. La documentation qui l'accompagne comprend son certificat d'immatriculation dans l'Union européenne, sa brochure originale, son carnet d'entretien et un manuel d'atelier d'origine (en allemand).
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