Dies ist der private Oldtimer eines ehemaligen FIAT Händlers. Dieses Dino Coupé der zweiten Generation trägt im Herzen einen 6-Zylinder Ferrari-Motor mit 180PS, 3 Vergasern und einem ZF-5-Ganggetriebe. Mit diesem Dino erfüllte er sich einen Lebenstraum.

Er hat ihn 1988 als Italienimport in Frankfurt gekauft und über einen Zeitraum von 8 Jahren restauriert. Natürlich wurden neue Originalkotflügel verbaut und alles nach bester Handwerkskunst erledigt. Nicht fehlen durfte selbstverständlich das originale Ferrari rot und darüber ein Klarlack, damit die schöne Farbe nicht ausbleicht.

Eine spezielle Zündanlage mit Hochleistungszündspule sorgt für den kräftigen Zündfunken, elektrische Außenspiegel für den Durchblick, die originalen Ledersitze sind vorhanden (jedoch im Moment nicht verbaut), ein TripMaster sorgt für die richtige Streckenfindung bei Rallyes und das Radio kann bei einer schönen Sonntagsausfahrt passende Musik spielen - einfach extrem aufwändig und als Krönung noch eine FIVA Identity Card.
Da er seit 1995 ca. 60.000km (Tachostand aktuell 61.400km) mit dem Wagen zurücklegte und ihn gehegt und gepflegt hat, bekam er vor vier Jahren das ZF Getriebe, im Werk von ZF überholt, und die Kupplung erneuert.

Der Besitzer hat heute noch glänzende Augen, wenn er von der vielen Arbeit und den schönen Rallyes erzählt, die er mit dem Wagen erlebt hat. Leider kann er auf Grund seines Schlaganfalls und des fortgeschrittenen Alters nicht mehr damit fahren. Es war schon ergreifend, wie er mir erklärte, wie ich mit dem Dino aus der Garage fahren soll ..

„Zündung an, kurz warten, zweimal pumpen und dann läuft er sofort an! Ich habe noch nie einen Choke benutzt“

einfach herzerweichend.
Ich habe hier keinen Oldtimer abgeholt, sondern einen Lebensmittelpunkt. So etwas mitzuerleben ist schon ganz schön ergreifend. Wer einen wirklich von Grund auf nach deutschen Maßstäben restaurierten und zuverlässigen Dino sucht wird selten einen besseren finden. Im Kundenauftrag