- German first delivery via AUTO BECKER Düsseldorf
- Ferrari 550 Maranello in great condition
- Low mileage of less than 50,000 km
- Complete service history at hand
- All interior switches revised; Sticky Treatment for € 5,000
- Classic color combination

Vehicle history:

This very beautiful Ferrari 550 was first delivered to Germany in 1999 and has since had only two previous owners. The timeless color scheme, combined with the classic manual gearbox and the low mileage, make this 550 Maranello a very attractive vehicle and a very nice Gran Turismo that is a classic but still modern at the same time.
The inconspicuous GT shape conceals the 4800 hours of development in the wind tunnel, which leads to a drag coefficient of 0.33. An approximate impression of the driving performance is given by the fact that the coupé on the Ferrari test track Fiorano was 3.2 s faster per lap than its predecessor 512M. The interior is equipped with leather and a chrome-plated gear stick. The seating position can be adjusted eight times and the pedals are made of perforated aluminum. Analog instruments dominated the dashboard. An automatic air conditioning was available as standard. The maximum speed is 320 km / h. The 100 km / h can be reached in 4.5 seconds from a standstill. A total of 3,083 copies of the F550 Maranello were produced until it was replaced by the F575 in 2002.

- Deutsche Erstauslieferung über AUTO BECKER Düsseldorf
- Sehr schöner Ferrari 550 Maranello
- Geringe Laufleistung von unter 50.000 km
- Scheckheftgepflegt, großer Service
- Alle Innenraumschalter überarbeitet; Sticky Treatment für 5.000 €
- Klassische Farbkombination

Fahrzeughistorie:

Dieses sehr schöne Exemplar ist 1999 nach Deutschland erstausgeliefert worden und hat insgesamt erst zwei Besitzer mit drei Briefeintragungen. Die zeitlose Farbzusammenstellung, kombiniert mit der klassischen Handschaltung und der geringen Laufleistung, machen diesen 550 Maranello sehr attraktiv. Insgesamt ein sehr schöner Gran Turismo, der gleichzeitig klassisch aber immer noch modern ist.
Die unauffällige GT-Form täuscht über die 4800 Stunden Entwicklung im Windkanal hinweg, die zu einem Cw-Wert von 0,33 führt. Einen ungefähren Eindruck der Fahrleistungen vermittelt, dass das Coupé auf der Ferrari-Teststrecke Fiorano pro Runde 3,2 s schneller war als sein Vorgänger 512M. Der Innenraum ist mit Leder und einem verchromten Schaltknüppel ausgestattet. Die Sitzposition ist achtfach verstellbar und die Pedale wurden aus gelochtem Aluminium hergestellt. Analoge Instrumente beherrschten das Armaturenbrett. Eine Klimaautomatik war serienmäßig vorhanden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h. Die 100 km/h können aus dem Stand in 4,5 s erreicht werden. Vom F550 Maranello wurden 3.083 Exemplare produziert, bis dieser dann im Jahr 2002 vom F575 abgelöst wurde.