- Erstauslieferung in die USA
- Umfangreich restauriert in Deutschland
- Farb- und nummerngleich
- Eines von nur 500 gebauten Exemplaren

Fahrzeughistorie:

Der Ferrari 365 GTC/4 ähnelt äußerlich dem Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“, mit dem er auch in technischer Hinsicht verwandt ist. Allerdings nutzt er eine überarbeitete Antriebseinheit und trägt eine eigenständige Karosserie. Der Ferrari 365 GTC/4 übernahm vom „Daytona“ das Chassis und das Fahrwerk. Auch das Triebwerk ist in den Grundzügen identisch: Beide Autos werden von dem 4,4 Liter großen, von Gioacchino Colombo entworfenen, Zwölfzylindermotor angetrieben, der über vier obenliegende Nockenwellen verfügte.
Dieser 365 GTC/4 wurde neu in die USA ausgeliefert. Im Jahre 2014 fand das Auto seinen Weg nach Deutschland. Das Fahrzeug trug zu diesem Zeitpunkt die Farbe „Rosso Corsa“. Da der Lack nicht mehr ganz perfekt war, erteile der neue Eigentümer der offiziellen Ferrari Lackiererei Bundesmann in Düsseldorf den Auftrag einer kompletten Neulackierung. Bei der Demontage stellte sich heraus, dass dieser Ferrari werksseitig in der seltenen Farbe Rosso Nearco ausgeliefert wurde, in dem er sich heute wieder perfekt präsentiert. Nach der Lackierung investierter der neue Eigentümer außerdem noch einiges in die Technik des Wagens. Dieses Fahrzeug stellt eine sehr gute Gelegenheit dar, einen klassischen 12 -Zylinder Ferrari mit Frontmotor zu fahren.

- First delivery to the USA
- Extensively restored in Germany
- Color and number matching
- One of only 500 cars built

Vehicle history:

The Ferrari 365 GTC/4 outwardly resembles the Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", with which it is also technically related. However, it uses a revised drive unit and wears an independent body. The Ferrari 365 GTC/4 took over the chassis and suspension from the "Daytona". The power unit is also basically identical: both cars are powered by the 4.4-liter twelve-cylinder engine designed by Gioacchino Colombo, which had four overhead camshafts.
This 365 GTC/4 was delivered new to the United States. In 2014, the car found its way to Germany. At the time, the car was painted in the color "Rosso Corsa." Since the paint was no longer quite perfect, the new owner placed an order for a complete repaint with the official Ferrari paint shop Bundesmann in Düsseldorf. During the disassembly it turned out that this Ferrari was delivered from the factory in the rare color Rosso Nearco, in which it presents itself perfectly again today. After painting, the new owner also invested quite a bit in the car's technology. This car represents a very good opportunity to drive a classic 12-cylinder Ferrari with front engine.