• Baujahr 
    1/1953
  • Kilometerstand 
    59 163 km / 36 763 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Referenznummer 
    457132331
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Markenfarbe innen 
    blauw
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
    Niederlande
  • Außenfarbe 
    Blau
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    112 kW / 153 PS / 151 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

🇬🇧 Information in English:

Brand: Delahaye
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 3.557 cc
Empty weight: 1.500 kg
Damages: none

Delahaye 235 Coupe L’Elfe by Figoni | One-off | 1953

Highlights:
- One-off built by coachbuilder Figoni (Delahaye/Talbot)
- Last Delahaye with Figoni body ever built
- Recently body-off restored for € 200,000,-
- Extensive photo report of restoration available
- Revised 3557cc 6-cylinder engine with manual Cotal 4-speed gearbox

One-off Delahaye 235 Coupe L’Elfe by Figoni
We offer for sale this beautiful and extremely rare Delahaye 235 Coupe L’Elfe from 1953. This one-off Delahaye is the last Delahaye designed by coachbuilder Joseph Figoni. Figoni was responsible for the design of various Delahaye/Talbot bodies and is a legendary name from the “Narval” era. It is said that the Delahaye that we offer for sale here was used as a personal car by Figoni himself and exhibited at the Concours d’Elegance.

The restoration of the Delahaye took 5 years and was recently completed. The restoration cost over € 200,000 and no expense or effort was spared to make this a top car again. A very extensive photo report of the restoration is available.

The Delahaye 235 Coupe L’Elfe by Figoni is powered by the revised 3557cc 6-cylinder engine with manual Cotal 4-speed gearbox.

During the restoration of this beautiful classic, the steel bodywork was stripped and repainted. The leather upholstery was kept original and looks beautiful. Some unique features of the Delahaye are the original Figoni sliding roof, Figoni steering wheel and the original radio.

Are you looking for a one-off Delahaye 235 Coupe L’Elfe by Figoni from 1953? Then leave your details via the contact form on this page or call +31 416 751 393 directly.

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🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Delahaye
Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 6
Capacité du moteur: 3.557 cc
Poids à vide: 1.500 kg
Dommages: aucun

Delahaye 235 Coupé L’Elfe par Figoni | One-off | 1953

Points forts :

- One-off construit par le carrossier Figoni (Delahaye/Talbot)
- Dernière Delahaye avec carrosserie Figoni jamais construite
- Récemment restaurée body-off pour 200 000 €
- Reportage photo complet de la restauration disponible
- Moteur 6 cylindres de 3 557 cm3 révisé avec boîte manuelle Cotal à 4 vitesses

Delahaye 235 Coupé L’Elfe unique par Figoni
Nous proposons à la vente cette magnifique et extrêmement rare Delahaye 235 Coupé L’Elfe de 1953. Cette Delahaye unique est la dernière Delahaye conçue par le carrossier Joseph Figoni. Figoni a été responsable de la conception de diverses carrosseries Delahaye/Talbot et est un nom légendaire de l'époque « Narval ». On dit que la Delahaye que nous proposons à la vente ici a été utilisée comme voiture personnelle par Figoni lui-même et exposée au Concours d'Elégance.

La restauration de la Delahaye a duré 5 ans et a été récemment achevée. La restauration a coûté plus de 200 000 € et aucune dépense ni effort n'a été épargné pour en faire à nouveau une voiture supérieure. Un reportage photo très complet de la restauration est disponible.

La Delahaye 235 Coupé L'Elfe de Figoni est propulsée par le moteur 6 cylindres de 3 557 cm3 révisé avec boîte manuelle Cotal à 4 vitesses.

Lors de la restauration de ce magnifique classique, la carrosserie en acier a été décapée et repeinte. La sellerie en cuir a été conservée d'origine et est magnifique. Certaines caractéristiques uniques de la Delahaye sont le toit coulissant Figoni d'origine, le volant Figoni et la radio d'origine.

Vous recherchez une Delahaye 235 Coupé L’Elfe de Figoni, unique, de 1953 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Delahaye
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 3.557 cc
Leergewicht: 1.500 kg
Polsterung: Leder
Schäden: keines

Delahaye 235 coupe L’Elfe von Figoni | one-off | 1953

Highlights:
- One-off gebaut vom Karosseriebauer Figoni (Delahaye/Talbot)
- Letzter Delahaye mit Figoni-Karosserie, der je gebaut wurde
- Kürzlich Body-Off-restauriert für 200.000 €
- Ausführlicher Fotobericht der Restaurierung verfügbar
- Revisierter 3557-cm³-6-Zylinder-Motor mit Cotal-4-Gang-Schaltgetriebe

One-off Delahaye 235 Coupe L’Elfe von Figoni
Wir bieten dieses wunderschöne und äußerst seltene Delahaye 235 Coupe L’Elfe aus dem Jahr 1953 zum Verkauf an. Dieses einmalige Delahaye ist das letzte Delahaye, das vom Karosseriebauer Joseph Figoni entworfen wurde. Figoni war für das Design verschiedener Delahaye/Talbot-Karosserien verantwortlich und ist ein legendärer Name aus der „Narval“-Ära. Es wird gesagt, dass der Delahaye, den wir hier zum Verkauf anbieten, von Figoni selbst als Privatwagen genutzt und beim Concours d’Elegance ausgestellt wurde.

Die Restaurierung des Delahaye dauerte 5 Jahre und wurde vor kurzem abgeschlossen. Die Restaurierung kostete über 200.000 € und es wurden keine Kosten und Mühen gescheut, um daraus wieder ein Spitzenauto zu machen. Ein sehr ausführlicher Fotobericht der Restaurierung ist verfügbar.

Der Delahaye 235 Coupe L’Elfe von Figoni wird von dem revisierten 3557-cm³-6-Zylinder-Motor mit Cotal-4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben.

Während der Restaurierung dieses wunderschönen Klassikers wurde die Stahlkarosserie abgeschliffen und neu lackiert. Die Lederpolsterung wurde original belassen und sieht wunderschön aus. Einige einzigartige Merkmale des Delahaye sind das originale Figoni-Schiebedach, das Figoni-Lenkrad und das originale Radio.

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