Die Erstauslieferung dieses Citroen DS 21 Pallas in der Farbe Gris Palladium erfolgte im Mai 1966 in Aachen an einen Zahnarzt. Als 1966er Modell verfügt es noch über das sehr schöne alte Gesicht.
Die Halbautomatik erhöht den Fahrgenuss und passt zum Stil des Fahrzeugs, etwas für den wirklichen Genießer. Innen größere Sitze, Fondaschenbecher, Chromtürgriffe, Zusatzscheinwerfer Gummistoßstangenhörner und Zierleisten betonen die Topausstattung.
Der 2. Besitzer hat das Fahrzeug dann im Sept. 1975 stillgelegt. Erst im Jahr 2018, also nach 43 Jahren, wurde diese DS nach behutsamer Überarbeitung wieder zugelassen, sie läuft seither sehr zuverlässig.
Der erste KFZ-Brief (Pappdeckelbrief) liegt vor. So kann man die Übereinstimmung von Motor- u. Fahrgestellnummern bestätigen.
Ein Classic Data Gutachten au 2018 bescheinigt die Note 2 +. In der Zeitschrift Motor Klassik, Heft 10 / 2019 ist dieses Fahrzeug beschrieben.
Eine frische Inspektion ist gemacht, eine neue HU Abnahme und ein H - Kennzeichen ebenfalls. Also keinerlei Service- oder Reparaturstau.
Der Vorbesitzer versicherte glaubhaft eine Gesamtfahrleistung von 99.000 KM, leider ohne Beleg.

This Citroën DS 21 Pallas, painted Gris Palladium, was first delivered to a dentist in Aachen in May 1966. As a 1966 model, it still retains its beautiful old exterior.
The semi-automatic transmission enhances driving pleasure and matches the car's style; it's something for the true connoisseur. Interior features include larger seats, a rear ashtray, chrome door handles, additional headlights, rubber bumper guards, and decorative strips, emphasizing the top-of-the-line equipment.
The second owner then decommissioned the vehicle in September 1975. Only in 2018, after 43 years, was this DS re-registered after careful restoration, and it has run very reliably ever since.
The first vehicle registration document (cardboard cover) is available. This confirms the matching engine and chassis numbers.
A Classic Data report from 2018 confirms a grade of 2+. This vehicle is featured in the magazine Motor Klassik, issue 10/2019.
A recent service inspection has been completed, a new MOT inspection has been carried out, and a H-license plate has been issued. So, no service or repair history has been reported.
The previous owner credibly claimed a total mileage of 99,000 km, unfortunately without providing any documentation.