- Eines von nur 12 originalen Europa Fahrzeugen
- Seit 20 Jahren Bestandteil einer Sammlung
- Ausführlicher Artikel zu diesem Fahrzeug in der Zeitschrift AutoCapital 12/1987
- 1900 S Motor mit Doppel Weber Vergaser Anlage
- Umfangreiche Inspektion im Jahr 2022

Fahrzeughistorie:

Der Bizzarrini Europa ist die Antwort von Giotto Bizzarrini auf den Wunsch seiner Kundschaft, neben dem potenten Supersportwagen 5300 Strada auch einen kleineren Sportwagen ins Programm aufzunehmen. Im Jahr 1967 begann die Produktion. Dieses Fahrzeug verfügt über den 1900 S Motor des Opel GT mit 110 PS. Ausgeliefert wurde dieser Bizzarrini Europa an Mauro Chigiotti in Grosetto, westlich von Rom. Damals kostete ihn das Basisfahrzeug 562.000 Lira. Differenzial, Reifen etc. kosteten extra. Am 24. September 1970 bestellte Chigiotti den Wagen bei Bizzarrini in Livorno. Im Jahr 2002 wurde der Wagen von einem Sammler in Italien erworben. Erst kürzlich, 2022, wurde eine umfangreiche Inspektion am Auto durchgeführt. Ein sehr originales, nie restauriertes Exemplar, das auf einen neuen Besitzer wartet.

- One of only 12 original Europe vehicles
- Part of a collection for 20 years
- Detailed article about this vehicle in the magazine AutoCapital 12/1987
- 1900 S engine with double Weber carburetor system
- Extensive inspection in 2022

Vehicle history:

The Bizzarrini Europa is Giotto Bizzarrini's answer to his clientele's wish to include a smaller sports car in the range alongside the potent 5300 Strada super sports car. Production began in 1967. This car had the 1900 S engine of the Opel GT with 110 hp. This Bizzarrini Europa was delivered to Mr. Mauro Chigiotti in Grosetto, west of Rome. At that time the basic car cost him 562,000 Lira. Differential, tires, etc. cost extra. On September 24, 1970, Chigiotti ordered the car from Bizzarrini in Livorno. In 2002, the car was purchased by a collector in Italy. Only recently, in 2022, an extensive inspection was performed on the car. A very original, never restored example waiting for a new owner.