- R-Type Chassis mit dem 4,9 Liter Motor des Bentley S1
- Seit 13 Jahren in Deutschland historisch zugelassen
- Umbau zum Special durch Mike Parton vor über 40 Jahren
- Gelistet im Fachbuch Bentley Specials auf Seite 352

Fahrzeughistorie:

Die Fahrgestellnummer B30RT wurde am 27. Januar 1953 auf das Kennzeichen RFC 575 in England erstzugelassen. Im Jahr 1982 baute der Engländer Mike Parton diesen Bentley nach seinen Vorstellungen zu einen Zweisitzer Spezial um. Er verbaute den 4,9 Liter Motor des Bentley S1. Jahre später fand dieser Bentley seinen Weg nach Belgien. Vor 13 Jahren kaufte ein Deutscher Sammler diesen 2-Sitzer und bewegte ihn all die Jahre regelmäßig bei Veranstaltungen. Durch die gute Wartung ist dieser Wagen auch heute noch technisch und optisch in einem guten Gesamtzustand und startklar für die nächste Tour.

- R-Type chassis with the 4.9-liter engine of the Bentley S1
- Historically registered in Germany for 13 years
- Conversion to a Special by Mike Parton over 40 years ago
- Listed in the reference book Bentley Specials on page 352

Vehicle history:

This Bentley with the Chassis number B30RT was first registered in England on January 27, 1953 on registration number RFC 575. In 1982 the Englishman Mike Parton converted this Bentley according to his ideas into a two-seater Special. He used the 4.9-liter engine of the Bentley S1. Years later this Bentley found its way to Belgium. Thirteen years ago, a German collector bought this 2-seater and moved it all these years regularly at events. Due to the good maintenance this car is still today technically and optically in a good overall condition and ready for the next tour.