Origins of the Mini Cooper 1300 SPI

The Mini Cooper 1.3i marked an important milestone in Mini's history, with the introduction of single-point electronic fuel injection (SPI). This technological development brought significant improvements in terms of engine performance, efficiency and reliability, while also reducing fuel consumption.

The Mini 1300 Cooper SPI thus reconciles the stylistic heritage and spirit of the classic Mini with the demands of modernity, offering a more enjoyable driving experience tailored to contemporary needs.

Our model

This is a beautiful 1995 Mini 1300 Cooper, fitted with the genuine Rover ‘Sportspack’ kit, assembled by us.

With 113,000 km on the clock, it's in very good cosmetic and mechanical condition. The engine is vigorous and the gearbox smooth, making the car a pleasure to drive.

The interior boasts red carpeting, black leather/fabric seats and a wooden dashboard and steering wheel.

For sunny days, our model is equipped with an electric sunroof.

With its 1275cc single-point injection engine, it offers an ideal balance between the authenticity of classic carburettor models and the reliability and ease of use of more recent multi-point injection (MPI) versions.

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MY MINI REVOLUTION, Mini Specialist for 14 years (Purchase - Sale - Restoration - Maintenance - Preparation - Customisation) Impasse du Boeuf Couronné, 78550 BAZAINVILLE

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Origines de la Mini Cooper 1300 SPI

La Mini Cooper 1.3i a marqué une étape importante dans l’histoire de la Mini, en adoptant l’injection électronique mono-point (SPI). Cette évolution technologique a apporté des améliorations notables en termes de performances, d’efficacité et de fiabilité du moteur, tout en réduisant la consommation.

La Mini 1300 Cooper SPI a ainsi su concilier l’héritage stylistique et l’esprit de la Mini classique avec les exigences de modernité, offrant une expérience de conduite plus agréable et adaptée aux besoins contemporains.

Notre modèle

Il s’agit ici d’une belle Mini 1300 Cooper de 1995, équipée du vrai kit « Sportspack » d’origine Rover, monté par nos soins.

Affichant 113 000 km au compteur, elle se présente dans un très bel état esthétique et mécanique. Le moteur se montre vigoureux et la boîte fluide, rendant la voiture très agréable à conduire.

L’intérieur se distingue avec une moquette rouge, des sièges en cuir/tissu noirs, ainsi qu’un tableau de bord et volant en bois.

Pour les beaux jours, notre modèle est équipé d’un toit ouvrant électrique.

Avec son moteur 1275cc en injection mono-point, elle offre un équilibre idéal entre l’authenticité des modèles classiques à carburateur et la fiabilité et la facilité d’utilisation des versions plus récentes à injection multipoint (MPI).

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