2021 – Aston Martin V12 Speedster

Châssis n° SCFWMLAV2MGS90072

Carte grise française
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« L’Aston Martin des temps modernes la plus exclusive ! »
" The most exclusive Aston Martin of modern times!"

- La firme Aston Martin compte dans ses quelques 111 années d’existence certaines des autos – et des aventures – les plus importantes de toute l’histoire de l’automobile. Il est évident qu’une victoire dans l’épreuve de sport mécanique ultime, les 24 Heures du Mans, fait partie des chapitres les plus importants de cette grande aventure. C’est donc en 1956 que la firme de Newport Pagnell débute la conception de la DBR1, sous l’impulsion du changement de régulations des courses de voitures de sport, où les participants n'étaient plus obligés d'utiliser des voitures homologuées pour la route. La DB3S est donc reléguée, et la nouvelle née sera baptisée DBR1. Il faudra trois années de développement pour que cette somptueuse barquette atteigne le sommet du podium des événements les plus importants : Nürburgring, Tourist Trophy, et surtout les 24 Heures du Mans, avec au volant un certain Caroll Shelby…
- Retour au XXIe siècle : le marché des voitures de collection explose, et la mode du backdating grandit. Cette demande s’associe également au besoin d’aller toujours plus loin, de produire des autos de plus en plus puissantes, de plus en plus extrêmes, et au même titre de plus en plus rares… Le Mondial de l’Auto 2018 voit à ce titre apparaitre sur le stand Ferrari un Objet Roulant Non Identifié : la belle se prénomme Monza SP1 et SP2, et rend hommage aux barquettes Monza que la maison au Cheval Cabré utilisait dans les années 1950 pour conquérir le monde du sport automobile. Le succès est au rendez-vous, sans surprise, compte tenu de la facilité pour Ferrari de vendre ses autos exclusives, et les quelque 499 exemplaires seront vendus en quelques heures… Un an plus tard, c’est McLaren qui sortira sa version, avec l’Elva, une barquette de 815 ch qui reprend les traits de la McLaren-Elva M1A, responsable des premiers succès de la marque de Ron Dennis dans les années 1960. Là aussi, les 149 exemplaires trouveront vite preneur…
- L’histoire de ce nouveau segment oublie bien souvent le fait que c’est bien Aston Martin qui, en 2013, instigue ce nouveau courant avec un concept-car au design stupéfiant, nommé CC100 Speedster, spécialement pensé pour les 100 ans de la marque. Face au succès de ce dessin, Aston Martin décidera finalement de vendre les deux exemplaires produits, dont un seul sera immatriculé. Le projet n’est pas endormi, et c’est le département Q qui s’occupera de rendre l’exploit possible : l’architecture de l’ensemble était finalement déjà presque prête, et après quelques modifications, et la greffe du V12 5,2 l biturbo de 700 ch, la V12 Speedster est présentée au grand public. Élément primordial face à ses concurrentes SP1, SP2 et Elva, notre belle anglaise ne sera produite qu’à 88 exemplaires !
- Le département Q a fait des merveilles sur le point mécanique, mais c’est véritablement la ligne qui impressionne sur cette auto… Une myriade de détails sont uniques, comme la séparation entre les deux passagers, ou encore les deux bulles à l’arrière des appuie-têtes destinés à stocker les casques ! Notre exemplaire est commandé directement auprès d’Aston Martin Bordeaux par le propriétaire actuel, important collectionneur de la firme de Newport Pagnell. Au moment du choix de la configuration, Aston Martin lui propose d’opter une série (encore plus) spéciale, prenant racine dans deux éléments : le premier est l'inspiration du fameux avion de combat F/A-18 Hornet pour le dessin de la Speedster, et le second est un important client américain, fan de l’univers de Top Gun, ayant souhaité faire construire l’un des exemplaires dans une livrée rappelant cet univers. Naît ainsi l’édition Maverick, produite à une poignée d’exemplaires, avec une teinte spéciale de Skyfall Silver, des détails collés (nom du Capitaine Maverick, petits avions de combat etc…), ainsi que de casques peints pour l’occasion. Notre exemplaire, numéroté 59 sur 88, est sans surprise dans un état absolument neuf, et ne comptabilise qu’un peu plus de 200 km au compteur…
- Amateurs d’objets uniques, collectionneurs de la plus belle marque anglaise, voici l’une des rares opportunités que vous rencontrerez d’ajouter à votre collection une véritable pièce de musée, dans un état absolument neuf. Enfin, amateurs de sensations fortes, cette barquette de 700 ch et 700 Nm de couple vous propulsera à plus de 300 km/h cheveux… très… au vent !

- Aston Martin's 111-year history includes some of the most important cars - and adventures - in motoring history. Clearly, victory in the ultimate motorsport event, the 24 Hours of Le Mans, is one of the most important chapters of this great adventure. So it was in 1956 that the Newport Pagnell firm began designing the DBR1, spurred on by the change in sports car racing regulations, under which participants were no longer obliged to use road-legal cars. The DB3S was therefore relegated to the sidelines, and the newborn car was christened DBR1. It took three years of development before this sumptuous sports car reached the top of the podium at the most important events: Nürburgring, Tourist Trophy, and above all the 24 Hours of Le Mans, with a certain Caroll Shelby behind the wheel...
- Back in the 21st century: the classic car market is exploding, and the backdating trend is growing. This demand is also combined with the need to go ever further, to produce cars that are ever more powerful, ever more extreme, and ever rarer... The 2018 Paris Motor Show saw the appearance on the Ferrari stand of an Unidentified Rolling Object: the beauty is called Monza SP1 and SP2, and pays homage to the Monza barquettes that the Prancing Horse company used in the 1950s to conquer the world of motorsport. Unsurprisingly, given how easy it is for Ferrari to sell its exclusive cars, the 499 examples sold out in a matter of hours... A year later, McLaren brought out its own version, the Elva, an 815bhp sports car based on the McLaren-Elva M1A, which was responsible for the first successes of Ron Dennis's company in the 1960s. Here too, the 149 cars were quickly snapped up...
- The story of this new segment often overlooks the fact that it was Aston Martin who, in 2013, instigated this new trend with a stunningly designed concept car called the CC100 Speedster, specially conceived for the brand's 100th anniversary. Given the success of this design, Aston Martin eventually decided to sell the two examples produced, only one of which would be registered. The project had not been shelved, and it was the Q department that was to make the exploit possible: the overall architecture was almost ready, and after a few modifications and the addition of the 5.2-litre twin-turbocharged 700 hp V12, the V12 Speedster was presented to the general public. A key element in the competition with the SP1, SP2 and Elva, only 88 examples of the beautiful British car were produced!
- The Q department has done wonders on the mechanical side, but it is really the design that impresses on this car... A myriad of details are unique, such as the separation between the two passengers, or the two bubbles at the rear of the headrests designed to store helmets! Our example was ordered directly from Aston Martin Bordeaux by the current owner, a major collector of the Newport Pagnell firm. When it came to choosing the configuration, Aston Martin suggested that he opt for an (even more) special series, rooted in two factors: the first was the inspiration for the Speedster's design from the famous F/A-18 Hornet fighter plane, and the second was a major American customer, a fan of the Top Gun universe, who wanted to have one of the examples built in a livery reminiscent of that universe. The result was the Maverick edition, produced in a handful of examples, with a special tint of Skyfall Silver, stick-on details (Captain Maverick's name, small fighter planes, etc.) and helmets painted for the occasion. Our example, numbered 59 out of 88, is unsurprisingly in absolutely mint condition, with just over 200 km on the clock...
- This is one of the rare opportunities you'll have to add a genuine museum piece to your collection, in absolutely mint condition. And if you're a thrill-seeker, this 700 hp, 700Nm-torque racer will propel you to speeds of over 300kph with your hair very much in the wind!

Est. 800 000 – 1 200 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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