Cobra SR V8 Supercharged 385 hp. RHD. 1970. Only for bad boys
The mythical AC Cobra was born at the beginning of the 60s thanks to the imagination of racing driver Caroll Shelby who had the idea to implement a V8 inside the AC Bristol chassis in order to beat Ferrari in competition. Initially the AC Bristol received a straight 6 engine and competed in Europe, it arrived at the 7 th position at Le Mans 1959 winning the 2-liters’
category. So according to Shelby’s demand, the AC founders Hurlock brothers modified their chassis to receive the Ford V8 260, giving birth to the first Cobra. Then it has been several evolutions and engines on the AC Cobra that has been produced until 1969. Owing to its great success, the Cobra has been produced as well by few other manufacturers such as
Southern Roadcraft in order to perpetuate the myth and eventually bring some improvements. That’s how brothers Ian and Brian Nichols, renowned Southern Roadcraft founders for their high quality work and superior engineering, decided to produced their own Cobra called SR V8 with an improved chassis and a luxury interior.

This impressive Cobra Southern Roadcraft was delivered the 13 th October 1970 and holds the chassis number 1U2603DN. It received a restoration in 2007 including new red and gold painting, chassis and gearbox renovation and a new 4.2 V8 supercharged engine from the specialist Trafford Competition Engines. It brings a renewed personality to this Cobra with its Cosworth race pistons, Group A rods, balanced crankshaft, AP racing clutch and Magnusson 110 Supercharger producing 385 horsepower and the phenomenal torque of 488 Nm at 3000 rpm! This power is transferred to the wheel via a Jaguar IRS rear axle with limited slip differential, the inboard brakes and double rear shock absorbers suspensions ensure a better behavior. Even though this beast cannot hide its muscles and to drive it requires self control and authority to tame it, the sound produced is incredible and the accelerations are exceptional. This car has been owned by Tony Croft from 2006 and participated several times to the Shelsley Walch, the oldest race in the world still using its original course. Today this Cobra is with UK papers, it runs perfectly and will be delivered with all its bills since 2006. This impressive Cobra Southern Roadcraft is definitely destined to a tough driver who feels ready to manage such power monster. In very good condition with a strong character, it is a rare opportunity to feel Caroll Shelby’s idea of sport car.
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Cobra SR V8 Supercharged 385 ch. RHD. 1970. Seulement pour les bad boys.
La mythique AC Cobra est née au début des années 60 grâce à l’imagination du pilote de course Caroll Shelby qui eut l’idée d’intégrer un V8 dans un châssis d’origine AC Bristol dans le but de vaincre les Ferrari en compétition. Initialement l’AC Bristol recevait un six cylindres en ligne et courrait en Europe, elle arriva en 7 e position au Mans en 1959 en remportant la catégorie 2 litres. Donc selon la demande de Shelby, les frères Hurlock, fondateurs de la marque AC, ont modifié leur châssis pour qu’il puisse recevoir le V8 Ford 260, donnant naissance à la première Cobra. Il y eu ensuite plusieurs évolutions sur les AC Cobra qui furent produites jusqu’en 1969. En raison de son grand succès, les Cobra ont aussi été produites par quelques autres constructeurs comme Southern Roadcraft dans le but de perpétuer le mythe et éventuellement apporter quelques améliorations. Voici comment les frères Ian et Brian Nichols, fondateurs de Southern Roadcraft et renommés pour leurs réalisations de haute qualité et leur travail d’ingénierie, ont décidé de produire leur propre Cobra appelée SR V8 avec un châssis amélioré et un intérieur très bien fini.
Cette impressionnante Cobra Southern Roadcraft fut livrée le 13 octobre 1970 et porte le numéro de châssis 1U2603DN. Elle a reçu une restauration en 2007 comprenant une nouvelle peinture rouge et or, une réfection du châssis et de la boite de vitesses et un nouveau V8 4.2 à compresseur installé par le spécialiste Trafford Competition Engines. Il apporte une nouvelle personnalité à cette Cobra avec ses pistons course, ses bielles de Groupe A, son vilebrequin équilibré, son embrayage AP Racing et son compresseur Magnusson 110 produisant 385 chevaux et le couple phénoménal de 488 Nm à 3000 tr/min. Cette puissance est transférée aux roues arrières via un pont arrière Jaguar IRS avec un différentiel à glissement limité tandis que les freins in-board et les suspensions arrières à double amortisseurs assurent un meilleur comportement. Cependant, cette bête est incapable de cacher ses muscles et la conduire demande du self-control et de l’autorité pour la dompter, le son produit est incroyable et les accélérations sensationnelles ! Cette voiture a appartenu à Tony Croft à partir de 2006 et a participé plusieurs fois au Shelsley Walch, la plus ancienne course au monde utilisant encore son tracé original. Aujourd’hui cette Cobra est immatriculée au Royaume-Uni, elle fonctionne parfaitement et sera livrée avec toutes ses factures depuis 2006.
Cette impressionnante Cobra Southern Roadcraft est destinée un à pilote solide ressentant l’envie de mener un tel montre de puissance. En excellente condition et forte en caractère, cette auto est une opportunité rare de ressentir ce que Caroll Shelby entendait par Voiture de Sport.