Bimota 860 cm3 SB2/80 1980
Frame no. « VICTOR »
Engine no. GS750-50870

• Marque italienne emblématique
• Une des 30 machines construites
• Seulement 7 636 km parcourus

Dans les années 1970 et 1980, la conception des cadres de moto par les Japonais prit du retard par rapport aux moteurs, ce qui signifia que quiconque voulait exploiter au maximum le potentiel d'un moteur n'avait pas le choix, sinon opter pour une partie cycle spécifiquement étudiée. Des firmes spécialisées se développèrent en vue de satisfaire cette demande dont Moto Martin et Segale en France, Nico Bakker en Hollande et Fritz Egli en Suisse, tandis qu'au Royaume-Uni, Harris et Spondon rejoignaient le déjà réputé Rickman. Mais au-dessus de ce groupe inspiré se trouvait – et se trouve toujours – la firme italienne Bimota. Fondée au milieu des années 1960, Bimota fabriquait des gaines de chauffage et de ventilation avant que la passion de deux des fondateurs férus de moto – Giuseppe Morri et Massimo Tamburrini – ne l'oriente vers la production motocycliste au début des années 1970.

Introduite en 1978 et disponible pendant quelques années, devenue à la fin la SB2/80, la Bimota SB2 à moteur Suzuki GS750 coûtait environ 4 500 livres, prix qui en faisait l'une des motos les plus chères du monde, le prix définitif dépendant des spécifications du moteur. Cette même somme vous permettait d'acheter trois Suzuki GS750.

Cette moto SB2/80, une des 30 présumées construites, dans un état d'origine exceptionnel, n'a parcouru que 7 636 km. Elle se présente dans un superbe état. Utilisée pour la dernière fois dans les années 1980, la machine est offerte avec ses papiers d'immatriculation suédois.