Im Rahmen des 24h-Rennens von Le Mans findet auch 2007 das grandiose Showrennen ehemaliger Le Mans-Siegerwagen – die Le Mans Legend – statt. Unter den 61 startenden Rennwagen befinden sich automobile Giganten wie Aston Martin DBR1 oder Ford GT. Erstgenannter wird gleich in zweifacher Ausführung an den Start gehen, um den Doppelsieg der DBR1-Astons im Jahr 1959 zu feiern. In diesem Jahr wird der alte und neue Aston Martin CEO Dr. Ulrich Bez einen der Rennwagen pilotieren.
Für die Le Mans Legend Ausgabe 2007 sind die Fahrzeuge zugelassen, die in den Jahren 1956 bis 1968 beim Langestreckenklassiker an den Start gingen. Die Chancen für einen Sieg stehen allerdings relativ schlecht für die Aston Martin Klassiker, da sie in punkto Geschwindigkeit den Ford GT bei weitem unterlegen sind. Doch Gewinnen steht bei dieser Veranstaltung an zweiter Stelle. Vielmehr wird die Rückkehr der Gigagenten der Rennsportgeschichte gefeiert. Die Zuschauer können sich auf den wiederaufflammenden Zweikampf zwischen Ford und Ferrari, die Rückkehr des berühmten Lola T70 der Brüder André und Thomas Bailly freuen.
Ganz gleich ob Ferrari P 3/4, Jaguar E-Type oder die brutale 7-Liter-Corvette Stingray – sie alle werden für einen atemberaubenden Showdown auf der Mulsanne-Geraden sorgen. Auch Classic Driver Autor Tony Dron wird seine Fahrkünste unter Beweis stellen. Er startet auf einem wundervollen Ferrari 330 LMB. Natürlich sind auch solche Marken mit von der Partie, die im Allgemeinen nicht so sehr mit dem Langstreckenrennen in Verbindung gebracht werden. Zu ihnen gehören Ikonen wie der Morgan Plus 4, ein Austin Healey 3000 und der schnelle TVR Grantura. Sie alle waren 1962 am Rennen beteiligt.
Die Legende Le Mans lebt seit jeher von seiner Internationalität – Enthusiasten aus der ganzen Welt haben keine Kosten und Mühen gescheut, um ihre Schmuckstücke an den Ort ihrer größten Erfolge zurück zu bringen.
Das Le Mans Legend-Rennen startet am Samstagmorgen (16. Juni 2007), nur ein paar Stunden vor dem eigentlichen Start des 24h-Rennes von Le Mans. Veranstaltet wird das Spektakel von Motor Racing Legends und Automobile Club de l’Oest.
Weitere Informationen finden Sie unter www.motorracinglegends.com.
Das offizielle Starterfeld der Le Mans Legend 2007:
| Klasse 1: 1956-1960 - 2000ccm und weniger | |
| 1959 Lotus 15 | Simon Llewellyn/TBA |
| 1956 Ferrari 500 TRC | David Cottingham /Peter Everingham |
| 1958 Peerless GT Phase 1 | Celia Stevens/Ian McDonald |
| 1957 AC Ace | Adrian Hall/Phillippe Marcq |
| 1956 AC Ace Bristol | David Alborough |
| Klasse 2: 1956-1960 - 2001ccm und mehr | |
| 1959 Costin Lister Jaguar | Derek Hood/Gary Pearson |
| 1957 Aston Martin | DBR1 Dr. Ulrich Bez/TBA |
| 1958 Aston Martin | DBR1 Adrian Beecroft/David Hall |
| 1959 Jaguar Tojeiro | Barrie Williams/Graeme Dodd |
| 1960 Aston Martin DB4 GT | Tarek Mahmoud/Gregoire Audi |
| 1960 Austin-Healey 3000 Mk1 - DD300 | Christiaen Van Lanschot/Karsten Le Blanc |
| 1959 Maserati T61 Birdcage | Alan Minshaw/Jason Minshaw |
| 1959 Aston Martin DB4GT | Tom Alexander/Michael Bentwood |
| 1956 Maserati 200S | Roger Lucas/John Day |
| 1955 Jaguar D-type | Gavin Pickering/Spencer Marsh |
| 1960 Chevrolet Corvette | Bernie Chodosh/John Young |
| Klasse 3: 1961-1964 - 2000ccm und weniger | |
| 1962 TVR Grantura MKIII | Daniel Nash/TBA |
| 1964 Porsche 904 | Jos Koster Michiel/Van Duijvendijk |
| 1963 MG B Roadster | Barrie Williams/Alan Newton |
| 1964/5 MGB | Barry Sidery-Smith/Jeremy Rogers |
| 1963 Alfa Romeo TZ 1 | Neil Touch David/Fitzsimons |
| 1964 Elva GT 160 | Tom Claridge Steve/Stanton |
| 1964 Lotus Elan 26R | Don Hands Will/Thornton |
| Klasse 4: 1961-1964 - 2001ccm und mehr | |
| 1961 Aston Martin DB4 GT Zagato | Chris Scragg/Roger Bennington |
| 1964 AC Cobra | Grahame Bryant/Oliver Bryant |
| 1963 AC Coupe Daytona | Ludovic Caron |
| 1963 Ferrari 330 LMB | Tony Dron |
| 1961 Jaguar E-type | Richard Attwood/Stephen Markey |
| 1963 Aston Martin Project Car DP214 | Martin Brewer/Michael Salmon |
| 1964 AC Cobra | Paul Ingram Chris Chiles |
| 1956 Morgan Plus4 | Keith Ahlers/Rick Bourne |
| 1956 Austin-Healey 100/6 | Timothy Rogers/E.Woolley |
| 1962 Morgan Plus 4 Supersports | Gabriel Kremer/Dion Kremer |
| Klasse 5: 1965-1968 - 2000ccm und weniger | |
| 1965 Alfa Romeo Giulia TZ1 | Jason Wright/Michael Gans |
| 1968 Alfa Romeo Tipo 33/2 "Daytona" | Marc Devis/Kurt Mollekens |
| 1964 Ferrari 206 Dino | Harry Leventis |
| 1968 Lotus Type 47 | Malcolm Ricketts/Robin Longdon |
| 1966 Renault A210 | Henri Stepak |
| 1966 Porsche 911 | Peter Rutt/Peter Sugden |
| Klasse 6: 1965-1968 - 2001ccm und mehr | |
| 1965 Bizzarrini 5300 GT | Michael Erlich/TBA |
| 1965 Corvette Stingray | David Cooke/Joe Twyman |
| 1964 Ford GT40/105 | Richard Meins/TBA |
| 1967 Lola T70 MK III | Andre Bailly/Thomas Bailly |
| 1965 Ford GT40 | Shaun D. Lynn |
| 1965 Ford GT40 | Leo Voyazides |
| 1965 Ford Shelby GT350 | Howard Redhouse/Ben Cussons |
| 1964 Ferrari 275 LM | Howard Spooner/David Piper |
| 1966 Ferrari P3 | Peter Hardman |
| 1967 Porsche Carrera 910 | Jacques Cochin/Yves Junne |
| 1965 Ferrari 250LM | Nicky Leventis |
| 1966 Ferrari 275 GTB/C | Ross Warburton/Robert Moores |
| 1968 Renault A220 | Sylvain Stepak |
| 1965 Ferrari 275 GTB/C "Competizione" | Bill Wykeham/David Fitzsimons |
| Klasse 7: 1956 - 1962 - 1500ccm und weniger | |
| 1957 Lotus Eleven S2 Le Mans | James Paterson/Chris Acklam |
| 1960 Austin-Healey Sebring Sprite | Christopher Clegg/Martin McGlone |
| 1958 DB HBR 5 | Bernard Deligny Xevia Deligny |
| 1956 Panhard M'cale X86 | Francom Deligny/Bernard Deligny |
| 1957 Lotus XI Series 2 | Neil Twyman/Joe Twyman |
| 1960 Lola Mk I | Robin Longdon/Malcolm Ricketts |
Motor Racing Legends
Woodbine Farm,
Thorndon,
Eye, Suffolk IP23 7JJ.
Tel/fax +44 (0)1379 678101.
E.mail: [email protected]
www.motorracinglegends.com
Text: J. Philip Rathgen
Fotos: Motor Racing Legends
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