Vom 22. bis 25. Mai 2008 feiert die südlichste Klassikermesse, die Klassikwelt Bodensee, Premiere. Die neue Messe präsentiert neben klassischen Automobilen und Zweirädern auch historische Boote und Fluggeräte. Um die Pretiosen auch in Aktion zu zeigen, wird neben der 50.000 qm Ausstellungsfläche nahezu die gesamte Bodenseeregion zum Spiegel der klassischen Fortbewegung – zu Land, zu Wasser und in der Luft.

Berthold Porath, Projektleiter der Klassikwelt Bodensee, freut sich über die große Resonanz der Szene: „250 Aussteller sind in insgesamt acht Messehallen mit ihren Raritäten präsent. Es werden sechs große Sonderschauen, jede Menge Fahrspaß und unterschiedlichste Attraktionen auf dem Gelände der Messe Friedrichshafen geboten. Die „Locations“ Flughafen, Bodensee und Uferpromenade sind in das Event-Konzept integriert.“

Von links nach rechts: Roland Bosch, Leiter der Unternehmensentwicklung Messe Friedrichshafen, und Berthold Porath, Projektleiter der Klassikwelt Bodensee

Ihren Ursprung verdankt die Messe der Geschichte dieser Region: Mit dem Bau der Luftschiffe durch Graf Zeppelin und der Gründung der Zeppelin-Stiftung im Jahre 1908 entwickelte sich vor 100 Jahren am Bodensee „ein Silicon-Valley der Mobilität“, stellt Prof. Seger von der Uni Stuttgart fest. Die innovativen Pioniere dieser Entwicklung waren Ferdinand Graf von Zeppelin, Claude Dornier, Karl Maybach, Ferdinand Porsche und zahlreiche weitere Entwickler. „Dies ist der Grundstein für die neue Messe“, so Prof. Seger.

Diese Pioniere der Mobilität werden auf der Klassikwelt Bodensee durch deren Entwicklungen und teilweise sogar durch ihre Enkelkinder vertreten sein. So etwa der Enkel von Claudius Dornier, der in Halle A3 einige Flugzeuge wie beispielsweise den Alpha Jet präsentiert. Das Zeppelin-Museum zeigt in Halle A1 die Geschichte der Zeppeline, entwickelt von Graf Ferdinand von Zeppelin. Der Maybach Club Deutschland stellt in der Halle A1 ausgewählte Maybach-Modelle aus. Außerdem wird ein brandaktuelles Fahrzeug der Daimler-Manufaktur erwartet. Die Interessensgemeinschaft „Porsche-Diesel Traktor Bodensee“ stellt eine Schar der roten Arbeitsmaschinen aus. Porsche-Liebhaber wissen, dass zu einer vollständigen Sammlung auch ein Porsche-Traktor gehört.

Unter den Zu-Wasser-Klassikern ist die Luxusmarke Riva, bzw. der Riva Club Deutschland, mit einigen „schwimmenden Legenden“ präsent. Im Bereich der Zweiräder, in Halle A5, wird ein typisch englischer Pub – das ACE-Café – aufgebaut. Dieser bildet die Kulisse für zahlreiche englische Motorräder, die auch einst als Café-Racer betitelt wurden. Auf dem Freigelände der Messe finden unter anderem Demonstrationsfahrten mit historischen Rennwagen statt. In der Halle A5 befindet sich das für Messebesucher zugängliche Fahrerlager, in dem die Racer live gewartet werden. Eine spektakuläre Flugshow präsentieren die „Flying Bulls“; außerdem werden fliegende Oldtimer vom nahe liegenden Flughafen starten und in der Luft Präsentationsschleifen fliegen.

Zu Land, zu Wasser oder in der Luft? Für die Anreise bietet die Klassikwelt Bodensee gleich mehrere attraktive Möglichkeiten. Zielfahrt mit dem Oldtimer: Der ADAC veranstaltet eine Zielfahrt für Oldtimerbesitzer nach Friedrichshafen. Die gemeldeten Teilnehmer (+ Beifahrer) erhalten freien Eintritt zur Messe inklusive reserviertem Parkplatz. Anreisen können die Besucher außerdem mit einer Dampflok oder mit dem berühmten Bodensee-Dampfschiff „Hohentwiehl“ – beide Gefährte pendeln täglich zwischen Friedrichshafen und Lindau. Zwischen dem Flughafen und der Messe fahren historische Reisebusse. Auf dem Wasser werden zudem Rundfahrten mit Riva- und Böschbooten angeboten. Zu Rundflügen laden der Zeppelin NT und die legendäre „Tante JU52“.

Weitere Informationen zur Klassikwelt Bodensee 2008 finden Sie unter www.klassikwelt-bodensee.de.

Text: Jan-Christian Richter
Fotos: Messe Friedrichshafen