Lediglich 40 Exemplare des Monocoque-GT-Zweisitzers werden die Manufaktur bis 2014 verlassen. Letztendlich verabschiedeten sich die Macher des HB Coupés von der Idee, einen Sechszylinder-Motor zu verwenden und bieten nun zwei Vierzylinder-Varianten an. Die Entscheidung für den kleineren und leichteren Motor sorgte für eine Gewichtseinsparung von 200 Kilogramm. Kunden können nun zwischen der 170 PS starken „Standardversion“ oder dem kräftigeren Cosworth-Motor mit einer Leistung von 255 Pferdestärken wählen. Letzterer ermöglicht den Sprint von 0-100 km/h in weniger als vier Sekunden.
Die Preise für das HB Coupé liegen bei 67.800 Euro für die 170-PS-Version und 78.500 Euro für den High-End-Motor. Alle Preise verstehen sich exklusive Steuern und Transport.
Das neue Manufaktur-Coupé wird zusätzlich in drei Ausstattungsvarianten angeboten: HB Coupé Classic, HB Coupé Road Racer und HB Coupé Race. Die spartanisch ausgestattete Race-Version wird mit Sicherheitstank und Überrollkäfig angeboten. Über mangelnden Komfort können sich Besitzer der beiden Touring-Versionen nicht beschweren: Eine Lederausstattung in schwarz oder beige gehört ebenso zum Serienpaket, wie Klimaanlage, Entertainmentsystem mit Touchscreen oder beheizbare Scheiben. Für Sicherheit sorgen Fahrassistenten wie ABS und ESP.
Wer sein HB Coupé reservieren möchte, muss lediglich eine Sicherheitsleistung von 1.000 Euro hinterlegen.
Photos: The Huet Brothers
