Für eine Kultur mit einer so ausgeprägten Liebe zur Schönheit wie Italien, besitzt das Land eine oft unterschätzte Zuneigung zu Fahrzeugen, die eher in einer industriellen Umgebung beheimatet sind. In der Nachkriegszeit wurden einige beeindruckende Offroader entwickelt wie beispielsweise der Fiat Campagnola und der Alfa Romeo Matta, die selbst die Schöpfer der Land Rover-Modelle verblüfft von der Lektüre der „Sunday Times“ aufblicken ließen.
Trotz dieser enorm leistungsfähigen italienischen Schlammmobile, die die Szene für sich eroberten und sich seit den 40er Jahren für einige Jahrzehnte behaupten konnten, drehen wir an der Stellschraube der Zeitachse und befinden uns nun im Jahr 2009: Wir präsentieren Ihnen den bulligen Iveco Massif Campagnola Opening Edition, der aktuell bei Top Marques Deluxe Car auf einen neuen Käufer wartet. Man setzte auf die Gene von Fiats Campagnola und versah den authentischen Geist eines 4x4 mit einer zeitgemäßen Interpretation, dabei bewahrte man aber die schlichte und ansprechende Optik. Diese Mischung aus alt und neu ist das hervorstechende Merkmal des Massif – Giugiaro war es auch wichtig, die Merkmale der ursprünglichen Front des Fiat Campagnola zu erhalten.
Der Iveco war ausschließlich als viersitziger Dreitürer erhältlich und hat einen Radstand von 2.452mm, damit ist sein Maß fast identisch zur Mercedes G-Klasse W461 SWB und dem Land Rover Series 2. Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-HPT-Vierzylinder-Turbodiesel mit 16 Ventilen. Seine 400 Nm verleihen dem Massif ausreichendes Drehmoment, um selbst schwierigstes Terrain zu meistern.
Mit Sage Green und Ivory wurden nur zwei Farben angeboten, beide basierten auf historischen Aufzeichnungen des Vorgänger-Fiat. Wir finden, dass man unbedingt Sage Green wählen sollte. Dieser Pastellton zusammen mit den vielen „Opening Edition“-Plaketten, die über das Fahrzeug verteilt sind, unterstreichen den Eindruck, dass man sich in einem einzigartigen 4x4 bewegt. Dieses Exemplar auf den Fotos ist die Nummer 54 von nur 499 hergestellten Massif.
Die Preise für frühe Land Rover und seit kurzem auch frühe G-Modelle gehen gerade durch die Decke – es ist aber sehr selten, ein Auto zu entdecken, dessen Kompetenz den beiden Ikonen ebenbürtig ist und dennoch mehr Rarität und Individualität offeriert. Zu Giorgetto Giugiaros unzähligen Designarbeiten zählen einige der wichtigsten Alfa Romeo, Maserati, Ferrari und selbst Classic Drivers Liebling Fiat Panda, aber der Iveco Massif verkörpert Giugiaros Begabung, eine reichhaltige Heritage mit einem Stilempfinden für eher zeitgemäße Abenteuer zu verschmelzen.
