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Die Rückkehr der Scuderia Nautilus war ein feucht-fröhnliches Vergnügen

Letztes Wochenende veranstaltete Motoring Attitude eine weitere Ausgabe ihrer unverzichtbaren Saisonabschlussveranstaltung im Nautilus Hotel am Ufer des Comer Sees. Die Scuderia Nautilus lockte ihre Gäste mit einer Mischung aus Klassikern und Restomods!

Der Comer See ist wirklich ein mythischer Ort. Atemberaubende Landschaften, gepaart mit einer faszinierenden Geschichte und einer tiefen Bewunderung für alles Motorisierte, machen die Gegend zu einem Paradies für Autoliebhaber. Dieses Wochenende war es nicht anders, denn unsere Freunde von Motoring Attitude hatten zu ihrem traditionellen Saisonabschluss im Retro-Hotel Nautilus geladen. 

 

Im Gegensatz zu vielen anderen stilhungrigen Autoveranstaltungen machen diese Jungs die Dinge gerne etwas anders. Natürlich können Sie Ihren schönsten Klassiker, Ihr Sammlerstück, Ihren modernen Hypersportwagen oder so ziemlich alles dazwischen mitbringen, aber was die Teilnehmer wirklich begeisterte, war der Anblick einer Vielzahl von Oldtimer-Rennbooten, die wie eine frisch aus einer Pistole gefeuerte Kugel über das Wasser schossen. Die Veranstaltung brachte mehr als 70 Autos zusammen, die lässig neben Rivas, hölzernen Rennbooten, alten Motorrädern und sogar einem Wasserflugzeug parkten und den perfekten Fuhrpark für das Hotel Nautilus bildeten. Während uns das stetige Dröhnen der V8-Boote unterhielt, war die Atmosphäre an Land ebenso beeindruckend. Wir freuten uns, dass der von uns so verehrte Fiat Panda 4x4 all die Aufmerksamkeit bekam, die er verdient. Einer davon wurde sogar in Echtzeit vom italienischen Designer Tommaso Spinzi bemalt! 

Andernorts bildete die zeitlose Eleganz eines Lancia Aurelia B20 den perfekten Gegensatz zum ikonischen Mercedes-Benz SLR McLaren und dem furchterregenden Gemballa Avalanche GTR 750 Evo-R. Ebenfalls anwesend waren unsere Freunde von Officine Fioravanti , die ihren wunderbaren, manuell geschalteten Alfa Romeo 8C Competizione mitbrachten , über den wir erst kürzlich berichteten. Sogar einen kleinen Concours hatten die Macher ausgerichtet: Den ersten Platz belegte Riccardo Pozzis Lancia Aurelia B20, dahinter landete Dirk Rumpffs Maserati Khamsin, den dritten Platz belegte Tom Wheatleys live bemalter Fiat Panda 4x4 – und unter den Booten ging der Hauptpreis an Bernocchis San Marco Maserati. 

Es versteht sich mittlerweile von selbst, aber wenn Sie sich auch nur im Entferntesten für historische Rennboote interessieren und zufällig ein herrliches klassisches oder einzigartiges Gefährt besitzen, ist die Scuderia Nautilus die richtige Veranstaltung für Sie. Es ist selten, Boote wie Francesco Marinonis Molivio mit Alfa Romeo-Motor zu sehen, das zwischen 1968 und 1972 Rennen fuhr und italienische, europäische und Weltmeisterschaften gewann – aber es über den See brausen zu sehen, ist wirklich eine unvergessliche Erinnerung. Falls Sie es noch nicht bemerkt haben: Wir freuen uns schon jetzt auf die nächste Rückkehr der Scuderia Nautilus. 

Fotos: Andrea Klainguti © 2024