Der Porsche 911 GT2
Der Porsche 911 (996) GT2, eingeführt im Jahr 2000, ist eine Ikone der Sportwagenwelt. Anders als sein luftgekühlter Vorgänger, der 993 GT2, war der 996 GT2 ausschließlich für den Straßeneinsatz konzipiert und diente nicht als Homologationsmodell für eine Rennversion. Dennoch flossen zahlreiche Erkenntnisse aus dem Motorsport in seine Entwicklung ein, was sich in seiner beeindruckenden Performance und seinem agilen Handling widerspiegelt. Das Fahrwerk des 996 GT2 zeichnet sich durch Unibal-Gelenke an allen Achsen aus, die für eine präzise Radführung und ein direktes Lenkgefühl sorgen. In der Höhe, Spur und Sturz verstellbar, ermöglicht es sowohl komfortable Fahrten auf der Straße als auch kompromisslose Performance auf der Rennstrecke. Angetrieben wird der 996 GT2 von einem 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder, der 462 PS und 620 Nm Drehmoment leistet. In Verbindung mit einem Leergewicht von 1440 kg beschleunigt der Supersportwagen in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Der Porsche 911 GT2 wurde bis April 2003 in einer limitierten Auflage von 963 Exemplaren produziert. Der Neupreis lag damals bei 339.000 DM. Der 996 GT2 war der erste Porsche, der serienmäßig über Xenon-Scheinwerfer verfügte. Das "Aerokit" mit einem größeren Heckflügel und einem Frontspoiler sorgte für zusätzlichen Abtrieb. In den Jahren 2001 und 2002 wurde der 996 GT2 in der FIA-GT-Meisterschaft eingesetzt und errang mehrere Siege. Der Porsche 996 GT2 ist ein Supersportwagen, der Maßstäbe in puncto Performance, Technologie und Fahrspaß gesetzt hat. Seine enge Verwandtschaft zum Rennsport und seine limitierte Auflage machen ihn zu einem begehrten Sammlerstück, das auch heute noch fasziniert. Heute ist der 996 GT2 ein begehrter Sammlerwagen, dessen Wert stetig steigt. Seine einzigartige Kombination aus Rennsporttechnologie, Straßentauglichkeit und limitierter Auflage macht ihn zu einem unvergleichlichen Fahrzeug für echte Sportwagenenthusiasten.

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The Porsche 911 (996) GT2, introduced in 2000, is an icon of the sports car world. Unlike its air-cooled predecessor, the 993 GT2, the 996 GT2 was designed exclusively for road use and did not serve as a homologation model for a racing version. Nevertheless, numerous insights from motorsport were incorporated into its development, which is reflected in its impressive performance and agile handling. The chassis of the 996 GT2 features uniball joints on all axles, which ensure precise wheel guidance and a direct steering feel. Adjustable in height, track and camber, it allows for both comfortable rides on the road and uncompromising performance on the racetrack. The 996 GT2 is powered by a 3.6-liter twin-turbocharged six-cylinder engine that produces 462 hp and 620 Nm of torque. In conjunction with a curb weight of 1440 kg, the super sports car accelerates from 0 to 100 km/h in just 4.1 seconds and reaches a breathtaking top speed of 315 km/h. The Porsche 911 GT2 was produced in a limited edition of 963 units until April 2003. The new price at that time was 339,000 DM. The 996 GT2 was the first Porsche to feature xenon headlights as standard. The "Aerokit" with a larger rear wing and a front spoiler provided additional downforce. In 2001 and 2002, the 996 GT2 was used in the FIA GT Championship and won several victories. The Porsche 996 GT2 is a super sports car that has set standards in terms of performance, technology and driving fun. Its close relationship to racing and its limited edition make it a sought-after collector's item that still fascinates today. Today, the 996 GT2 is a sought-after collector's car, the value of which is constantly increasing. Its unique combination of racing technology, roadworthiness and limited edition makes it an incomparable vehicle for true sports car enthusiasts.

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