Der 28. von Ferrari produzierte 330 GT 2+2 wurde für den europäischen Markt gebaut und mit einem Vierganggetriebe mit Overdrive und Kilometeranzeige ausgestattet. Dieser 330 GT 2+2 ist in Grigio Notte (18993 M) lackiert und mit Leder in Nero (VM 8500) ausgestattet.

Als frühes Exemplar besitzt er die Nase mit vier Scheinwerfern, die für die erste Serie des Modells charakteristisch war, einen völlig neuen Karosseriestil, der die amerikanischen Käufer ansprechen sollte und in der Ferrari-Produktpalette völlig einzigartig blieb.

Ursprünglich wurde der Wagen als Neuwagen an einen Ferrari Händler in Deutschland geliefert und Anfang 1964 an seinen ersten Besitzer, einen Herrn Baumgart aus Deutschland, verkauft. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde er rot um-lackiert und 1980 war er im Besitz von Rolf Peter Ditter, dem Inhaber eines Kunststoffherstellers im Kinzigtal, Deutschland. Herr Ditter war offensichtlich sehr stolz auf sein Auto und zeigte es beim Schwarzwaldtreffen in Deutschland am 19. April 1980 sowie beim Auto Becker- Treffen auf dem Nürburgring am 4. Juni 1980.

Über die spätere Geschichte des Wagens ist nicht viel bekannt, aber er ging schließlich nach England und blieb dort bis 2015, wobei sein letzter englischer Besitzer ihn 2008 in Christchurch erwarb. Zu dieser Zeit wurde er nach Frankreich exportiert, wo er im Jahr 2016 vollständig restauriert und im Nachgang an seinen heutigen Besitzer verkauft wurde. In seinem ursprünglichen Grigio Notte über Nero präsentiert sich der Wagen in einem brillanten Zustand und wäre der ideale Ferrari Grand Tourer für eine vierköpfige Familie.

Es liegt ein Ferrari Classiche von 2017 vor welche den Wagen als vollständig Matching Numbers und als originalgetreue Restaurierung einstuft. Die gesamte Historie des Fahrzeuges ist aufgearbeitet und sehr gut dokumentiert. Ein solcher Wagen mit guter Historie und in diesem Zustand wird immer schwieriger zu finden.

Der Wagen ist technisch überholt und wird mit einem frischen Service verkauft.
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Unterlagen und Dokumentation
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- Ferrari Classiche 2017
- Exposé von RM Sotheby´s
- Umfangreiche Auswahl an Bildern der Restaurierung
- Diverse historische Bilder
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Historie der Baureihe
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Der Ferrari 330 GT 2+2 feierte sein Debüt auf dem Brüsseler Salon im Januar 1964 und löste damit seine früheren Cousins 250 2+2 GTE und 330 America ab. Die Serie I, wie sie später genannt wurde, war viel mehr als ein überarbeiteter 250er, sie war eine kühnere, markantere Inkarnation, sowohl im Aussehen als auch in der Leistung.

Pininfarina wurde erneut mit dem Styling betraut, und ihre Vision der Ferrari-Evolution orientierte sich an den Vorgängern, enthielt aber auch einige gewagte Designelemente. Eine schärfere Nase und ein schärferes Heck, ein breiter Kühlergrill und die Verwendung der charakteristischen Vierfach-Scheinwerfer spiegeln den Geschmack von Ferraris wichtigstem Exportmarkt, den USA, wider.

Der fantastische, von Gioacchino Colombo entworfene, leistungsstarke V-12-Motor wurde in alle 300 GT-Serien eingebaut und leistete beeindruckende 300 PS, die mit dreifachen Weber-Vergasern ausgestattet waren. Diese Kombination brachte das Fahrzeug in erstaunlichen 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km und machte es damit zum schnellsten straßentauglichen Ferrari der damaligen Zeit.

Die Fahrzeuge der Serie II ab 1966 kehrten zu einer konventionelleren Anordnung von Doppelscheinwerfern zurück und ließen die etwas ungünstigen Vierfachscheinwerfer hinter sich, was ihnen ästhetisch viel besser zu Gesicht stand. Er war auch der Lieblingswagen von Enzo Ferrari und sein täglicher Fahrer!
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Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.
Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

Carola Daimler Cars ist ein Unternehmen der Urenkelin von Erfinder und Visionär Gottlieb Daimler. Wir sammeln, handeln und vermitteln Oldtimer, Youngtimer und Sammlerstücke mit Potenzial und Geschichte. Dabei legen wir vor allem Wert auf Qualität, Historie und den erhaltenen Charme.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung im Internet dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind alleine die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

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The 28th 330 GT 2+2 produced by Ferrari was built for the European market and equipped with a four-speed transmission with overdrive and odometer display. This 330 GT 2+2 is painted in Grigio Notte (18993 M) and has a leather interior in Nero (VM 8500).

As an early example, it features the four-headlamp nose that was characteristic of the first series of the model, an entirely new body style that was intended to appeal to American buyers and remained completely unique in the Ferrari lineup.

Originally delivered as a new car to a Ferrari dealer in Germany, the car was sold to its first owner, a Mr. Baumgart of Germany, in early 1964. At a later date it was repainted red and by 1980 it was owned by Rolf Peter Ditter, the owner of a plastics manufacturer in Kinzigtal, Germany. Mr. Ditter was obviously very proud of his car and showed it at the Black Forest meeting in Germany on April 19th 1980 and at the Auto Becker meeting at the Nürburgring on June 4th 1980.

Not much is known about the car's subsequent history, but it eventually went to England and remained there until 2015, with its last English owner acquiring it in Christchurch in 2008. At that time, it was exported to France, where it was fully restored in 2016 and subsequently sold to its current owner. In its original Grigio Notte over Nero, the car presents itself in a brilliant condition and would be the ideal Ferrari Grand Tourer for a family of four.

A 2017 Ferrari Classiche is available which classifies the car as fully Matching Numbers and a original restoration. The entire history of the car has been reconditioned and is very well documented. Such a car with good history and in this condition is becoming increasingly difficult to find.

The car is technically overhauled and is sold with a fresh service.
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Documents and documentation
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- Ferrari Classiche 2017
- RM Sotheby's exposé
- Extensive selection of restoration images
- Various historical pictures
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History of the Series
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The Ferrari 330 GT 2+2 made its debut at the Brussels Salon in January 1964, replacing its earlier cousins the 250 2+2 GTE and 330 America. The Series I, as it was later called, was much more than a revised 250; it was a bolder, more striking incarnation, both in looks and performance.

Pininfarina was again entrusted with the styling, and their vision of Ferrari evolution took its cue from its predecessors, but also included some bold design elements. A sharper nose and tail, a wider grille and the use of the characteristic quad headlights reflected the tastes of Ferrari's main export market, the USA.

The fantastic, Gioacchino Colombo-designed, powerful V-12 engine was fitted to all 300 GT series and produced an impressive 300 bhp, fitted with triple Weber carburettors. This combination took the car from 0 to 100 km in an astonishing 6.3 seconds, making it the fastest road-going Ferrari of the time.

The Series II cars from 1966 onwards reverted to a more conventional twin headlamp arrangement, leaving behind the somewhat awkward quad headlamps, which suited them much better aesthetically. It was also Enzo Ferrari's favourite car and his daily driver!
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The vehicle is located in our showroom in Stuttgart-Plieningen, close to the airport/trade fair. A test drive and an inspection on the car lift are possible by arrangement.

The sale takes place on request with new inspection, service and TÜV. We also offer a wide range of accessories for your new dream car. If required, we can also deliver the vehicle to you in a closed trailer.

Opening hours: Mon - Sat by appointment

Carola Daimler Cars is a company owned by the great-granddaughter of inventor and visionary Gottlieb Daimler. We collect, trade and broker classic cars, youngtimers and collectibles with potential and history. We place particular emphasis on quality, history and preserved charm.

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