- Seltene und begehrte Flat Floor Version
- Erstauslieferung 1962 nach Forth Worth, Texas, USA
- Vollrestauration, alle Komponenten neu oder neuwertig
- Matching Colors

Fahrzeughistorie:

Der E-Type Serie I wurde am 15. März 1961 im Genfer Autosalon erstmalig der Öffentlichkeit vorgestellt und galt als aufregende Design-Innovation, die eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreichen konnte. Ausgestattet war der Jaguar E-Type der ersten Serie mit einem 3.8 Liter-Sechszylinder-Motor, der ursprünglich aus dem XK 150 stammte. Die Motorhaube des E-Type ist mit den Kotflügeln verschraubt und lässt sich als Gesamtes nach vorne aufklappen.
Dieser E-Type wurde im Dezember 1961 fertiggestellt und 1962 an seine erste Besitzerin nach Texas, USA durch Jaguar Cars, New York ausgeliefert. Viele Jahre später, im Jahr 2010 wurde der Wagen durch den Autohändler Kamps Classics GmbH über die Niederlande nach Deutschland importiert. Im gleichen Jahr erwarb der jetzige Eigentümer das Fahrzeug als Restaurierungsobjekt. Zwischen 2010 bis heute unterzog der heutige Besitzer das Fahrzeug einer Vollrestauration, bei der alle Komponenten erneuert oder neuwertig bis auf die letzte Schraube restauriert wurden. Nach der Restauration wurde das Fahrzeug 300 Einfahrkilometer weit bewegt. Historischer und gleichzeitig neuwertiger kann eine Serie I nicht sein!

- Rare and sought after flat floor version
- First delivery 1962 to Forth Worth, Texas, USA
- Full restoration, all components new or as new
- Matching Colors

Vehicle History:

The E-Type Series I was unveiled to the public for the first time at the Geneva Motor Show on March 15, 1961, and was considered an exciting design innovation that could reach an impressive top speed of 240 mph. The Jaguar E-Type of the first series was equipped with a 3.8 litre six-cylinder engine, which originally came from the XK 150. The hood of the E-Type is bolted to the fenders and can be opened forward as a whole.
This E-Type was completed in December 1961 and delivered to its first owner in 1962 to Texas, USA by Jaguar Cars, New York. Many years later, in 2010, the car was imported to Germany via the Netherlands by the car dealer Kamps Classics GmbH. In the same year, the current owner acquired the car as a restoration object. Between 2010 and today, the current owner underwent a full restoration of the vehicle, during which all components were renewed or restored as new, down to the last screw. After the restoration, the vehicle was moved only 300 kilometers. A Series I cannot be more historic and at the same time as good as new!