• Rare three-wheeled left-hand-drive version
• Unique front-open bubble car

Dundalk Engineering in Ireland, formerly repairers of locomotives, took over production of the Kabine from Heinkel in 1958—a logical step since half of Heinkel production was sold to the British Isles.

Peter Agg, Lambretta’s British distributor, negotiated the deal for manufacturing the Heinkel-I by Trojan and received motors from Heinkel themselves. Similar to the German Heinkel and Irish Heinkel-I, the Trojan was built with some British-sourced components, including Armstrong shock absorbers, Wilmot-Breeden latches, and Wipac or Miller lamps. A right-hand-drive version was built, and the car was available in both three- and four-wheel versions.

This Trojan 200 is a rare, three-wheeled, left-hand-drive version with metric instrumentation, apparently intended for export to the Continent. Presented in a lovely light-blue-over-black-leather colour scheme, this is an interesting, seldom-seen microcar.

Please note this car is titled as a 1957 Heinkel Kabine.

• Versão rara, com condução à esquerda
• Microcarro com porta de acesso dianteira

A Dundalk Engineering na Irlanda, anteriormente dedicada à reparação de locomotivas, assumiu a produção do Kabine da Heinkel, em 1958 — um passo lógico, já que metade da produção da Heinkel foi vendida para as Ilhas Britânicas.

Peter Agg, o distribuidor britânico da Lambretta, negociou o acordo para a manufatura do Heinkel-I pela Trojan e recebeu motores da própria Heinkel. Semelhante ao Heinkel alemão e ao Heinkel-I irlandês, o Trojan foi construído com alguns componentes britânicos, incluindo amortecedores Armstrong, travas Wilmot-Breeden e faróis Wipac ou Miller. Uma versão de condução à direita foi construída e o automóvel estava disponível em versões de três e quatro rodas.

Este Trojan 200 é uma versão rara, de condução à esquerda e instrumentação com escala métrica, aparentemente destinado à exportação para a Europa. Apresentado em azul claro sobre couro preto, é um microcarro interessante e raramente visto.

Tenha em atenção que este automóvel aparece registado com um Heinkel Kabine de 1957.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pg19.