2004 BMW Z8 Alpina Roadster
Chassis no. WBAEJ13493AH62443

2004 BMW Z8 Alpina roadster avec hardtop

Châssis n° WBAEJ13493AH62443

• Rare et exclusive édition limitée
• Une des 555 construites
• Livrée neuve aux États-Unis
• Vendue en Europe en 2017
• Environ 17 000 miles (27 360 km) d'origine
• Document d'immatriculation belge

Sensation du Salon de Tokyo 1997, la Z07, un concept car rétro, reçut un accueil si enthousiaste que BMW prit la décision d'en tirer une version de série, la Z8. Le fait que la Z8 ait été un modèle fabriqué en petite série, assemblée en grande partie à la main, permettait à BMW de proposer aux clients une grande liberté dans la personnalisation de leur voiture. Pour attirer une clientèle de collectionneurs, BMW annonçait qu'un stock de pièces détachées de Z8 serait conservé pendant 50 années. Lorsque la production cessa à la fin de 2002, 5 703 de ces fabuleuses automobiles avaient été construites.

Mais ce n'était pas vraiment la fin de l'histoire pour la Z8, car le préparateur spécialiste de BMW, Alpina dévoila sa propre version encore plus exclusive, l'Alpina V8 Roadster. La version d'Alpina était moins pointue mais considérablement plus raffinée que l'originale, équipée du moteur 4,8 litres de l'Alpina B10 V8 S série 5 et d'une transmission automatique cinq rapport « Switchtronic » aux spécifications Alpina avec commande par palettes. Développant un maximum de 375 ch, le moteur légèrement plus petit du roadster avait été modifié pour offrir un couple plus élevé à un régime plus bas qui convenait mieux à la transmission automatique. La vitesse de pointe était limitée à 260 km/h, avec un 0 à 100 km/h en 5 secondes, seulement quelques dixièmes de secondes plus lent que celui de la Z8 originale.

La suspension avait été réglée pour procurer un amortissement plus souple et les roues de 18 pouces et les pneus run-flat étaient remplacés par des jantes de 20 pouces et des pneumatiques à flancs plus hauts. Regarni de cuir Nappa plus souple, l'intérieur offrait de nombreuses touches Alpina spécifiques comme le volant, les compteurs et un affichage du rapport sélectionné. Comme le suggèrent ses caractéristiques, l'Alpina V8 s'adressait au marché nord-américain qui absorba 450 unités sur les 555 prévus pour la production.

Ce rare et séduisant modèle Z8 Alpina a été livré neuf au Texas en 2004. Plus tard, la BMW fut vendue à New York, restant là jusqu'en 2017 lorsqu'elle fut vendue en Europe affichant 11 255 miles (18 113 km) au compteur. Le vendeur a acheté la voiture chez BMW Delbecq en Belgique en 2022 et en a pris un soin méticuleux. Vendue avec son hardtop d'origine, la voiture est également accompagnée de son carnet d'entretien original, de son certificat de conformité et de la pochette en cuir d'origine contenant tous les livrets.