1964 – Lotus Elan S1

Châssis n° 263900

Carte grise française de collection

French historic registration title

« La dernière Lotus Elan S1 fabriquée »
« The very last Lotus Elan S1 to be built”

- Présentée au salon de Londres 1962, la Lotus Elan possède tous les gènes chers à Colin Chapman ; légère et agile, elle marque le début d'une réussite industrielle pour Lotus.
- Achetée neuve par un cuisinier genevois, il s’agit d’une véritable conduite à gauche initialement de couleur verte. D’après son numéro de série, il s’agirait de la dernière Lotus S1 fabriquée. Elle est importée en France en 1972 et aurait connu 4 propriétaires depuis 1964. Acquise en 2021 par son actuel titulaire, elle a depuis bénéficié d’importants travaux mécaniques.
- Elle a été entièrement démontée en vue de sa restauration au milieu des années 1990, un dossier photo atteste des travaux réalisés sur le châssis et les trains roulants. On notera qu’elle est toujours dotée de son châssis d’origine.
- Entretenue depuis 2022 par l’Atelier Rufils (spécialiste Lotus), le moteur et sa culasse Twin Cam ont bénéficié d’une réfection complète pour plus de 10 000 €. Elle a reçu cette année un nouvel alternateur et une batterie neuve.
- Elle se présente aujourd’hui dans un état satisfaisant, sa carrosserie a été repeinte par le passé et présente quelques défauts. L’habitacle quant à lui est en bon état, elle est accompagnée de son volant d’origine et de sa capote.

- Presented at the 1962 London Motor Show, the Lotus Elan had all the genes dear to Colin Chapman. Light and agile, it marked the start of an industrial success story for Lotus.
- Bought new by a Geneva chef, it was a true left-hand drive, initially in green. According to its serial number, it was the last Lotus S1 to be produced. It was imported into France in 1972 and has had 4 owners since 1964. Acquired in 2021 by its current owner, it has since benefited from extensive mechanical work.
- It was completely dismantled for restoration in the mid-1990s, and a photo file shows the work carried out on the chassis and running gear. It still has its original chassis.
- Maintained since 2022 by Lotus specialist Atelier Rufils, the engine and Twin Cam cylinder head have undergone a complete overhaul at a cost of more than €10,000. This year, it also received a new alternator and a new battery.
- It is now in satisfactory condition, although the bodywork has been repainted in the past and has a few defects. The interior is in good condition, with its original steering wheel and soft top.

Est. 35 000 – 45 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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