1935 – Adler Trumpf Junior Sport Roadster

Châssis n° 91339

Carte grise française de collection
French historic registration title

« Un Roadster d’avant-guerre ultra élégant à l’histoire captivante ! »
« An ultra-elegant pre-war roadster with a captivating history! »

- Heinrich Kleyer, un ingénieur allemand, fonde en 1880 une entreprise produisant des bicyclettes. En 5 ans, la petite manufacture de Francfort se transforme en grande entreprise, et se rebaptise « Adler » (aigle en allemand). Concurrent direct de BMW et d'Opel à l’époque, Adler produira une myriade d’autos, de motos, de machines à écrire et de camions, avant de mourir quelques années après la Seconde Guerre mondiale, disparaissant dans le giron de Volkswagen.
- En 1932, Kleyer conçoit la Trumpf, un modèle grand public à petite cylindrée, destiné à motoriser la population allemande pour un tarif abordable. Deux motorisations sont d’abord proposées, avant l’arrivée deux ans plus tard de la version Junior, et de son petit 4-cylindres de 1 l ! Déclinée en plusieurs carrosseries ouvertes et fermées, la palme de l’élégance rviendra tout de même à cette somptueuse version Sport Roadster, intégralement en aluminium et qui ne sera produite qu’à 250 exemplaires. Le sommet de la marque Adler sera d’ailleurs atteint grâce à cette auto, et à son résultat plus qu’admirable aux 24 Heures du Mans 1937, en arrivant 15e à l’indice de performance !
- L’historique de l’exemplaire que nous présentons dans ces pages remonte jusqu’en 1946, année au cours de laquelle elle sera immatriculée en France pour la première fois ! Notre collectionneur achète cette auto en 1999 à Mr Beaurin, de Seine-Maritime, qui l’avait lui-même achetée en 1964 à Argenteuil étant étudiant ! D’après les archives de la préfecture de la Vienne, la voiture avait auparavant été immatriculée le 19 mai 1946 « 939 BG 86 ».
- Aujourd’hui, la voiture porte fièrement une somptueuse patine, accumulée grâce aux quelque 25 ans qui nous séparent de sa dernière restauration. Son 4-cylindre, repris intégralement en 1999 (photos dans le dossier), fonctionne bien et s’avère bien plus plaisant qu’imaginé grâce à cette carrosserie intégralement en aluminium !
- Collectionneurs d’avant-guerre à part, voici une auto méconnue à la ligne pure et à l’histoire touchante !

- In 1880, Heinrich Kleyer, a German engineer, founded a company producing bicycles. Within 5 years, the small Frankfurt factory was transformed into a large company, and renamed ‘Adler’ (eagle in German). A direct competitor of BMW and Opel at the time, Adler produced a myriad of cars, motorbikes, typewriters and trucks, before dying a few years after the Second World War, disappearing into the Volkswagen fold.
- In 1932, Kleyer designed the Trumpf, a small-displacement mass-market model intended to provide affordable motoring for the German population. Two engines were initially offered, before the arrival two years later of the Junior version, with its small 1-litre 4-cylinder engine! Available in a range of open and closed body styles, the prize for elegance will go to the sumptuous Sport Roadster version, made entirely of aluminium, of which only 250 will be produced. The Adler brand would reach the pinnacle of its fame with this car, and with its more than admirable result at the 1937 Le Mans 24 Hours, finishing 15th in the performance index!
- The story of the car we present here goes back to 1946, the year in which it was first registered in France! Our collector bought this car in 1999 from Mr Beaurin, from Seine-Maritime, who had himself bought it in 1964 in Argenteuil as a student! According to the archives of the Vienne prefecture, the car had previously been registered on the 19th of May 1946 as ‘939 BG 86’.
- Today, the car proudly sports a sumptuous patina, accumulated over the 25 years since its last restoration. Its 4-cylinder engine, completely rebuilt in 1999 (photos in the file), works well and is much more pleasant than imagined, thanks to the bodywork made entirely of aluminium !
- Rare pre-war collectors, here is a little-known car with pure lines and a touching history!

Est. 40 000 – 60 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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