Münchner Auslieferung
E34 in der begehrten 635 CSi Version
Zeitloses Alpinweiß mit blauer Innenausstattung
Mit optionalem Schiebedach

Wenn es ein BMW Modell gibt, das eine bedeutende Ära verkörpert, dann ist es der BMW 635 CSi. Dieses 2+2 Coupé setzte konsequent das Konzept fort, das BMW schon seit einigen Jahren etabliert hatte. Der 635 CSi vereinte wie kein anderes Modell zuvor Luxus und Performance und gilt heute als gefragter Klassiker. Fans der Baureihe verliehen dem Fahrzeug schnell kreative Spitznamen wie „Sharknose“ oder „Bayern-Express“. Als Ikone des als viersitziges Coupé mit Frontmotor und Heckantrieb konzipierten BMW E24 wird er bis heute geschätzt. Mit einer Produktionszeit von über 13 Jahren ist der erste „Sechser“ die am längsten gefertigte Baureihe von BMW, die von 1976 bis 1989 hergestellt wurde. Die erhabene Erscheinung dieses charismatischen Gran Turismo trägt maßgeblich zu seiner Beliebtheit als Sammlerstück bei.

Das fortschrittliche und zugleich zeitlose Exterieur-Design stammt von Paul Bracq, einem Meister seines Fachs. Auch im Innenraum zeigt sich die Handschrift des damaligen BMW-Chefdesigners: Das dem Fahrer zugewandte Armaturenbrett wurde hier noch konsequenter umgesetzt als bei früheren Modellen. Technisch war der erste 6er ebenfalls auf dem neuesten Stand seiner Zeit. Stetige Weiterentwicklungen sorgten dafür, dass sich daran über die gesamte Bauzeit hinweg nichts änderte – während die ersten Modelle noch mit Vergaser-Motoren ausgestattet waren, fanden in späteren Jahren ausschließlich Triebwerke mit Saugrohreinspritzung Platz unter der Haube. Abgasreinigung und Katalysatoren gewannen zunehmend an Bedeutung, auch moderne Elektronik hielt Einzug in das viersitzige Coupé.

Das kraftvolle Sportcoupé verbindet klare Linien und reduzierte Formen mit wenigen, gezielt eingesetzten Akzenten. Besonders hervorstechend ist die spitz zulaufende Front mit der integrierten BMW Niere und der tiefen Frontschürze. Die Symbiose aus betonter Sportlichkeit und klassischer Eleganz ist bis heute unerreicht.

Dieser BMW 635 CSi wurde in Deutschland ausgeliefert und verbrachte dort zumindest die letzten Jahre bis 1995 in München im Besitz eines Filmproduzenten. Der BMW übersiedelte danach nach Österreich, wo er 2007 seine Einzelgenehmigung erhielt und dann im nördlichen Burgenland unterwegs war. Auf der Ausstattungsliste des Coupés findet sich auch noch das eher seltene Schiebedach und das blaue Interieur welches mit dem alpinweißen Lack unglaublich gut harmoniert – ein E34 Coupe in der Topversion wie man es sich vorstellt!