Der Mercedes-Benz W121 190 SL Roadster

Im Februar 1954 enthüllte Mercedes-Benz auf der International Motor Sports Show in New York den Prototypen des 190 SL (W 121) gemeinsam mit der Serienausführung des legendären "Flügeltürers" 300 SL. Der zweisitzige Roadster mit versenkbarem Stoffverdeck weckte sofort Begeisterung, wurde aber von den Mercedes-Designern – damals noch Stylisten genannt – nochmals gründlich überarbeitet. Im März 1955, gut ein Jahr nach der Premiere in New York, feierte die Serienversion des 190 SL auf dem Genfer Autosalon ihre große Premiere. Wie sein großer Bruder, der spektakuläre 300 SL "Gullwing", gehörte der 190 SL schnell zu den begehrtesten Traumwagen seiner Zeit. Zwar war er weniger leistungsstark, aber nicht minder faszinierend und machte den Mythos SL für einen größeren Kundenkreis erlebbar: Bis 1963 wurden insgesamt 25.881 Exemplare des 190 SL produziert. Der 190 SL präsentierte ein eigenständiges Design, das ihn deutlich von seinem Vorgänger, der Ponton-Limousine W 121, abhob. Die zweitürige Roadster-Karosserie, sorgte für einen dynamischen und zugleich eleganten Auftritt. Die markante Frontpartie mit dem charakteristischen Grill und den runden Scheinwerfern prägte das Erscheinungsbild des Wagens und wurde zu einem unverkennbaren Markenzeichen von Mercedes-Benz. Neben seinem zeitlosen Design begeisterte der 190 SL auch mit innovativer Technik. Angetrieben von einem 1,9-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 105 PS erreichte der Sportwagen eine für die damalige Zeit beachtliche Höchstgeschwindigkeit von bis zu 170 km/h. Ein innovatives Fahrwerk mit Einzelradaufhängung an allen Rädern garantierte Fahrspaß und Sicherheit, auch auf kurvigen Landstraßen. Die präzise Lenkung und die kraftvollen Bremsen sorgten für ein agiles und souveränes Fahrverhalten, das den 190 SL zu einem beliebten Fahrzeug für sportliche Fahrer machte. Ab 1957 konnte optional ein abnehmbares Hardtop aus Kunststoff bestellt werden, das dem Roadster mehr Wetterfestigkeit und Nutzwert verlieh. Seine Popularität erstreckte sich über die Grenzen Europas hinaus und fand auch in den USA großen Anklang. Zu den prominenten Besitzern des 190 SL zählten unter anderem Elvis Presley, Roy Rogers und Gina Lollobrigida. Der Sportwagen wurde zu einem begehrten Objekt in der Welt der Stars und Sternchen und trug zum Kultstatus des 190 SL bei. Der Mercedes-Benz 190 SL gilt heute als eine der wichtigsten Ikonen der Automobilgeschichte. Er hat die automobile Welt nachhaltig geprägt und seinen Platz in der Automobilgeschichte sichergestellt. Der 190 SL verkörperte wie kaum ein anderes Fahrzeug seiner Zeit die perfekte Verbindung von Sportlichkeit, Eleganz und Komfort und begeisterte Fahrer auf der ganzen Welt.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 190 SL Roadster der Baureihe W121 wurde im Juni 1958 im Werk in Sindelfingen fertig gestellt und im Folgemonat, am 1. Juli 1958 erstmalig zugelassen. Erst im Mai 2011 erfolgte die erste Zulassung in Deutschland, genauer in Bad Hersfeld. Nur zwei Wochen nach der Zulassung, ließ der neue Eigentümer ein Classic Data Wertgutachten erstellen, welches uns vorliegt. Nach 4 Jahren wechselte der 190 SL abermals den Besitzer. Vom über die Landesgrenzen hinaus bekannten Händler Eberlein Automobile in Kassel erwirbt der gegenwärtige Eigentümer den Wagen am 2. März 2015. Nachdem der Wagen für die folgenden 5 Jahre in der privaten Sammlung des Besitzers eingelagert wurde, entschloss sich dieser am 18. Februar 2020 die Zulassung auf seinen Namen durchführen zu lassen. In diesem Zuge erfolgte der Auftrag an die Firma Höflacher, welche auf Mercedes-Benz Klassiker spezialisiert ist, den Wagen nach der längeren Einlagerung technisch wieder in Top Zustand zu bringen. Hierfür wurde die Hinterachse und die Lenkung überholt, die Lenkung neu eingestellt und vermessen, ein großer Kundendienst inkl. Flüssigkeitswechsel durchgeführt, Bremsbeläge erneuert, die vollständig überholten Solex Vergaser eingebaut, der Abgaskrümmer isoliert und diverse weitere Arbeiten durchgeführt. Insbesondere die bei 190 SL Roadstern bekannten Vergaser Probleme sind durch die umfangreichen Arbeiten erfolgreich abgestellt worden. Sämtliche Rechnungen über jene Arbeiten liegen vor. Das Fahrzeug befindet sich heute in optischen und technischen Top Zustand. In Kombination mit der zeitlos klassischen Farbgebung eine Bereicherung für jeden Mercedes Sammler. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
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The Mercedes-Benz W121 190 SL Roadster

In February 1954, Mercedes-Benz unveiled the prototype of the 190 SL (W 121) at the International Motor Sports Show in New York together with the production version of the legendary "gullwing" 300 SL. The two-seater roadster with retractable soft top immediately aroused enthusiasm, but was thoroughly reworked by the Mercedes designers - still called stylists at the time. In March 1955, just over a year after its premiere in New York, the production version of the 190 SL celebrated its grand premiere at the Geneva Motor Show. Like its big brother, the spectacular 300 SL "Gullwing", the 190 SL quickly became one of the most sought-after dream cars of its time. Although it was less powerful, it was no less fascinating and brought the SL legend to life for a wider customer base: a total of 25,881 examples of the 190 SL were produced by 1963. The 190 SL presented an independent design that clearly set it apart from its predecessor, the W 121 pontoon saloon. The two-door roadster body ensured a dynamic yet elegant appearance. The striking front end with the characteristic grille and round headlights characterised the appearance of the car and became an unmistakable Mercedes-Benz trademark. In addition to its timeless design, the 190 SL also impressed with its innovative technology. Powered by a 1.9-litre in-line four-cylinder engine with 105 hp, the sports car reached a top speed of up to 170 km/h, which was remarkable for the time. An innovative chassis with independent suspension on all wheels guaranteed driving pleasure and safety, even on winding country roads. The precise steering and powerful brakes ensured agile and confident handling, making the 190 SL a popular vehicle for sporty drivers. From 1957, a removable plastic hardtop could be ordered as an option, giving the roadster greater weather resistance and utility value. Its popularity extended beyond the borders of Europe and was also very well received in the USA. Celebrity owners of the 190 SL included Elvis Presley, Roy Rogers and Gina Lollobrigida. The sports car became a coveted object in the world of stars and starlets and contributed to the cult status of the 190 SL. Today, the Mercedes-Benz 190 SL is considered one of the most important icons in automotive history. It has left a lasting mark on the automotive world and secured its place in automotive history. The 190 SL embodied the perfect combination of sportiness, elegance and comfort like almost no other vehicle of its time and inspired drivers all over the world.

The Mercedes-Benz 190 SL Roadster of the W121 model series offered here was completed at the Sindelfingen plant in June 1958 and registered for the first time the following month, on 1 July 1958. It was not until May 2011 that it was first registered in Germany, more precisely in Bad Hersfeld. Just two weeks after registration, the new owner had a Classic Data valuation report drawn up, which is available to us. After 4 years, the 190 SL changed hands again. The current owner acquired the car on 2 March 2015 from Eberlein Automobile in Kassel, a dealer known beyond the borders of the country. After the car had been stored in the owner's private collection for the following 5 years, he decided to have it registered in his name on 18 February 2020. In the course of this, the Höflacher company, which specialises in Mercedes-Benz classics, was commissioned to restore the car to top technical condition after the long period of storage. This involved overhauling the rear axle and steering, readjusting and measuring the steering, carrying out a major service including a fluid change, replacing the brake pads, installing the completely overhauled Solex carburettors, insulating the exhaust manifold and carrying out various other jobs. In particular, the carburettor problems known from 190 SL roadsters were successfully remedied by the extensive work. All invoices for this work are available. Today, the vehicle is in top optical and technical condition. In combination with the timeless classic colour scheme, it is an enrichment for every Mercedes collector. Our sales staff will be happy to answer any detailed questions you may have at any time. Please note that vehicle viewings are only possible by prior appointment.