**Dive into the world of the Bugatti Type 59/50 Monoposto from 1936 – it is like a journey back in time to the glamorous past of automotive engineering**
The Bugatti Type 59/50 B Monoposto from 1936 was not just a car, but an amazing symphony of shapes and curves, created by the most talented craftsmen of its time. Unfortunately, a great deal of this racing car’s history, with its various engines, remains unclear. For example, many types of engine and vehicle were built between 1935 and 1937, and different information is available depending on the sources you consult. It is likely that nine Type 59/50 B vehicles were built.
Ours is a reconstruction of the model T 59/50 B which has been lovingly assembled by hand over the years using some original parts. At its heart is, in all likelihood, an original 4.5-litre Bugatti engine from 1936, and the story goes that this engine also powered a ship for a time.
Many cars have been assembled using components, engines, axles and chassis from various years of manufacture throughout the history of Bugatti and Molsheim, which is why the year and original type from which parts originate is not always crystal clear. The records also often contain unclear links which, due to the way in which Bugatti racing cars were built, only fuels the fascination surrounding these historic vehicles.
The current owner acquired the vehicle as a semi-finished project. After hundreds of hours, the car was finally completed in 2009 and brought back onto the race track. In homage to the original T 59/50 B racing car, this vehicle was built with a great deal of talented craftsmanship, enthusiasm and captivating attention to detail. This one of a kind is a nod to the road and circuit champions of its time – riding in daring, high-performance vehicles without fearing any risks, darting around at break-neck speed on the tight, dusty streets, racing to the next victory. It is these fearless men from days gone by who continue to fascinate us to this day.
As it stands, the racing car we have up for auction corresponds to the 1936 design which competed in the 1936 Bern Grand Prix with Jean-Pierre Wimille behind the wheel.
Our auction lot has always been met with great curiosity and admiration when presented at various international and national exhibitions – even the devilish roar of the engine starting up becomes an incredible spectacle. As soon as the reconstructed racing car from 1936 sets off, it takes everyone’s breath away within a radius of several hundred metres. The mere thought of sitting behind the wheel of this reconstructed Bugatti Type 59/50 B Monoposto is enough to spark excitement.

"Eintauchen in die Ära des Bugatti Type 59/50 Monoposto von 1936, ist wie eine Reise zurück in die glanzvolle Vergangenheit des Automobilbaus"
Der Bugatti Type 59/50 B Monoposto von 1936 war nicht nur ein Auto, sondern ein fantastisches Zusammenspiel aus Formen und Kurven, geschaffen von den begabtesten Handwerkern seiner Zeit. Vieles in der Geschichte dieser Rennwagen, mit den unterschiedlichen Motoren, ist leider unklar. So wurden in den Jahren 1935 bis 1937 mehrere Motoren- und Fahrzeug-Typen gebaut und je nach Quelle finden sich unterschiedliche Angaben. Vom Typ 59/ 50 B sind es wahrscheinlich 9 Fahrzeuge die gebaut worden sind.
Bei unserem Exemplar handelt es sich um einen Neuaufbau des Modell T 59/50 B, welcher in liebevoller und langjähriger Handarbeit mit teils original Teilen zusammengebaut worden ist. Das Herzstück ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein original 4.5 Liter Bugatti Motor von 1936 und es wird erzählt, dass dieser Motor eine Zeitlang auch in einem Schiff gelaufen sei.
In der Geschichte von Bugatti und Molsheim wurden viele Autos mit Komponenten, Motoren, Achsen und Chassis aus unterschiedlichen Herstellungsjahren zusammengebaut, weshalb nicht immer genau überliefert ist, was aus welchem Jahr und von welchem Ursprunges-Typ stammt. Auch in der Literatur stösst man immer wieder auf unklare Zusammenhänge, was an der Art und Weise, wie bei Bugatti Rennwagen zusammengebaut worden sind, die eigentliche Faszination für diese historischen Fahrzeuge nicht mindert.
Der heutige Besitzer erwarb das Fahrzeug als teilgefertigtes Projekt. Nach hunderten von weiteren Stunden konnte der Wagen im Jahr 2009 endlich fertiggestellt und auf die Rennstrecke zurückgebracht werden. Als Hommage an den ursprünglich Rennwagen T 59/50 B wurde dieses Fahrzeug mit viel handwerklichem Geschick, grossem Enthusiasmus und faszinierender Detailtreue gebaut. Ein Unikat, welches an die damaligen Protagonisten der Strassen- und Rundkurse erinnert. Unterwegs in tollkühnen, leistungsstarken Kisten, nie ein Risiko scheuend stets mit halsbrecherischem Höchsttempo kommend um auf verstaubten und engen Strassen zum nächsten Sieg zu fahren. Es sind genau diese furchtlosen Männer von damals die uns bis heute so faszinieren.

Unser Auktions-Exemplar entspricht in der heutigen Ausführung dem Rennwagen von 1936, welcher beim Grossen Preis von Bern im Jahr 1936 durch Jean Pierre Wimille pilotiert worden ist.
Unser Auktions-Lot wurde auf diversen internationalen und nationalen Ausstellungen präsentiert, stets mit höchster Beachtung wie auch Bewunderung. Nur schon der Start des Motors ist ein unglaubliches Spektakel wobei der Motorensound infernalisch ist. Setzt sich der nachgebaute Rennwagen von 1936 erst einmal in Bewegung stockt einem im Umkreis von mehreren hundert Meter der Atem. Der Gedanke, hinter dem Lenkrad diese Nachbau Bugatti Typ 59/50 B Monoposto zu sitzen, muss Begeisterung auslösen.