COULEURS

Noir, intérieur tout cuir Beige Cachemire

OPTIONS

533 Alarme
C02 Version USA
559 Air conditionné
975 Jantes Fuchs 14”
158 Autoradio Blaupunkt
454 Régulateur de vitesse
419 Compartiment à bagages
018 Volant avec moyeu surélevé
494 Amplificateur supplémentaire
220 Différentiel à glissement limité
243 Levier de vitesse court pour transmission G50
02041 Sièges standards ajustables manuellement avec intérieur tout cuir

INFORMATIONS

Expertise
Pneus neufs
Superbe état et configuration
Carnet d’entretien, notices, trousse à outils
Modèle produit à seulement 2 274 exemplaires

Après plusieurs décennies d'absence, le Speedster est de retour chez Porsche au Salon de Francfort 1987 avec un prototype basé sur la Porsche 911 série G. Finalement, la version de série voit le jour en 1989. Avec un intérieur dépouillé, un pare-brise abaissé de 8 mm et plus incliné de 5°, une capote simplifiée et manuelle, et surtout une magnifique coque à double bossage qui prend place derrière les sièges avant, cette 911 Speedster se reconnaît au premier coup d'oeil. Sous le capot, le Flat 6 3.2L développe 217 ch, permettant au Speedster d'atteindre 100 km/h en moins de 6 secondes pour une vitesse maximale établie à 245 km/h.

Finalement, 2 274 exemplaires seront produits, 171 en version normale et 2 103 en version Turbo Look. Cette dernière configuration était la seule disponible en Allemagne et aux États-Unis, les deux principaux marchés de la voiture. La Turbo Look reprend les trains roulants, y compris les freins mais excepté les barres de torsion et antiroulis, ainsi que la carrosserie de la 911 Turbo, débarrassée de l'imposant aileron pour un design plus pur.

La 930 Speedster Turbo Look que nous proposons à la vente a été livrée neuve aux Etats-Unis puis a rejoint la collection du propriétaire actuel en France. Elle se présente dans un superbe état esthétique et mécanique, avec des pneus neufs et des soubassements sains. Elle dispose d’une jolie combinaison de couleurs Noir (code L700) avec l’intérieur en cuir Beige Cachemire (code QH), ainsi que de l’agréable transmission manuelle G50. Cette configuration est complétée par de nombreux équipements : levier de vitesse court, différentiel à glissement limité, régulateur de vitesse, autoradio, ...

Le carnet d’entretien est présent, cependant l’historique sur cette auto est léger car le propriétaire a fait réviser la voiture au sein de son atelier continuellement. Le compteur en kms est venu remplacer celui en miles (qui a été conservé et dont nous disposons) lors de l’importation de l’auto sur le territoire. La voiture a donc parcouru 10 608 kms (6 591 miles) + 40 741 kms = 51 349 kms. Une expertise accompagne cette 911 Speedster.