• Year of manufacture 
    1967
  • Mileage 
    48 446 km / 30 103 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Exterior brand colour 
    Dunkelblau
  • Interior colour 
    Red
  • Interior brand colour 
    Dunkelrot
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Blue
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    238 PS / 176 kW / 235 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Nr. 50 von nur 57 gebauten Exemplaren
- Komplett restauriert in gelungener Farbkombination
- Hardtop in Wagenfarbe, Verdeck in Dunkelrot
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen

Fahrzeughistorie:

Im Jahre 1965 überzeuge Burt Sugarman, ein ehemaliger Rennfahrer, Autohändler und späterer Hollywood Produzent aus Beverly Hills, die italienische Designschmiede Ghia davon, eine Kleinstserie des Ghia 450 SS zu bauen. Nur 57 handgefertigte Exemplare verließen je das Werk. Premiere feierte der 450 SS 1966 in Turin. Er kombinierte italienischen Charme mit amerikanischer Großserientechnik: als technische Basis diente der Plymouth Barracuda mit seinem bulligen V8 Motor und dem namensgebenden Hubraum von 4,5 Litern. Der Preis für einen 450 SS lag damals bei 13.000 USD und damit auf dem Niveau eines Ferrari.
Das hier angebotene Exemplar wurde fachmännisch vollrestauriert. Es liegen zahlreiche Fotos vor, die den Ablauf der Restauration detailliert dokumentieren. Ein Classic Data Gutachten von 2020 bescheinigt dem Fahrzeug die Zustandsnote „1“ mit der Einschätzung „besser als neu“.

- No. 50 of only 57 examples built
- Completely restored in great color combination
- Hardtop in car color, soft top in dark red
- German registration with H-license plate

Vehicle history:
In 1965, Burt Sugarman, a former race car driver, car dealer and later Hollywood producer from Beverly Hills, convinced Italian design firm Ghia to build a small-scale production of the Ghia 450 SS. Only 57 hand-built examples ever left the factory. The 450 SS made its debut in Turin in 1966. It combined Italian charm with American high-volume technology: the technical basis was the Plymouth Barracuda with its beefy V8 engine and the eponymous displacement of 4.5 liters. The price for a 450 SS was at that time 13,000 USD and thus on the level of a Ferrari.
The example offered here has been expertly fully restored. Numerous photos are available documenting the restoration process in detail. A Classic Data appraisal from 2020 attests the vehicle a condition grade of "1" with the assessment "better than new".