- Seltener Roadster mit originalem Kompressor
- sehr gut dokumentiert
- Mille Miglia tauglich

Beschreibung:

Der Wanderer W 25 K wurde ab 1936 als Konkurrenzmodell der Auto Union gegen den BMW 328 gesetzt. Es gab ihn als Roadster und Cabriolet. Ferdinand Porsche konstruierte bereits 1931 den 2 Liter 6 Zylinder, der im W25 K, dank Roots Kompressor, 85 PS entwickelte. Im Vergleich zum BMW 328, der 464-mal gebaut wurde, war der Wanderer schon in seiner Produktionszeit eher selten, was bis heute so geblieben ist. Bei vielen Wanderer W25 K wurde der Kompressor Motor durch Opel Sechszylinder oder die Saugvariante des 2 Liter Wanderer Motors ersetzt. Dieser Wanderer W 25 K Roadster wurde 1938 neu nach Argentinien ausgeliefert und kam dann nach Italien, wo er 1998 gefunden wurde. Im Auftrag eines deutschen Ingenieurs, der in Frankreich lebte, wurde der W25 K bei der Firma Zinke Anfang der 2000 Jahre vollständig restauriert. Die Geschichte des W25 K ist sehr gut dokumentiert.

Mille Miglia tauglich!
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- Rare Roadster with the original Compressor
- very well documented
- Suitable for the Mille Miglia

Description:

The Wanderer W 25 K was from 1936 the competing model from the Auto Union  to the BMW 328. It was available as a roadster and a convertible. Ferdinand Porsche designed the 2 liter 6 cylinder already in1931, which developed 85 hp in the W25 K thanks to it´s Roots supercharger. Compared to the BMW 328, which was built 464 times, the Wanderer was already rather rare in its production time, which has remained so to this day. In many Wanderer W25 K's, the supercharged engine has been replaced by an Opel six-cylinder or the normal 2-liter Wanderer engine. This Wanderer W 25 K Roadster was delivered new to Argentina in 1938 and then it came to Italy, where it was found in 1998. On behalf of a German engineer who lived in France, the W25 K was completely restored by the Zinke company in the early 2000s.

The history of the W25 K is very well documented.

Suitable for the Mille Miglia!