• Drei seltene Wanderer: W25K, W25 und W23 Gläser Cabriolet
• Möglichst en bloc zu verkaufen, eventuell auch einzeln
• Originalzustände, durchrostungsfrei
• Als Projekte zum Restaurieren
• Herkunft: USA, zu allen drei Fahrzeugen liegen US-Title vor
• Seltene Gelegenheit, aber nichts zum Verschenken

Im Frühjahr 1936 stellte die Auto Union den Wanderer W 25 K Sport-Zweisitzer mit Kompressor auf der Internationalen Automobil- und Motorrad Ausstellung (IAMA) in Berlin vor – einen leistungsstarken, kompakten und sehr attraktiven Roadster, der das sportliche Image der Auto Union auch bei den Serienmodellen aufwerten sollte. Der 2-Liter Sechszylinder-Reihenmotor war eine Konstruktion von Ferdinand Porsche. In der Serienausführung bot der Motor 40 PS. Seine Leistung wurde sodann mittels eines volumetrischen Roots-Kompressors, einem bearbeiteten Zylinderkopf, zwei Solex-Vergasern und angepasstem Sportauspuff auf 85 PS gesteigert. Als einziges Wanderer-Modell erhielt der Typ W 25 K ein Motorgehäuse aus Leichtmetall. So erzeugte der Motor eine Leistung von 85 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und war ein direkter Konkurrent des BMW 328. Ausgestattet mit einer bewährten Schwebeachse sorgte das ausgereifte Fahrwerk für eine hervorragende Straßenlage. Trotz anfänglicher Überlegungen wurde der Wagen werksseitig nicht bei motorsportlichen Veranstaltungen eingesetzt. Im Jahr 1938 endete die Produktion des W 25 nach einer Stückzahl von 258 Fahrzeugen, wobei die letzten 37 Exemplare ohne Kompressor ausgeliefert wurden. Heute begeistern sich Sammler weltweit an der interessanten Technik, dem zeitlos schönen Design und dem sportlichen Fahrverhalten des kompakten Roadsters.

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• Three rare Wanderer: W25K, W25 and W23 glass cabriolet
• For sale in a package, possibly also individually
• Original condition, rust-free
• As projects for restoration
• Origin: USA, US titles available for all three vehicles
• Rare opportunity, but nothing to give away

In the spring of 1936, Auto Union presented the Wanderer W 25 K Sport Two-Seater with supercharger at the International Automobile and Motorbike Exhibition in Berlin – a powerful, compact and very attractive roadster that was also intended to enhance Auto Union's sporty image in the production models. The 2-litre six-cylinder in-line engine was a construction by Ferdinand Porsche. The engine was combined with a four-speed manual gearbox and drove the rear wheels. In the standard version, the engine offered 40 hp. Its power was then increased to 85 hp by a volumetric Roots compressor, a modified cylinder head, two Solex carburettors and an adapted sports exhaust. The W 25 K was the only Wanderer model to be fitted with an engine casing made of light metal. Thus, the engine produced 85 hp and allowed a top speed of 150 km/h and made it a direct competitor to the BMW 328. Equipped with a proven floating axle, the sophisticated chassis provided excellent road holding. Despite initial considerations, the car was not used in motorsport events by the factory. In 1938, production of the W 25 ended after a total of 258 vehicles, the last 37 of which were delivered without a supercharger. Today, collectors worldwide are delighted by the interesting technology, the timelessly beautiful design and the sporty handling of the compact roadster.