🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: 1960 - 1984
Registration number: 22-XB-24

Technical information
Torque: 271 Nm
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 4.230 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox

Weights
Empty weight: 1.650 kg
Carrying capacity: 690 kg
GVW: 2.340 kg

Environment
Emission class: Euro 0

Maintenance, history and condition
Number of owners: 2
APK (MOT): tested until 10/2023

Toyota Land Cruiser FJ40 1980

- Original NL-car
- New 5,900-kg electric winch
- Nearly 20 years owned by previous owner
- Hardtop
- 4.2-litre 6-cylinder

The Toyota Land Cruiser is well known for its rock-solid and extremely solid reputation. When you talk about off-road, you probably quickly think of a Jeep. This is also what Americans in particular were very familiar with. The Willy's MB had been in use by the Americans for a long time. The Japanese got wind of this, and this resulted in Toyota taking on the task of putting their own spin on it. From this, the Toyota Land Cruiser was born. The first prototype model was called the AK10. In 1955, the Land Cruiser BJ was exhibited. This was the beginning of the Land Cruiser bloodline. Its successor came in your 60s, titled the FJ40. This is where the Land Cruiser gained a lot more recognition. This generation of Land Cruiser was powerful and indestructible. The FJ series was available with the appropriate F engines. This series were produced until 1984 where the 70 series took over.

This is a 1980 Toyota Land Cruiser FJ40. It is finished in a beautiful "Olive Green" (563) along with a "Light Grey" (LK11) upholstery. The brownish paint looks beautiful and makes a unique combination with the original 16-inch white steel wheels. The bodywork is in a nice and restored condition. This can also be said about the interior. The Land Cruiser was originally Dutch delivered and first registered in September 1980. The previous owner owned it for almost 20 years.

The 4-speed manual transmission and low/high gearing are mated to the well-known F2 engine block. This 4.2-litre 6-cylinder is known for its immense reliability. Low gearing is a modified ratio that provides extra traction. This is useful for off-roading but also for towing a heavy trailer in a hilly area.

It has a white roof, white headlining and a white grille. These accents complete the car. Behind the car there is a swing-out gate to get into the rear of the car. Attached to this door is the spare wheel. At the front of the bumper is an unused electric winch that can pull more than 5,900 kilograms of weight. It is fitted with new Monroe shock absorbers and BF-Goodrich tyres.

It drives and shifts very well. The Japanese off-road vehicle has had a recent MOT inspection. In terms of documentation, there is an inspection along with several registration certificates.

We can also arrange the export documents and transport for you.

We have been dealing in vintage, classic and modern sports cars for years with sales throughout the Netherlands, Europe and the rest of the world. We offer a wonderful variety of collector cars capable of giving years of pure pleasure, which you can find online at www.carrosso.com or by visiting our showroom in Oldemarkt, an hour's drive from Amsterdam.
We have a wide variety of classic sports cars, should you be interested in the specific details of a particular car, feel free to call us. We are open to negotiating transactions, we can store cars and we have an effective and reliable way to sell your cars through our purchase or consignment sales programme. So, if you have a (classic) sports car for sale, contact us and we can give you the price your car deserves!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: 1960 - 1984
Kennzeichen: 22-XB-24

Technische Informationen
Drehmoment: 271 Nm
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 4.230 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe

Gewichte
Leergewicht: 1.650 kg
Zuladung: 690 kg
zGG: 2.340 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung, Verlauf und Zustand
Zahl der Eigentümer: 2
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 10.2023

Toyota Land Cruiser FJ40 1980

- Original NL-Auto
- Neue elektrische Winde mit 5.900 kg Gewicht
- Nahezu 20 Jahre im Besitz des Vorbesitzers
- Hardtop
- 4,2-Liter-6-Zylinder

Der Toyota Land Cruiser ist bekannt für seinen grundsoliden und äußerst soliden Ruf. Wenn man von Off-Road spricht, denkt man wahrscheinlich schnell an einen Jeep. Das ist auch das, was vor allem die Amerikaner sehr gut kennen. Der Willy's MB wurde von den Amerikanern schon seit langem eingesetzt. Die Japaner bekamen davon Wind, und so übernahm Toyota die Aufgabe, dem Auto eine eigene Note zu geben. Daraus wurde der Toyota Land Cruiser geboren. Der erste Prototyp wurde AK10 genannt. Im Jahr 1955 wurde der Land Cruiser BJ ausgestellt. Dies war der Beginn der Land Cruiser Blutlinie. Sein Nachfolger kam in den 60er Jahren und trug den Namen FJ40. Hier gewann der Land Cruiser erheblich an Anerkennung. Diese Generation des Land Cruiser war leistungsstark und unverwüstlich. Die FJ-Serie war mit den entsprechenden F-Motoren erhältlich. Diese Serie wurde bis 1984 produziert und dann durch die Serie 70 abgelöst.

Dies ist ein 1980 Toyota Land Cruiser FJ40. Er ist in einem schönen "Olivgrün" (563) zusammen mit einer "Hellgrauen" (LK11) Polsterung ausgeführt. Die bräunliche Lackierung sieht wunderschön aus und bildet eine einzigartige Kombination mit den originalen weißen 16-Zoll-Stahlrädern. Die Karosserie ist in einem schönen und restaurierten Zustand. Das gilt auch für die Innenausstattung. Der Land Cruiser wurde ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und im September 1980 erstmals zugelassen. Der Vorbesitzer besaß es fast 20 Jahre lang.

Das 4-Gang-Schaltgetriebe und das Low/High-Getriebe sind mit dem bekannten F2-Motorblock gekoppelt. Dieser 4,2-Liter-6-Zylinder ist für seine hohe Zuverlässigkeit bekannt. Der niedrige Gang ist eine modifizierte Übersetzung, die zusätzliche Traktion bietet. Dies ist nicht nur bei Geländefahrten nützlich, sondern auch beim Ziehen eines schweren Anhängers in einer hügeligen Gegend.

Er hat ein weißes Dach, einen weißen Dachhimmel und einen weißen Kühlergrill. Diese Akzente vervollständigen das Auto. Hinter dem Fahrzeug befindet sich eine ausschwenkbare Tür, durch die man in den hinteren Teil des Fahrzeugs gelangt. An dieser Tür ist das Reserverad angebracht. An der Vorderseite des Stoßfängers befindet sich eine ungenutzte elektrische Winde, die ein Gewicht von mehr als 5.900 Kilogramm ziehen kann. Er ist mit neuen Monroe-Stoßdämpfern und BF-Goodrich-Reifen ausgestattet.

Er fährt und schaltet sehr gut. Der japanische Geländewagen wurde kürzlich einer TÜV-Prüfung unterzogen. Was die Dokumentation anbelangt, so gibt es eine Inspektion und mehrere Zulassungsbescheinigungen.

Wir können auch die Exportdokumente und den Transport für Sie organisieren.

Wir handeln seit Jahren mit Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen und verkaufen diese in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt. Wir bieten Ihnen eine wunderbare Auswahl an Sammlerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online unter www.carrosso.com oder bei einem Besuch in unserem Ausstellungsraum in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen. Sollten Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Fahrzeugs interessieren, rufen Sie uns einfach an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos einlagern und wir haben einen effektiven und zuverlässigen Weg, um Ihre Autos durch unser Ankaufs- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, nehmen Sie Kontakt mit uns auf und wir können Ihnen den Preis bieten, den Ihr Auto verdient!