1972 Porsche 911E 2.4-Litre Targa 'Ӧlklappe'
Chassis no. 9112210722
Engine no. 6221475

Un propriétaire unique depuis l'origine
1972 Porsche 911E 2,4 litres coupé Targa 'Ӧlklappe'
Châssis n° 9112210722
Moteur n° 6221475

• Rare modèle 'Ӧlklappe'
• Dernière des 911 antérieures au facelift
• Châssis et moteur à numéros concordants
• Carnet d'entretien d'origine
• Remarquable hors du temps
• Document d'immatriculation italien

Cette Porsche 911E Targa est munie d'une entrée extérieure ('Ölklappe') pour le remplissage du réservoir d'huile de son moteur à carter sec, qu'on ne trouve que sur les voitures de 1972. Jusqu'alors, le réservoir était en arrière de la roue arrière droite, mais il fut déplacé vers l'avant en 1972 pour améliorer la répartition des masses. Il fallut toutefois le remettre rapidement à son emplacement d'origine, et ramener le remplissage sous le capot, car les employés des stations-service prenaient souvent ce dernier pour le remplissage d'essence !

Livrée le 25 juillet 1972 à son premier et unique propriétaire par Aretina Motori, le concessionnaire officiel Porsche et Volkswagen d'Arrezzo, cette magnifique 911E Targa se présente dans un état remarquable, épargné par le temps. Elle n'a jamais été restaurée et a même été conservée à l'intérieur de la maison dans laquelle la famille de son premier propriétaire vit toujours. Son examen a révélé un aspect robuste et dépourvu d'atteintes : son habitacle a toujours belle allure, son volant est toujours celui d'origine et même ses tapis feront belle figure une fois nettoyés de façon professionnelle. Sa carrosserie semble intacte et sa peinture, bien que légèrement éraflée, pourra probablement bénéficier avec succès d'une restauration et d'une rénovation effectuées par un professionnel.

Selon la famille, cette Porsche a roulé pour la dernière fois il y a quelque 25 ans et n'a plus quitté son garage depuis. Une remise en état sérieuse s'impose avant toute nouvelle utilisation.

Il est important de noter que la voiture possède toujours son moteur d'origine (ainsi que le mentionne son carnet d'entretien d'origine) et son libretto italien de 1972, lui aussi d'origine. Son compteur affiche à peine plus de 89 000 km. Elle est munie de son libretto italien d'origine, déjà mentionné, et de son carnet d'entretien (dans sa pochette en plastique d'origine), de la liste des points de service du réseau Porsche, de sa deuxième clé et de sa carte numérotée associée, toutes deux d'origine. Il y a là une merveilleuse occasion de devenir le deuxième dépositaire en 52 ans de cette magnifique 911E Targa et d'insuffler une nouvelle vie à ce rare modèle Ӧlklappe. Un examen minutieux est recommandé.