SUB1000

Mit SUB1000 haben wir eine eigene Baureihe für Backdate-Restomod-Umbauten geschaffen. Puristisch, rein, ehrlich, kompromisslos und für emotionale Momente auf der Strasse entwickelt. Das gesamte Fahrzeug – jedes Einzelteil – wird von Grund auf neu aufgebaut. SUB1000 bietet die ultimative Gelegenheit für echtes Rennfeeling auf dem Asphalt. Die Gene von Sportec machen sich in diesem Sportwagen deutlich bemerkbar. Das geballte Wissen aus Motorsport, Tuning und Engineering findet seinen Platz in dieser ultimativen Fahrmaschine.

Wichtig: Bei dem hier gezeigten und beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um ein bereits verkauftes Referenzfahrzeug. Das Fahrzeug dient als Referenz und Muster für individuell nach Kundenwunsch gefertigte Fahrzeuge.

Von Grund auf neu: Wir starten kompromisslos bei einer Rohkarosserie und sorgen dank verbesserter Bauteile für ein Neuwagenfeeling. Diverse Karosserieelemente aus Leichtbaumaterialien sorgen für eine sportliche und unverkennbare Optik. Dies ist ein SUB1000. Konzipiert, gebaut, geprüft und abgestimmt in der Schweiz. Wir setzen auf höchste Qualität und eine spürbare Fahrdynamik in allen Bereichen. Der Sportec Performance Ansatz ist konsequent umgesetzt und in Fahreigenschaften wie Designsprache offensichtlich.

Der Unterschied: SUB1000 ist ein strassenzugelassenes Rennfahrzeug. Mit rund 990 Kilogramm im betankten Zustand ist SUB1000 federleicht und wiegt über 500 Kilogramm weniger als die aktuelle Speerspitze von Porsche – der 992 GT3 RS. Über eine halbe Tonne Gewichtsunterschied zum modernsten Supersportwagen. Im Vergleich dazu sind und bleiben die Fahrzeuge der SUB1000 Baureihe absolute Einzelstücke. Auf Wunsch gefertigte Unikate. Abgeliefert mit Kilometerstand 0.
SUB1000 ist das vollendete Konzentrat unserer Erfahrungen aus Porsche Classic und Motorsport. Schnell, federleicht, direkt und konstruktiv extravagant. Dieser Sportwagen vereint alles, was in der heutigen Massenproduktion verloren geht. Schalter aus Porsche CUP Rennfahrzeugen, der konsequente Ersatz von Kunststoff durch Aluminium im Innenraum, edles Leder und hochwertige Stoffe zeichnen den Innenraum aus. Über 100 Bauteile wurden selbst gezeichnet, prototypisiert, 3D gedruckt und für den Einsatz im SUB1000 aus dem Vollen gefräst.

Interieur: Puristisch, klar und rein gestaltet sich das Interieur. In einer Zeit voller Reize, Einflüsse und Unterbrechungen heisst Luxus für uns: Den Fokus für eine bestimmte Zeit und ungestört auf eine Tätigkeit zu legen. Ohne Ablenkungen und mit voller Konzentration.

Genau für diese Art von Luxus wurde der Innenraum von SUB1000 ausgelegt. Die sportlichen Ledersitze aus Carbon, das aufgeräumte und sauber verarbeitete Cockpit und die Bedienelemente aus Aluminium verleihen dem Inneren eine puristische Eleganz. Das Cockpit ist exakt auf die wesentlichen Bedürfnisse des Fahrers oder der Fahrerin zugeschnitten. Die Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und befinden sich dort, wo sie intuitiv erwartet werden. Der Batterietrennschalter ist auffällig platziert und unterstreicht bewusst die Gene aus dem Motorsport. Dieser Innenraum bietet ein unvergessliches Erlebnis. Hier ist ein Ort für ungestörte Konzentration und Fokus auf das Wesentliche. Nach Sportec Manier wurden zahlreiche Bauteile für den Innenraum neu konstruiert und konzipiert. Kunststoff hat nichts mehr im Innenraum verloren und jedes Bedienelement besteht aus Aluminium.

Der Hochdrehzahl-Saugmotor: Frisch aufgebaut und mit einer Hubraumerweiterung bestückt, schlägt das neue Herz im SUB1000. Schneller dreht der neue Motor nun in den Begrenzer, denn auch hier reduzieren wir an entscheidenden Stellen Schwungmasse. Die Ventile werden effektiv durch verbaute Sportnockenwellen betätigt und die Kolben schlagen hörbar befreit in SUB1000 Herz. Es schreit nach mehr Drehzahl und ein konstantes Abrufen der Leistung. Unser SUB1000 will beherrscht werden! Im Ansaugbereich wird die Luftmasse präziser gemessen und ohne Verzögerung an das optimierte Motorsteuergerät übermittelt. Das verbrannte Gemisch wird über eine Hochleistungs-Abgasanlage in reinrassigen Boxer-GT3-Sound umgesetzt.

Fahrwerk: Das Fahrwerk ist eine 3-Wege Gewindefahrwerk aus dem Motorsport und den Anforderungen an die Fahrleistungen gewachsen. Präzise und mehrfach verstellbare Stossdämpfer lassen dich die Strasse spüren. Kombiniert mit optimierten Lagern an allen Lenkern erreichen wir ein direktes, voraussehbares und in allen Lagen kontrollierbares Fahrverhalten. Nach oben gerichtete Mundwinkel und schwitzige Hände garantiert. Final abgestimmt durch den Mehrfachen 24 h-Le-Mans Sieger Marcel Fässler!