1990 – Porsche 964 Carrera 2

Châssis n° WPOZZZ96ZLS407726

Carte grise française
French registration title

« La première 911 moderne, et le premier millésime disponible en boîte de vitesses automatique »
" The first modern 911, and the first model to be available with an automatic gearbox "

- A l’aube des années 1990, Porsche est concurrencé avec sa 911 Carrera 3.2l par la production japonaise – entre autres – et se voit dans l’obligation d’apporter de grands changements pour son prochain millésime. C’est chose faite avec la 964, qui apporte tous les attributs des autos modernes : ABS, direction assistée, airbags, climatisation…
- C’est aussi en 1990 que Porsche ajoute à son catalogue la boîte de vitesse Tiptronic (comprenez automatique), véritablement révolutionnaire à cette époque. Les retours de la presse sont dithyrambiques, tant cette nouveauté ajoute du confort à cette 911 revue : l’ère moderne est atteinte, et la 964 rencontrera un important succès commercial.
- Notre exemplaire fut vendu neuf en fin d’année 1990 en France dans cette rare teinte de Schiefer Metallic (Gris Ardoise Métallique), combiné à un intérieur en cuir noir, et quelques options très intéressantes : climatisation, ordinateur de bord, toit ouvrant…
- En 2007, la voiture intègre le garage du propriétaire actuel, avec à l’époque environ 103 000 km au compteur. Dix ans auparavant, le carnet d’entretien avait été perdu, et un duplicata avait été délivré par les établissements Sonauto. Ce duplicata, accompagné du dossier complet des factures depuis 2001, confirme le suivi continu et méticuleux dont cet exemplaire a bénéficié, permettant d’avoir aujourd’hui une auto dans un état de fonctionnement optimal.
- Avec la flambée des prix des 964, voici l’une des dernières opportunités d’ajouter à sa collection un exemplaire en très bon état de fonctionnement, d’origine français, et dans une teinte très élégante.

- At the dawn of the 1990s, Porsche's 911 Carrera 3.2 was facing competition from Japanese production - among others - and the company was forced to make major changes for its next model year. This was done with the 964, which brought with it all the attributes of modern cars: ABS, power steering, airbags, air conditioning, etc.
- It was also in 1990 that Porsche added the Tiptronic (automatic) gearbox to its catalogue, which was truly revolutionary at the time. Press reviews were dithyrambic, as this new feature added so much comfort to the revised 911: the modern era had been reached, and the 964 was to be a great commercial success.
- Our example was sold new at the end of 1990 in France in this rare shade of Schiefer Metallic (Slate Grey Metallic), combined with a black leather interior and some very interesting options: air conditioning, on-board computer, sunroof, etc.
- In 2007, the car entered the current owner's garage, with around 103,000 km on the odometer. Ten years earlier, the service history had been lost, and a duplicate had been issued by Sonauto. This duplicate, accompanied by a complete file of invoices from 2001 onwards, confirms the continuous and meticulous servicing that this car has undergone, enabling it to be kept in optimum working order.
- With prices for 964s soaring, this is one of the last opportunities you'll have to add a car to your collection that's in very good working order, original French, and in a very elegant colour.

Est. 60 000 – 80 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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