591 PS stark, über 310 km/h schnell und auf 350 Stück limitiert. Der SLS AMG GT Final Edition markiert gleichzeitig Höhepunkt und Ende der Baureihe. Die Basis bilden das Coupé beziehungsweise der Roadster in der erst Ende 2012 eingeführten GT-Variante. Von dieser stammt auch der 6,3-Liter-V8-Saugmotor mit 435 kW/591 PS.
Aber auch Elemente der anderen Modellvarianten halten Einzug, so etwa die Karbon-Motorhaube mit zentralem Luftauslass sowie der Heckflügel aus der Spitzenversion Black Series. Beide Maßnahmen verbessern die Aerodynamik und sorgen für schnellere Rundenzeiten auf der Rennstrecke. Besonders viel Sorgfalt wurde auf den Innenraum verwandt. Die Mittelkonsole etwa ist in speziellem Leder mit Alcantara-Zierstreifen und silbernen Nähten verkleidet.
Mit dem SLS AMG GT Final Edition setzte sich AMG ein letztes Denkmal, bevor nach 5 Jahren Bauzeit der letzte Flügeltürer auf die Straße entlassen wurde.