2009 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster
Chassis no. WDD1994761M002046

Manufactured between 2003 and 2010, their new supercar allowed Mercedes-Benz and its then Formula 1 partner, McLaren, to showcase their collective experience in the development, construction, and production of high-performance sports cars and, just like its legendary 300 SLR predecessor of 1955, it incorporated technological developments that were ahead of their time. Yet the term 'supercar' does not do full justice to the SLR, which, its peerless performance notwithstanding, is a luxurious and finely engineered Gran Turismo in the best traditions of Mercedes-Benz.

The heart of any car is its engine, and that of the SLR McLaren is truly outstanding. Produced at Mercedes-Benz's AMG performance division, it is a 5.5-litre, 24-valve, supercharged V8 producing 617bhp, making it one of the most powerful engines ever found in a series-produced road-going sports car. Impressive though this peak horsepower figure is, it is the torque produced by this state-of-the-art 'blown' motor that is its most remarkable feature. The torque curve is almost flat: there is already 440lb/ft by 1,500 rpm and well over 500lb/ft between 3,000 and 5,000 revs.
Needless to say, the SLR McLaren delivers performance figures that are still among the best in its class. Taking just 3.8 seconds to sprint from 0-100km/h (62mph), it passes the 200km/h (125mph) mark after 10.6 seconds and from a standing start takes just 28.8 seconds to reach 300km/h (186mph). The two-seater has a top speed of 334km/h (207mph). The five-speed automatic transmission was specially optimised for very high torque and also offered the driver the option of choosing between different shift characteristics using the Speedshift system.
Reflecting the long-term technological collaboration that Mercedes-Benz and McLaren enjoyed in Formula 1, the SLR's carbon fibre composite monocoque body/chassis structure was produced in the latter's then all-new facility in Woking, England. Topping off this technological tour de force is the electronically controlled rear spoiler.

The stylish roadster offered here is an example of the Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. The '722' refers to the victory in the 1955 Mille Miglia of Stirling Moss and his co-driver Denis Jenkinson, whose Mercedes-Benz 300 SLR had the starting number '722' (indicating a start time of 7:22 a.m.). The roadster variant of the 722 Edition was unveiled at the 2007 Frankfurt Motor Show as the 722 S. The latter used the same engine and running gear as the coupé together with the standard SLR roadster's folding roof mechanism. Its performance was on a par with that of the closed coupé. The model went on sale in January 2009 and production was limited to 150 units, instantly making it one of the rarer and more collectible Mercedes models of recent times.
Offered from an extensive private collection, this 722 S Roadster has spent most of the time since delivery in dry storage in the Middle East and will require re-commissioning before further use. It is offered with its commemorative numbered SLR presentation book.

Please note that if this vehicle is to be imported into Switzerland, Swiss Customs charges (Duty, Car Tax and VAT) will apply at roughly 12.5% of the Purchase Price. Included in this is the Swiss Duty which is calculated on the weight of the vehicle and shall be CHF 15 per 100 kg. Also included is Swiss Car Tax at 4% and this is calculated on the total Purchase Price (Hammer + Buyers Premium). Swiss VAT will then be applicable on the aggregated amount of the Hammer Price, Buyer's Premium, Swiss Duty and Swiss Car Tax at a rate of 7.7%. Please note that customs rates to other countries shall vary. This vehicle will not be available for immediate collection after the sale and will only be released on completion of customs clearance. If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers

Please note that this vehicle is not offered with any original registration documents, bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction. Please contact the department for further information

CHF400,000 – 600,000
No reserve

Production limtée à 150 exemplaires, kilométrage de livraison
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster 2009
Châssis n° WDD1994761M002046

• Série limitée commémorant la victoire de M-B à la Mille Miglia 1955
• Provenant d'une importante collection privée
• Seulement 84 km au compteur à la date du catalogue
• Nécessite une révision générale

Produite de 2003 à 2010, cette nouvelle supercar permet à Mercedes-Benz et à son partenaire en Formule 1, McLaren, de profiter de leur expérience commune dans le développement, la construction et la production de voitures de sport à haute performances et comme la légendaire 300 SLR de 1955, elle intègre des développements technologiques en avance sur son temps. Pourtant, le terme « supercar » ne rend pas totalement justice à la SLR qui, outre ses performances exceptionnelles, est une Gran Turismo luxueuse et techniquement raffinée dans la meilleure tradition Mercedes-Benz.
Le cœur de toute voiture est son moteur et celui de la SLR McLaren est vraiment exceptionnel. Produit par AMG, le division Performance de Mercedes-Benz, c'est un V8 de 5, 5 litres à 24 soupapes suralimenté donnant 617 ch, ce qui en fait un des plus puissants moteurs jamais installés dans une voiture sportive de route produite en série. Puissance impressionnante, certes, mais le couple produit par ce moteur moderne surcomprimé est aussi remarquable. La courbe est presque plate avec 61 m/kg dès 1 500 tr/min et plus de 70 m/kg entre 3 000 et 5 000 tours.
Il va sans dire que la SLR McLaren réalise des chiffres de performance qui se situent au niveau des meilleurs de sa catégorie. Si elle accélère de 0 à 100 en 3, 8 secondes, elle atteint 200 km/h au bout de 10, 6 secondes et, départ arrêté, demande 28, 8 secondes pour arriver à 300 km/h. Cette biplace pointe à 334 km/h. La boîte automatique à 5 rapport qui a été spécialement adaptée à la valeur élevée du couple offre aussi au conducteur le choix entre différentes procédures de sélection en utilisant le système Speedshift.

Résultat de la longue collaboration technique de Mercedes-Benz et McLaren en Formule 1, la structure monocoque en fibre de carbone et composite de la SLR est produite par cette dernière à Woking, en Angleterre. Couronnement de ce tour de force technologique, le spoiler arrière est contrôlé électroniquement.
L'élégant roadster offert ici appartient à la série SLR McLaren 722 Edition. Le nombre « 722 » fait référence à la victoire dans la Mille Miglia 1955 de Stirling Moss navigué par Denis Jenkinson dont la Mercedes-Benz 300 SLR avait pris le départ sous le numéro « 722 » soit à 07 h 22 du matin. La version roadster de la 722 Edition a été dévoilée au Salon de Francfort 2007 sous la désignation 722 S. Celle-ci utilise le moteur et la transmission du coupé associés au mécanisme d'escamotage du toit du roadster SLR standard. Ses performances sont comparables à celles du coupé fermé. Le modèle a été commercialisé en janvier 2009 pour une production limitée à 150 unités qui en a fait instantanément une des Mercedes modernes parmi les plus rares et les plus recherchées. En provenance d'une collection privée, cette 722 S Roadster qui a passé la majeure partie de son existence au Moyen-Orient, conservée au sec, requiert donc une révision générale avant toute remise en service. Elle est accompagnée de son livret de présentation SLR commémoratif numéroté.

Prière de noter que cette voiture est proposée sans aucun document d'immatriculation et que les enchérisseurs devront effectuer eux-mêmes les démarches nécessaires. Tous renseignements peuvent être obtenus auprès du département automobile de Bonhams.

Veuillez noter que si ce véhicule doit être importé en Suisse, des frais de douane suisses (droits, taxe automobile et TVA) s'appliqueront, correspondant à environ 12,5% du prix d'achat. Cela comprend les droits de douane suisses qui sont calculés sur le poids du véhicule et s'élèvent à CHF 15 par tranche de 100 kg. La taxe automobile suisse de 4% est également incluse, calculée sur le prix d'achat total (prix d'adjudication + prime acheteur). La TVA suisse s'appliquera ensuite sur le montant total comprenant le prix d'adjudication, la prime acheteur, les droits de douane suisses et la taxe automobile suisse, au taux de 7,7%. Veuillez noter que les tarifs douaniers pour d'autres pays peuvent varier. Ce véhicule ne sera pas disponible immédiatement après la vente et ne sera remis qu'après l'achèvement des formalités douanières. Si vous avez des questions concernant le dédouanement, veuillez contacter le département voitures de collection de Bonhams ou nos transporteurs recommandés.

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