- Sehr seltene, ganz frühe Version
- Mille Miglia tauglich
- Matching numbers und colours

Mercedes stellte den Typ W 121 BII auf dem Genfer Autosalon im März 1955 vor. Zeitgleich präsentierte Mercedes auch den damaligen Supersportwagen 300 SL als Flügeltürer. In dessen Schatten sollte der 190 SL, der technisch auf dem sogenannten Ponton Mercedes basierte, Erfolge einfahren. Der 190 SLwurde erfolgreich ( 25.881 Exemplare ) und ist bis heute eines der Symbole der Wirtschaftswunderzeit der 50er und 60er Jahre.

Dieser 190 SL wurde am 26.05.1955 in dieser Farbkombination nach New York ausgeliefert. Mit Fahrgestellnummer 19, Motornummer 17 und Karosserienummer 18 ist er sicher einer der ältesten noch existiereneden 190 SL , gehört er doch zu den Ersten 20 Fahrzeugen die das Werk als 190 SL verlassen haben.

Der Wagen hat alle seltenen Details der ganz frühen Fahrzeuge, sogar die superseltenen Sandguss-Vergaser ( die nur die ersten 190 SL hatten ) sind noch vorhanden. Der Wagen ist gemäss Datenkarte matching numbers und matching colours. Die frühen 190 SL hatten werksseitig Gummifussmatten ( auch an den Schwellern ) - diese sind im Kaufpreis inbegriffen.

Eine wirklich seltene Gelegenheit einen der ganz frühen 190 SL ( übrigens Mille Miglia tauglich ) erwerben zu können. Sicher auch ein gutes Investment.

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- Very rare very early car.
- Mille Miglia eligible
- Matching numbers and colours

Mercedes introduced the 190 SL in March 1955 at the Geneva Autosalon. At the same time the new Supersportscar 300 SL was introduced as Gullwing. In this shadow the 190 SL, which technically based on the Ponton Sedan, should bring more commercial success for the company. The 190 SL was a big success- 25.881 cars were sold- and is still a symbol of the german 'Wirtschaftswunder'.

This 190 SL was delivered on the 26th of May in 1955 to New York - in this colour configuartion. This 190 SL is shurely one of the oldest still existing examples, with chassis number 19, body number 18 and engine number 17 one of the first 20 cars that left the factory as 190 SL.

This special car has all the rare features of the early cars ( the rubber floor mats and sill mats come with the car ) - even the superrare sandcast carburators are mounted. A rare oppotunity for a collector or enthusiast to aquire such an early car in completly restored condtion.

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