• Year of manufacture 
    1971
  • Mileage 
    56 601 km / 35 171 mi
  • Car type 
    Saloon
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Silber Metallic
  • Metallic 
    Yes
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    4
  • Number of seats 
    4
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Silver
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    250 PS / 184 kW / 247 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Gepflegte Limousine mit seltenem V8 6,3 Liter Motor
- Elektrisches Schiebedach und Klimaanlage vorhanden
- Zentralverriegelung
- Seit 28 Jahren im aktuellen Besitz
- Wertgutachten von 2024 Note 2-
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen

Fahrzeughistorie:

Diese schöne Mercedes-Benz Limousine verfügt über den V8-Motor und das Automatik Getriebe des Mercedes-Benz 600 und erreichte mit 250 PS (184 kW) bei 4000/min das Leistungspotential hochkarätiger Sportwagen seiner Zeit. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 220 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment beträgt 500 Nm bei 2800/min. Von außen war der 6.3 nur an den breiteren Reifen in der Größe 195–14 oder 205–14 und den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern zu erkennen. Dadurch entfielen die Nebelscheinwerfer in der Leuchteinheit. Stattdessen wurden neben dem Kühlergrill separate runde Nebel-scheinwerfer angebracht. Der Preis des neuen W-109-Spitzenmodells betrug anfangs 39.160 DM und lag zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 bei 47.397 DM, was nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt 87.000 bzw. 90.100 Euro entspricht.

- Well-maintained sedan with rare V8 6.3-liter engine
- Electric sunroof and air conditioning
- Central locking
- In current ownership for 28 years
- Valuation report from 2024, Grade: 2-
- German registration with H license plate for historical vehicles

Vehicle history:

This beautiful Mercedes-Benz saloon had the V8 engine and automatic transmission of the Mercedes-Benz 600 and, with 250 hp (184 kW) at 4000 rpm, achieved the performance potential of top-class sports cars of its time. Its top speed was 220 km/h and acceleration from 0 to 100 km/h was 6.5 seconds (factory specification). The maximum torque was 500 Nm at 2800 rpm. From the outside, the 6.3 could only be recognized by the wider 195-14 or 205-14 tires and the H1 halogen twin headlights. This meant that the fog lights in the light unit were omitted. Instead, separate round fog lights were fitted next to the radiator grille. The price of the new top-of-the-range W-109 model was initially DM 39,160 and was DM 47,397 at the end of the model series in January 1972, which corresponds to 87,000 or 90,100 euros in today's purchasing power and adjusted for inflation.


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