Car in motion:
https://youtu.be/JfqwtIV6KHE?si=Lxb68GOSLvhhWe7B

Deutsche Erstauslieferung nach Bielefeld
Komplett belegbare Historie
Immer in Deutschland zugelassen
Inklusive des originalen Pappdeckelbriefs
Inklusive des originalen Scheckhefts
Lenkradautomatik
Radio Becker Grand Prix
Wunderschön erhaltenes originales Interieur
1 von nur 1232 gebauten Werkscabriolets

Insbesondere als elegantes Cabriolet gibt es kaum ein vergleichbares Fahrzeug, das auf ähnlich hohem Niveau so viel bietet wie das 280 SE 3.5 Liter Cabriolet. Zunächst einmal ist es ein sehr seltenes und exklusives, weitestgehend von Hand gebautes Mercedes-Benz Cabriolet, das nur 1.232 Mal gebaut wurde. Dann ist es ein schnelles und zuverlässiges Reiseauto, dass auch heute problemlos im Verkehr gefahren werden kann. Und es ist eines der wenigen Cabriolets mit fünf Sitzplätzen.

Dieser von uns angebotene Wagen wurde 1969 von einem Bielefelder Unternehmer beim örtlichen Mercedes-Benz Händler Kirstein & Sauer bestellt und dann am 15. April 1970 zugelassen.

Als Extras bekam der Wagen ab Werk u.a.:

46/2 Nebelschlussleuchte 49,95 DM

51/6 Radio Becker Mexico 666,00 DM

53/1 Antenne automatisch 249,75 DM

61/6 Nebelscheinwerfer 138,75 DM

63/0 Gürtelreifen 58,83 DM

67/3 Größere Batterie 29,97 DM

Inklusive dieser Extras lag der Listenpreis damit bei stolzen 38.544,75 DM.

Die originale Farbe ab Werk war „hellelfenbein“ 670.

Nach 1,5 Jahren verkaufte der Erstbesitzer den Wagen an eine bekannte Bremer Reederei und Schiffswerft.

1979, nach acht Jahren im Dienste der Firma übernahm der Reeder den Wagen privat und behielt ihn bis 1988 in seinem Besitz. Somit hatte der Wagen von 1971 bis 1988 einen Eigentümer und aufgrund der Umschreibung von der Firma auf privat zwei eingetragene Halter.

Der dritte Eigentümer, ein Modeunternehmer aus dem Raum Stuttgart behielt den Wagen dann 26 Jahre, bis er ihn 2014 verkaufte an den Vorgänger des heutigen Besitzers.

Das Scheckheft ist gut geführt und hat 17 Einträge über die Jahrzehnte bekommen, 12 davon in Mercedes-Benz Vertragswerkstätten.

Der Wagen war durchgehend in Deutschland angemeldet und immer in guten Händen. Dementsprechend befindet er sich in einem sehr schönen Originalzustand, was auch die sehr gute originale Innenausstattung dokumentiert.

Hauben und Türen schließen perfekt und ohne Kraftaufwand, so wie man es von guten, unrestaurierten Fahrzeugen von Mercedes-Benz erwartet.

Vor ca. 25 Jahren wurde der Wagen dann bei seinem dritten Eigentümer in uni schwarz 040 neu lackiert, was sehr gut mit dem dunkelroten Interieur harmoniert.

Der Wagen fährt ausgesprochen gut. Der Motor läuft sehr sauber und kraftvoll und die Automatik schaltet einwandfrei.

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Delivered new to Germany
Completely documented history
Always registered in Germany
Including the first german title (Pappdeckelbrief)
Including the original service booklet
Automatic lever at the steering wheel
Radio Becker Grand Prix
Beautifully preserved original interior
1 of only 1232 built factory convertibles

Particularly as an elegant convertible, there is hardly any comparable vehicle that offers as much as the 280 SE 3.5 litre convertible at such a high level. First of all, it is a very rare and exclusive Mercedes-Benz Cabriolet, largely built by hand, which has only been produced 1,232 times. Then it is a fast and reliable touring car that can be driven in traffic without any problems even today. And it is one of the few cabriolets with five seats.

This car offered by us was ordered in 1969 by a Bielefeld entrepreneur from the local Mercedes-Benz dealer Kirstein & Sauer and then registered on April 15, 1970.

As extras the car was delivered ex works among others:

46/2 rear fog light 49.95 DM

51/6 Radio Becker Mexico 666.00 DM

53/1 Antenna automatic 249.75 DM

61/6 Fog lights 138.75 DM

63/0 Radial tyres 58.83 DM

67/3 larger battery 29.97 DM

Including these extras, the list price was thus a proud DM 38,544.75.

The original color ex works was "light ivory" 670.

After 1.5 years the first owner sold the car to a well-known Bremen shipping company and shipyard.

In 1979, after eight years in the service of the company, the shipowner took over the car privately and kept it in his possession until 1988. So from 1971 to 1988 the car had one owner and due to the transfer from the company to private ownership two registered owners.

The third owner, a fashion entrepreneur from the Stuttgart area then kept the car for 26 years until he sold it to the preowner of the current owner in 2014.

The service booklet is well kept and has received 17 entries over the decades, 12 of them in Mercedes-Benz authorised workshops.

The car was registered in Germany throughout and was always in good hands. Accordingly, it is in a very nice original condition, which also shows in the very good original interior.

Hoods and doors close perfectly and without effort, as you would expect from good, unrestored Mercedes-Benz cars.

About 25 years ago the car was repainted by its third owner in plain black 040, which harmonizes very well with the dark red interior.

The car drives very well. The engine runs very clean and powerful and the automatic transmission shifts perfectly.