2006 Mercedes-Benz CLK DTM
Cabriolet-
Year of manufacture2006
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Mileage11 800 km / 7 333 mi
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Car typeConvertible / Roadster
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Country VATDE
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Electric windowsYesClimate controlYesAirbagsYesABSYesESPYes
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DriveLHD
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ConditionUsed
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Exterior brand colourALABASTERWEIß - UNIPAINT (960U)
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Interior colourBlack
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Interior brand colourSTOFF AVANTGARDE - BLACK / ANTHRAZIT (711A)
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Interior typeLeather
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Number of doors2
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Number of seats4
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Location
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Exterior colourWhite
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GearboxAutomatic
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Performance582 PS / 429 kW / 575 BHP
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Drivetrain2wd
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Fuel typePetrol
Description
The Mercedes-Benz CLK AMG DTM Cabriolet
The Mercedes-Benz CLK AMG DTM is undoubtedly one of the most exceptional vehicles that Mercedes-AMG has ever produced in its history. Created in 2004, this exclusive special edition of the CLK-Class pays homage to the outstanding DTM season of 2003, where Mercedes-Benz won an impressive nine out of ten races. The vehicle was manufactured in an extremely limited series of only 75 units, commissioned by Mercedes AMG GmbH and built by the renowned racing department HWA AG. The distinctive aesthetics of the CLK AMG DTM feature wide fenders with a lowered front bumper and generous cooling air openings. Dominant elements include the 19- and 20-inch AMG lightweight alloy wheels, as well as a rear section designed with a diffuser borrowed from racing and an imposing rear spoiler. These design elements are consciously inspired by the CLK touring car that played a crucial role in the triumphant success of the DTM season in 2003. The body of the CLK AMG DTM utilizes high-strength and particularly lightweight carbon-fiber composite (CFK) material, found in various components such as doors, front and rear fender extensions, front and rear bumpers, and the rear wing. The interior reflects the motorsport flair: AMG sports bucket seats provide excellent lateral support, an oval-shaped AMG racing steering wheel with suede covering, and an AMG typical instrument cluster with a 360 km/h speedometer scale promise an authentic and minimalist motorsport experience. Door panels, decorative elements, and other interior components are also made from high-quality CFK material. Under the hood of the CLK AMG DTM is the well-known, specifically revised, and optimized AMG eight-cylinder engine with supercharging, found in numerous AMG vehicles. These revisions cover the crankcase, pistons, valve train, cooling, intake tract, supercharging, and exhaust system. From a displacement of 5,439 cubic centimeters, the AMG V8 delivers an impressive maximum power of 428 kW/582 PS, with a maximum torque of 800 Newton-meters. This power ensures performance comparable to supercars, with an electronically limited top speed of an impressive 320 km/h. Gear changes are made via the suede-covered steering wheel-mounted shift paddles, with extremely short shift times providing a particularly sporty and direct driving experience. The vehicle's suspension matches the demanding drivetrain, featuring an adjustable coilover suspension as commonly seen in motorsport. The rear axle has been redesigned with completely new spring links and wheel carriers, along with reinforced drive shafts. Uniball joints replace rubber elements on both axles. A plate-type limited-slip differential at the rear axle ensures optimal traction, while traction control (ASR) and electronic stability program (ESP) have been adapted to the increased performance level. The necessary braking power is provided by a newly developed AMG high-performance composite brake system with six-piston fixed calipers at the front and four-piston fixed calipers at the rear.
For detailed inquiries, our sales staff is always available to assist you. Please note that vehicle viewings are generally possible only by prior appointment. Below, you'll find the equipment details of the vehicle:
229L GERMANY
250B MOBILO-LIFE / SERVICE PACKAGE EUROPE
260 TYPE DESIGNATION ON TRUNK LID - OMISSION
260B AIRBAG LABEL - GERMAN/ENGLISH
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
354 ANTENNA FOR PHONE D/E NETWORK
386 PREINSTALLATION FOR MOBILE PHONE WITH UNIVERSAL INTERFACE (MTUS)
423 AUTOMATIC 5-SPEED TRANSMISSION
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION
551 IVORY-COLORED STEERING WHEEL
573 ISOFIX CHILD SEAT ANCHOR SYSTEM IN REAR
580 AIR CONDITIONING
600 TRIM STRIPS FOR COUPE ROOF
614 BI-XENON HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC
619 CORNERING ILLUMINATION
682 FIRE EXTINGUISHER
710A AVANTGARDE FABRIC
711A AVANTGARDE FABRIC - BLACK / ANTHRACITE
739 ALUMINUM TRIM ELEMENTS
740 CONVERTIBLE TOP FABRIC 9001 BLACK
807 MODEL YEAR CHANGE
819 CD CHANGER
889 KEYLESS-GO
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
954 AVANTGARDE EQUIPMENT PACKAGE
960U ALABASTER WHITE - SOLID PAINT
989 IDENTIFICATION PLATE UNDER WINDSHIELD
990 AMG - VEHICLE DOCUMENTATION / TYPE PLATE CONTROL CODE
F209 SERIES 209
FA CONVERTIBLE
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
I15 CONTROL CODE KARMANN
I24 CONTROL CODE KARMANN
I49 CONTROL CODE KARMANN
L LEFT-HAND STEERING
M001 ENGINES WITH MECHANICAL SUPERCHARGER
M113 V8 PETROL ENGINE M113
M271 R4 PETROL ENGINE M271
M55 DISPLACEMENT 5.5 LITERS
N95 WORKS CONTROL CODE BREMEN
N98 WORKS CONTROL CODE BREMEN
R52 LM 5 DOUBLE-SPOKE DESIGN 17" WITH MIXED TIRES
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT
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Das Mercedes-Benz CLK AMG DTM Cabriolet
Der Mercedes-Benz CLK AMG DTM gilt zweifellos als eines der außergewöhnlichsten Fahrzeuge, das Mercedes-AMG im Laufe ihrer Geschichte auf die Räder stellte. Im Jahr 2004 entstand dieses exklusive Sondermodell der CLK-Klasse als Hommage an die herausragende DTM-Saison von 2003, in der Mercedes-Benz beeindruckende neun von zehn Rennen gewann. Das Fahrzeug wurde in einer äußerst limitierten Serie von lediglich 100 Exemplaren im Auftrag der Mercedes AMG GmbH bei der renommierten Rennsportabteilung HWA AG gefertigt. Vom Coupé entstanden ebenfalls 100 Fahrzeuge. Die auffällige Ästhetik des CLK AMG DTM zeichnet sich durch breite Kotflügel mit einer tief heruntergezogenen Frontschürze und großzügigen Kühlluftöffnungen aus. Dominierend sind die 19- und 20-Zoll-AMG-Leichtmetallräder sowie eine Heckpartie, die mit einem aus dem Rennsport übernommenen Diffusor und einem imposanten Heckspoiler gestaltet ist. Diese Designelemente sind bewusst an den CLK-Renntourenwagen angelehnt, der maßgeblich zum triumphalen Erfolg in der DTM-Saison 2003 beitrug. Die Karosserie des CLK AMG DTM setzt auf hochfesten und besonders leichten Kohlefaser Verbundwerkstoff (CFK), der in zahlreichen Komponenten wie Türen, vordere und hintere Kotflügelverbreiterungen, Front- und Heckschürze sowie dem Heckflügel Verwendung findet. Im Innenraum spiegelt sich das Motorsport-Flair ebenfalls wider: AMG Sportschalensitze bieten besten Seitenhalt, ein ovales AMG Rennsportlenkrad mit Wildlederbezug und ein AMG typisches Kombi-Instrument mit einer 360-km/h-Tachoskala versprechen auch im Inneren ein authentisches und minimalistisches Motorsport-Erlebnis. Türinnenverkleidungen, Zierteile und weitere Interieurkomponenten bestehen ebenfalls aus dem hochwertigen CFK-Material. Unter der Haube des CLK AMG DTM arbeitet der aus zahlreichen AMG-Fahrzeugen bekannte, spezifisch überarbeitete und optimierte AMG-Achtzylindermotor mit Kompressoraufladung. Diese Überarbeitungen erstrecken sich über das Kurbelgehäuse, die Kolben, den Ventiltrieb, die Kühlung, den Ansaugtrakt, die Aufladung und die Abgasanlage. Aus 5.439 Kubikzentimetern Hubraum schöpft der AMG V8 eine beeindruckende Höchstleistung von 428 kW/ 582 PS, während ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern zur Verfügung steht. Diese Leistung verspricht Fahrleistungen auf dem Niveau von Supersportwagen. Die wohlgemerkt elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit des CLK AMG DTM liegt bei eindrucksvollen 320 km/h. Die Schaltvorgänge erfolgen über die Schaltpaddles am Wildleder bezogenen Lenkrad, wobei die extrem kurz gewählten Schaltzeiten ein besonders sportlich-direktes Fahrerlebnis ermöglichen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs steht dem anspruchsvollen Antrieb in nichts nach. Wie im Motorsport üblich, kommt ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk zum Einsatz. Die Hinterachse wurde mit komplett neuen Federlenkern und Radträgern sowie verstärkten Antriebswellen neu konzipiert. Uniball-Gelenke an beiden Achsen ersetzen die Gummielemente. An der Hinterachse sorgt ein Lamellen-Sperrdifferenzial für optimale Traktion, während Antriebsschlupfregelung ASR und ESP dem gesteigerten Leistungsniveau angepasst wurden. Für die notwendige Verzögerung sorgt eine ebenfalls neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit Sechskolben-Festsätteln vorne und Vierkolben-Festsätteln hinten.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattung des Fahrzeugs:
229L DEUTSCHLAND
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
527 COMAND DVD APS MIT NAVIGATION
551 LENKRAD ELFENBEINFARBIG
573 KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
580 KLIMAANLAGE
600 ZIERSTÄBE FÜR COUPE-DACH
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
619 ABBIEGELICHT
682 FEUERLOESCHER
710A STOFF AVANTGARDE
711A STOFF AVANTGARDE - SCHWARZ / ANTHRAZIT
739 ZIERTEILE ALUMINIUM
740 VERDECKSTOFF 9001 SCHWARZ
807 MODELLJAHRWECHSEL
819 CD-WECHSLER
889 KEYLESS - GO
926 ABGASREINIGUNG MIT EURO 4 TECHNIK
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
960U ALABASTERWEISS - UNILACK
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
990 AMG - FAHRZEUGPAPIER -/ TYPSCHILDSTEUERUNG
F209 BAUREIHE 209
FA CABRIOLET
GA GETRIEBE AUTOMATISCH
HA HINTERACHSE
I15 STEUERCODE FA. KARMANN
I24 STEUERCODE FA. KARMANN
I49 STEUERCODE FA. KARMANN
L LINKS-LENKUNG
M001 MOTOREN MIT MECHANISCHEN LADER
M113 V8-OTTOMOTOR M113
M271 R4-OTTOMOTOR M271
M55 HUBRAUM 5,5 LITER
N95 STEUERCODE WERK BREMEN
N98 STEUERCODE WERK BREMEN
R52 LM 5-DOPPELSPEICHEN DESIGN 17" MIT MISCHBEREIFUNG
VL VORDERACHSHAELFTE LINKS
VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS