1964 – Lotus Seven S2

Châssis n° SB18501000

Carte grise française de collection

French historic registration title

« Une Seven de piste utilisable sur route »

‘A track-going Seven that could be used on the road

- Produite de 1960 à 1967, la Seven S2 connait de nombreuses évolutions. Son châssis est simplifié et elle voit sa motorisation passer de 1000 à 1600avec le fameux moteur Ford 225E « Crossflow ». En France elle est utilisée comme voiture de base pour l’opération « Ford Jeunesse ».
- D’origine anglaise, notre exemplaire fut immatriculé dans l’hexagone en 1995. Son passeport technique FFSA atteste de son utilisation en compétition depuis 1997.
- Entre 2021 et 2023, elle a participé à 5 manches du Trophée Lotus et a été régulièrement entretenue entre chaque course par l’Atelier Rufils (spécialiste Lotus). Une importante révision a été réalisée en octobre pour 2 500 €. Elle comprend notamment le remplacement des disques, plaquettes ou encore de la butée d’embrayage.
- Cette Seven se présente aujourd’hui dans son jus, sa carrosserie porte quelques stigmates de son utilisation en course. Ses jantes jaunes, ses saute-vents ainsi que sa livrée lui confèrent un look résolument sportif. Son habitacle rudimentaire se présente quant à lui en état d’usage.
- Sous le capot, on trouve un moteur Kent 1600 associé à deux carburateurs Weber 40. Accompagnée de son contrôle technique valide, notre Seven est prête à reprendre du service.

- Produced from 1960 to 1967, the Seven S2 underwent a number of changes. Its chassis was simplified and its engine was upgraded from the 1000 cc to the 1600 cc Ford 225E ‘Crossflow’ engine. In France, it was used as the base car for the ‘Ford Jeunesse’ operation.
- Of British origin, our example was registered in France in 1995. Its FFSA technical passport certifies that it has been used in competition since 1997.
- Between 2021 and 2023, it took part in 5 rounds of the Lotus Trophy and was regularly serviced between races by the Lotus specialist Atelier Rufils. A major overhaul was carried out in October at a cost of €2,500. This included replacement of the discs, brake pads and clutch release bearing.
- Today, this Seven is presented in its original state, with the bodywork bearing some of the scars of its racing days. Its yellow wheels, windshields and livery give it a decidedly sporty look. The rudimentary interior is in used condition.
- Under the bonnet is a Kent 1600 engine with twin Weber 40 carburettors. Accompanied by a valid Contrôle Technique, our Seven is ready to get back into action.

Est. 25 000 – 35 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
[email protected]
06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

Please contact us for any further details.
[email protected]
+33 147 459 301
+ 33 668 362 622